Вчера прошел ТО-0 и сделал антикор на сабже.
На антикор записывался недели за две. Потом посмотрел, что подходит время ТО-0, перезвонил, испросил, сделают ли. Командир сказал, что машину надо к 8:30, ее помоют, а пока будет сохнуть, сделают ТО. Был в 8, заехал в 8:30. На мойке подошел боец, сказал, что будет делать технологическую мойку. Я переспросил, может на антикор может понадобиться мойка пожестче, он позвал мастера, который будет делать антикор, машину в уголок, мыл долго.
Подошел к командиру, нашли в журнале, сказал, что хочу поглазеть на ТО. Где-то к 9 часам выкатили мою "волну" с мойки, поставили на подъемник. Командир позвал мастера, сказал, что заказчик хочет поприсутствовать. На все про все заняло около часа. Обнаружил плохо притянутую минусовую клемму батареи. Проверил гайки на "стаканах" или как оно там называется, короче, куда распорку ставить
Масло сливал долго, до последней капли. Снизу проверил все крепежи (протяжка ходовой, о-ла-ла
), колеса дергал и вертел, аммортизаторы дергал. Сказал, что все затянуто хорошо. Фильтр доставал запечатанный из коробочки. Масло - Shell 5W40, четырехлитровую канистру открывал при мне. Отстаток я попросил - отдал. Масла, правда, немножко перелил. Антифриз долил до уровня (был почти на минимуме). Хотя в наряде записано полтора часа контрольно-смотровых работ, считаю, что мастер отработал их. По ТО нет претензий.
После этого машину я оставил, сам уехал. Вернулся к пяти часам. Заплатил в кассу, нашли антикорщика, забрал ключи и уехал. По приезде обнаружил, что в дороге потекли двери и баражник. Хотел обидеться, но нутром понимаю, что так и должно быть. Сегодня влажными салфетками отмыл. По днищу не заглядвал, арки, вроде промазаны тщательно. А, на СТО на сидушку одевали чехол. Внутри вроде все в порядке, снаружи пока тоже косяков нет. Моя довольная.
Ітогі падвєдьом
Антикор: 750
ТО-0: 520.
Всего: 1270,80 гривень
Скан наряда прикрепляю.