| 
			
			 | 
		#161 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
	
		
		
			
			
 Я вижу, что ты пару постов выше написал о влиянии неправильно подобранного фильтра на шумность при запуске двигателя  . Описал влияние масляного фильтра и его назначения обратного клапана в самом фильтре. Его назначение, ещё раз повторюсь, не держать давление в системе, а избегать попадания нефильтрованого масла и грязи с фильтра в систему после остановки двигателя. Согласен по поводу неверно подобранного фильтра(его пропускной способности или же расхода), но при старте двигателя этих параметров будет с головой достаточно. Другое дело, когда будут высокие обороты и производетльность насоса будет выше, чем пропускная способность фильтра - тогда втроенный в фильтр перепускной клапан откроется и, часть нефильтрованого масла пошурует в систему.
 Поздравляю, колего   Я тоже в этой сфере уже более 7-ми лет.А теперь по делу. Касательно всех возможных неполадок и шумов есть мануал. Выдержку с описанием проблемы и её причины привожу ниже. ![]()  | 
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
![]() Скажи форуму спасибо :)) 
	 | 
	
 | 
| 
			
			 | 
		#162 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			Dubis 
		
		
		
		
О,коллега это хорошо,будем обмениваться опытом.!!!!!!! ![]() ![]()   Ну причина почему начал "цокотеть" (как написал Supermen) двигатель сразу после замены масла и охл.жидкости должна крыться или в масле или в фильтре или в промывке если она использовалась. Случай как я посмотрю не единичный и хотелось бы с ним разобраться.  | 
|
| 
		
		
		
		
			 Последний раз редактировалось y-v-kap; 18.01.2011 в 16:20. Причина: орфография  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#163 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			Так в том и дело. Как указано в мануале, выходит, что основная причина кратковременного стука либо вязкость масла либо низкое давление в системе. Я сам игрался с маслом, было и 5W-30 полусинтетика, 10W-40 полусинтетика, 5W-30 синтетика, 5W-40 синтетика сейчас. На синтетике 5W-30 стучало ярче всех, а на 5W-40  более-менее тише. Но на прогретом движке во всех случаях тишина.
		 
		
		
		
		
 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#164 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			y-v-kap 
		
		
		
		
У меня стучит постояно в любую температуру . В миносовую может чуть громче , но я щас не скажу точно , потомучто лето было давно и непомню уже . Может мы об разных цокотах говорим . Мой цокот ето чтото среднее между цокотом и тукотом . И наблюдаетса не на первом фоне . Както зимой стоял метров 10 от какойто КІА , вроде рио и вроде дизель . То когда он завёлса , был слышан такойже цокот как и у меня , только громче . У меня было пару раз , что когда завожу , обороты резко падают з 1100 к 800 и потом обратно на 1100 и при етом громкий стук , какбудто крутящаяся деталь об чтото бётса . Но за секунд 3-5 он плавно пропадал и при втором заводе ево небыло . Щас такого нету вобще .  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#166 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			Y@roS 
		
		
		
		
Я руский в школе плохо знал , ну в смысле по граматике . Украинский знаю по лучше , но вижу тут большенство на руском , поетому и я так пишу . А ещё фактор непопадания на нужную букву на клавиатуре )) А если серёзно , то ты что вобще не смог разобрать мое сообщение , или же просто хотел упрекнуть ? Если первое , то постараюсь исправиться )  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#169 | |||||||||||||||||||||||
	
		
		
			
			
 Посмотри ещё раз, если есть желание, я выложил выше причины механического шума двигателя из мануала. И в этом же мануале основная ссылка идёт всё же на масло.  | 
||||||||||||||||||||||||
| 
		
		
			
		
		
		
		
		
			 Последний раз редактировалось Dubis; 24.01.2011 в 15:30.  | 
||||||||||||||||||||||||
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#170 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			Ребята, небольшое рассуждение... у меня тоже присутствует "цокот" на холодную. Может проблема в вязкости масла? На залитом с завода было потише (наверняка там была полусинтетика 10W40, а может и погуще). По мануалу рекомендуется лить даже 20W50  при температурах выше - 7 градусов. На таком масле будет получше защитная пленка. У меня сейчас 5W30 Арал. На лето думаю залить погуще. Кто-нить кроме Dubis пробовал масла 10W40?
		 
		
		
		
		
 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
![]()  | 
	
	
		
| Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2) | |
			 
			Похожие темы
		 | 
	||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение | 
| Цокот в двигателе 1.5 CRDI | myie | Двигатель и питание | 149 | 11.10.2018 12:02 | 
| Цокот двигателя | Николай | Двигатель и питание | 129 | 22.07.2014 19:35 | 
| Цокот в двигателе | andreys2010 | Двигатель и питание | 26 | 16.08.2013 08:05 | 
| Цокот в районе ЭУР | s4ur1k | Ходовая и трансмиссия | 5 | 06.11.2009 20:12 | 
| Цокот в двигателе | radium | Двигатель и питание | 3 | 23.07.2009 15:41 | 
		
  | 
	
		 |