|
Регистрация | Правила | Пользователи | Социальные группы | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
![]() |
|
Опции темы |
![]() |
#11 |
![]() ![]() ![]() |
|
Последний раз редактировалось Москит; 18.02.2009 в 16:37. |
|
![]() |
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#12 |
![]() Cпорить не буду, возможно логика и есть, но я ее не понимаю... Хотя бы потому, что чем выше скорость оборотов, тем больше расход. А в городе и так расход большой. Зачем ограничивать понижение оборотов, не переключая на 4-ю? Да и вообще, наверное разработчики тоже не мало думали, создавая АКПП, как снизить расход, как оптимизировать переключения скоростей, сохранить динамику. Зачем нужно из автомата делать аналог ручки? За нас уже подумали. ИМХО. |
|
__________________
Законы физики, в отличие от законов Украины, одинаковы для всех! ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#13 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Вот именно, что подумали, поэтому, я считаю, вы оба правыIspolin и Москит, потому как каждому свое - одним нормальный разгон и непереключение на 4-ю без надобности (для этого те же разработчики придумали кнопку отключения "овердрайв"), а другим экономия топлива ![]() |
||||||||||||||||||||||||
__________________
Моя радость от общения с вами не имеет границ!!! |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
![]()
Использую кнопку Overdrive при движении по городу на скорости до 80 км/ч, а также при необходимости ускориться пошустрее. Расход явно меньше (из личного опыта). Когда на четвертой низкие обороты, но надо ускориться - вот тогда и расход становится очень даже серьезным. Тяги особой нет, бензин льется рекой.
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
![]()
Мне вот интересно, вы говорите что включяеш драйв или реверс, 30-40 сек и можно ехать. А какже сбросить обороты до тысячи? Или за это время они падают до нужного количества?
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#17 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Я именно так и делаю. Прогреваюсь до того, как обороты опустятся до 1000 об. На это уходит не больше 1-2 минут, в течение которых изредка переключаю селектор между D, N и R. Потом долой ручник, селектор на D и вперед. Скорость держу минимально необходимую, не газую. Стрелка температуры охл.жидкости заходит в шкалу через 0,5-1 км. |
||||||||||||||||||||||||
__________________
Законы физики, в отличие от законов Украины, одинаковы для всех! ![]() |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#18 |
![]()
Из практики и приведенного мной примера:
1) расход топлива не увеличивается т.к. при движении на малых скоростях и вкл повышенной передачи это 4 для АКПП ( 50-60 км/ч - 1 600 - 2 000 об) или 5 для МКП (исключая накат) расход был больше (для эксперимента, если есть БК при постоянной скорости 50 сначала на самой высшей передаче нажмите на газ и засеките расход мгновенный, затем перейдите на передачу ниже и на тойже скорости с аналогичным усилием нажмите на газ и засеките расход и сравните динамику разгона в обоих случаях. 2) Лучший контроль за ситуацией в плотном городском движении - старт (лучше динамика на пониженной), торможение (где педалью а где двигателем). После этого зделайте для себя выводы и выбирете для себя оптимальный для Вашей манеры езды режим. Удачи. ![]() ![]() |
|
Последний раз редактировалось Москит; 27.02.2009 в 14:28. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#19 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Для Киева справедливо, я пока по Харькову в пробках если и стою, то в день может процентов 10... После кризиса машин значительно поубавилось. Ездить стало гораздо просторней. Везде есть свои плюсы |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#20 | |||||||||||||||||||||||
![]()
бред! когда на 4-й низкие обороты 1500 - это 62 км/ч при попытке резко ускориться сразу же коробка переключается на 3-ю передачу (происходит понижение передачи) и обороты выростают до 2500-3500, взависимости от требуемой скорости. Так что такой режим езды наоборот более экономный по сравнению с движением все время на 3-й и оборотами 2500-3000. |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Кто?Что?Где? | Trofim | Республика Крым | 18 | 21.01.2011 00:05 |
Что то таробанит в Акпп ((( | Юра Телегуз | Ходовая и трансмиссия | 3 | 08.01.2011 19:16 |
Почему темнеет масло в АКПП и что с этим делать? | Солнышко | Ходовая и трансмиссия | 15 | 13.08.2009 18:32 |
Блокировка замка зажигания и АКПП - где такое делают? | santa-kvn | Ходовая и трансмиссия | 9 | 29.08.2008 08:31 |
Что думаете Hyundai Sonata NF 2.4 или 3.3 АКПП ??? | IgorDonetskiy | Отзывы, тесты, обзоры, советы | 87 | 27.07.2008 19:02 |
|
|