1,4 vs 1,6

Понимаю что разница есть, но насколько она существенна?
И как автомобили будут вести себя на трассе, при скорости 120-140?
Не напряжна ли для 1,4 такая скорость?

P.S Я имею ввиду не разогнать и прокатиться, а ехать !

Цитата: Сообщение от Игорь_Р  Понимаю что разница есть, но насколько она существенна? И как автомобили будут вести себя на трассе, при скорости 120-140? Не напряжна ли для 1,4 такая скорость? P.S Я имею ввиду не разогнать и прокатиться, а ехать !

У меня 1,4 МКПП, средняя скорость на межгороде 160 км/ч, бывает спешу и 180 едет без проблем. Так что точно не напряжно.

[Ultra]

Подтверждаю 1.4 МТ без всяких напрягов 120-160 легко и устоичиво

Просто почему спросил.
У меня Нубира 1,6, так розганял до 150 (старушка уже), а так нормально езджу 110-130. Но это ж 1,6!!!

[dron]

Цитата: Сообщение от Игорь_Р  Просто почему спросил. У меня Нубира 1,6, так розганял до 150 (старушка уже), а так нормально езджу 110-130. Но это ж 1,6!!!

Если я правильно понимаю ты ищешь замену своей машине, на счет скорости и напряга не сомневайся 1,4 не подведет, но если есть деньги бери 1,6

[Alex77]

Купил в январе 1.4 мех., пока разгонял только до 160, т.к. больше не позволила дорога, машинка хорошо держит дорогу, не улетает, не ревёт, всё информативно и предсказуемо. Поэтому вопрос скорее больше об экономичности двигла,нежели про скоростные характеристики, т.к. +/- 10 км скорости роли большой не сыгают, а вот по количеству улетевшего в трубу горючего это ощутиться. Кстати двигло 1.4 показывает очень неплохие экономичные характеристики топлива, ну а про дизель молчу, 6-8 литров макс)))Думай!

Я понял так:

+ 1,6:
- скорость разгона
- ускорение на трасе
- больше моторесурс

+ 1,4:
- дешевле цена авто
- экономичность

Но самое главное что я для себя уяснил, что 1,4 позволяет ездить на высоких скоростях (для меня это 120-140)

[Shark]

Цитата: Сообщение от Игорь_Р  Я понял так: + 1,6: - скорость разгона - ускорение на трасе - больше моторесурс + 1,4: - дешевле цена авто - экономичность Но самое главное что я для себя уяснил, что 1,4 позволяет ездить на высоких скоростях (для меня это 120-140)

Ну с экономностью ты погорячился, есть темка чуть ниже

По трассе 1.4 не хватает для резкого ускорения, может чиповка и спасет мир. В потоке держаться хватает, ну а дальше все ваша воля, как говориться если готов по бюджету то бери 1.6.

[Sergey Accent 1.4 A/T]

Все время по трассе еду 130-140, больше 140 едет без проблем, но резко увеличивается расход топлива (говорю только про свой автомобиль)

[Alex77]

Цитата: Сообщение от Игорь_Р  Я понял так: + 1,6: - скорость разгона - ускорение на трасе - больше моторесурс + 1,4: - дешевле цена авто - экономичность Но самое главное что я для себя уяснил, что 1,4 позволяет ездить на высоких скоростях (для меня это 120-140)

Отличия между этими двигателями немного. Как тут уже гововрилось неоднократно, 1.6 стартует быстрее, ускорение на трассе поживее, 1.4 разгоняется без напряга до 180 км/ч, может чуть менее информативен, чем 1.6, всё остальное одинаково, кроме расхода топлива. У меня выбор стоял между 1,6 и 1,4. Взял 1,4, т.к. различия в 15 л.с. да и в цене. Это не разница в 30-40 лошадей. Кроме того, этих 97 л.с. хватает с головой, машинка приспосабливается под водителя. А вот по экономичности 1,4 на первом месте. У меня ср. расход по городу 7,5 л., машинку обкатал уже. Не думаю, что у 1,6 будет такой расход.