| 
	|||||||
| Регистрация | Правила | Пользователи | Социальные группы | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | 
![]()  | 
	
	
| 
		 | 
	Опции темы | 
| 
			
			 | 
		#131 | 
| 
	
		
		
			
			 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
![]() Скажи форуму спасибо :)) 
	 | 
	
 | 
| 
			
			 | 
		#132 | |||||||||||||||||||||||
	
		
		
			
			
 по моим наблюдениям (расход) хитпарад таков: 1. прибалтика 2. белорусь 3. румыния 4. всё остальное (с лидерством лисичанска). НО - АЗС все разные, бодяжат и недоливают везде по-разному  | 
||||||||||||||||||||||||
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#133 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			2.  
		
		
		
		
Все говорят о "качестве" топлива. Если предложить 20 человекам "думать о хорошем", ВСЕ будут думать о РАЗНОМ.   Т.е. каждый из нас в понятие "качество" вкладывает что-то "свое". Вопрос что именно каждым из нас вкладывается в понятие качества. И окажется, что это составное понятие, в котором все составляющие на первом месте!Что для Вас "качество"? - повышение динамики двигателя? - увеличенный пробег в км в пересчете на 1 л. соляры? А если при этом сократится "срок жизни" топливной аппаратуры? Это будет качество, или уже нет? 3. Все говорят о "евродизеле", у которого содержание серы ниже. А кто говорит о том, например, что высокое содержание серы, да, плохо для окружающей среды, но полезно для моего двигателя? Никто! Это, кстати, комментарий ко второму моему вопросу: "а если сократится "срок жизни"..." Тогда у меня возникает вопрос: а нужно ли мне такое "еврокачество", от которого форсунки накроются на 20 тыс. км. раньше? И почему я должен платить за это больше при заправке???? В общем, все эти ажиотажи вокруг "премиум" качества напоминают мне "шаманские пляски", с уверениями, что они "помогают". Что "Бренд АЗС" - гарантия.... гарантия чего????  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#134 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			Пномпень, ты лучше скажи, где заправляешься сам?  
		
		
		
		
  земляк   я сейчас перешел на Сокар, тем более, что на 7м уже открыли комплекс
		 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#135 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			To Ramadone: заправляюсь чаще на Х-oil. Маленькая сеть, но... мне нравится. Особенно то, что ближе к дому  
		
		
		
		
 . А если серьезно, то сейчас там "обычная соляра" по 9.59. Я беру в кавычки, потому, что в сравнении с ОККО разницы НЕ заметил.Кстати. Часто рекламы строятся на утверждении, что "больше пробег" - туфта! Проводил эксперимент: заливал в бак 20 литров, и еще две канистры по 20 литров. Пробегал тестовых 3 цикла практически на одном и том же топливе!!! Вот результаты: 1-я заправка - по городу 10.7 (по борт. компьютеру) по трассе 8.2 1-я канистра - по городу 11.8 по трассе 7.8 2-я канистра - по городу 12.1 (!!!) по трассе 7.7 Вывод? Все разговоры об "экономии" - блеф! Все зависит от режима езды (пробки, светофоры, пр.) Т.е. это чистой воды мистификация, на которой "играют" все возможные рекламные "фишки". А мы потом пытаемся сами себя уговорить, что это правда!  
		 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#136 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			Пномпень, я заливаю по 9,60 тот же Мозырь, что на ОККО/ВОГ, но на Сокаре. А чей дизель на Х-Ойле? По-поводу рекламных фишек ты отчасти прав, но могу сказать и другое - разница между топливом от разных НПЗ таки есть (без привязки к АЗС). Импорт однозначно лучше украинского, ИМХО.
		 
		
		
		
		
 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#137 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			Ну, и "под занавес". Ребята тут говорили что заправляются на одной и той же АЗС, а машина иногда "дергается", падает динамика, пр. 
		
		
		
		
Это лишнее доказательство того, что "бренд" АЗС не привязан к бренду НПЗ. И сегодня у него Мозырь, а завтра Кременчуг. Но вывеска "бренда" АЗС от этого же не меняется ![]() Второй момент: заправка после слива с заправшика. Многие это знают, но "попасть" можно. А проблема в том, что осадок при сливе поднимается и засоряет топливную аппаратуру. Но есть "фишка" поинтереснее ![]() У нас начинают "играться" с биотопливом. Но то, что в Европе делают "по-уму", у нас, как всегда "доморощенно". Добавка в минеральный дизель 10% биодизеля очень полезная вещь, на самом деле, но технологически емкость перед использованием такой смеси нужно ОЧИСТИТЬ! А кто это делает??? Я знаю, что с бензиновыми смесями это вовсе обязательное условие, в т.ч. и для бака автомобиля, т.к. биоэтанол, входящий в состав таких топлив растворяет нефтяные осадки, и машина ведет себя именно так, как описывали здесь участники: дергается, падает динамика. Вопрос в другом: такие смеси (марка "В" для дизеля и марка "Е" для бензинов) должны стоить ДЕШЕВЛЕ. А они у нас стоят ДОРОЖЕ! ![]() Да, они дают эффект очистки инжекторов и клапанов газорастределительного механизма, но нужно же писать ПРАВДУ: что это марка "Е", а не "премиум" топливо!!!!  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#138 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			Разница по НПЗ - 200% есть. А по АЗС - фикция (если не "бадяжат", конечно  
		
		
		
		
 ) Т.е. мне лично "по-барабану" где брать "Мозырь" на Весте, или на Окко. Тем паче что во втором варианте я переплачиваю за имя АЗС. Оно мне надо?На Х-ойле - Rompetrol  
		 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#139 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			Пномпень, кстати, возле моего дома есть Икс-Оил (в начале Старопортофранковской), так на неё реально страшно заезжать  
		
		
		
		
 
		 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#140 | 
| 
	
		
		
			
			 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
![]()  | 
	
	
		
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
| Опции темы | |
			 
			Похожие темы
		 | 
	||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение | 
| Дизель и его ТО | SityD | Прохождение ТО | 168 | 22.09.2016 19:33 | 
| Молдинг заднего крыла правого, как узнать его кат. номер? | V0l0dka | Кузов и салон | 2 | 08.06.2012 15:45 | 
| Дизель и его температура | SDSS | Двигатель и питание | 4 | 11.10.2010 15:01 | 
| Гудрон и его последствия | Vovan211 | Николаев | 22 | 31.07.2010 21:12 | 
| так ли страшен UA Холдинг | dc2005 | Запорожье | 10 | 17.01.2009 12:17 | 
		
  | 
	
		 |