| 
	|||||||
| Регистрация | Правила | Пользователи | Социальные группы | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | 
![]()  | 
	
	
| 
		 | 
	Опции темы | 
| 
			
			 | 
		#11 | 
| 
	
		
		
			
			 Хм..так и делаю. Оно ведь ощущается по педали, что двигло и сцепление в напряг идет. Ставлю на нейтралку в пробке.  | 
|
| 
		
		
			 
				__________________ 
		
		
		
		
	Любой машины хватит до конца жизни...если ездить достаточно лихо!  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
![]() Скажи форуму спасибо :)) 
	 | 
	
 | 
| 
			
			 | 
		#12 | |||||||||||||||||||||||
	
		
		
			
			
 Вообще-то стопиццот мульенов раз перетирали уже, но вкратце суть такая - дергать поменьше. Летом, в жару, когда видишь, что минуту-другую езды не будет, можно переключать на нейтраль.  | 
||||||||||||||||||||||||
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#13 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			А про какое время идёт речь? Если речь идёт про несколько минут, тогда можно нейтраль. Но каждые 20 секунд тыкать нейтраль - только лишний расшатывать механизм. У гидромеханического автомата нет корзины сцепления как таковой. Есть насос и есть гидравлика. Если стоишь на D, насос гоняет масло в боевой готовности. Ничем, кроме повышенного расхода топлива это не чревато.
		 
		
		
		
		
 | 
|
| 
		
		
			 
				__________________ 
		
		
		
		
	С увлажнением, Александр  
			 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
	
		
		
			
			
 Ну хотя бы ради этого. Смысл то все-таки есть! ![]() 
 А расшатать так ты его сможешь лет эдак через пять. Ты будешь на ней столько ездить?  | 
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 
		
		
		
		
			 Последний раз редактировалось Dinik; 12.11.2008 в 22:01.  | 
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#15 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			Да ездите на здоровье как вам нравится. Автомат гидромеханический этим и хорош, что сломать его, даже сильно стараясь, очень сложно. Я как то спрашивал одного знакомого-доку в автомобилях: как надо ездить чтоб машина подольше прослужила? Он ответил так: ЕЗДИ КАК ТЕБЕ НРАВИТСЯ! Нет никаких ограничений, главное машину беречь - не давать в хвост и гриву каждый день.
		 
		
		
		
		
 | 
|
| 
		
		
			 
				__________________ 
		
		
		
		
	С увлажнением, Александр  
			 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#16 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			Был на независимой СТО ездил мастер за рулём  в разных режимах в принцыпе сказал что поймал один раз этот момент переключения с 2 на 3 когда передача как он говорит буксанула, говорит едь на фирменное СТО в принцыпе такого быть не должно но доказать на фирменном СТО не реально т.к. проблема не постоянная но она в будующем может вылиться в то что не буде 3 передачи но будущее это может и 100 тыс пробега быть.
		 
		
		
		
		
 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
![]()  | 
	
	
		
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
| Опции темы | |
			 
			Похожие темы
		 | 
	||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение | 
| Вопрос по коробке. | kniaz122 | Ходовая и трансмиссия | 9 | 14.07.2015 13:27 | 
| Рада поддержала введение автоматической видео- и фотофиксации нарушений ПДД | AcidSly | Автомобильные новости | 36 | 01.02.2014 22:29 | 
| Уровень масла в автоматической коробке | Vasili | Ходовая и трансмиссия | 9 | 09.12.2008 13:29 | 
| Вопрос по коробке | ZaMiS | Ходовая и трансмиссия | 10 | 15.07.2008 00:15 | 
| вопрос по вождению с Автоматической Коробкой Передач | Shel | Ходовая и трансмиссия | 34 | 06.06.2008 16:44 | 
		
  | 
	
		 |