| 
	|||||||
| Регистрация | Правила | Пользователи | Социальные группы | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | 
![]()  | 
	
	
| 
		 | 
	Опции темы | 
| 
			
			 | 
		#21 | |||||||||||||||||||
	
		
		
			
			
 Свой снимал и продувал на 20 тыках, что могу сказать, ну у меня был серый а не черный, а из гадостей только 2 листочка с дерева, а так все культурно и чисто слава богу :rolleyes: все зависит от условий эксплуатации, кстати спрашивал фильтр салона на Перова - 105 гривен, это не 189 как на ХМУ. да и менять его за 5 минут !  | 
||||||||||||||||||||
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
![]() Скажи форуму спасибо :)) 
	 | 
	
 | 
| 
			
			 | 
		#22 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			Господа, у меня вопрос! 
		
		
		
		
А зачем в Элантре стоит кнопка - включение фильтра салона? ( У меня климат и рядом, на этой же панельке есть такая кнопочка) Его что, нельзя постоянно включенным держать? Зачем отключать, включать?  | 
|
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#23 | 
| 
	
		
		
			
			 если ты имеешь в виду кнопочку "А" - то это кнопка контроля качества воздуха. воздух и так весь проходит через фильтр (если он берется с внешней стороны) вот в мануале подробней (чтоб не печатать много):  | 
|
| 
		
		
			 
				__________________ 
		
		
		
		
	If volleyball were easy, they'd call it football  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#24 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			Извини, конечно же система контроля качества воздуха. Как я понял, она просто включает циркуляцию воздуха внутри салона (кстати, на климате есть и такая кнопка  
		
		
		
		
 )?И единственный минус - это возможные запотевания стекол и сухость воздуха. Т.е. пусть будет нажатой, пока не станет душно и потно?  ))На расход, на климат она никак не влияет? На фильтр салона (может загрязняется быстрее?)  | 
|
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#25 | |||||||||||||||||||||||
	
		
		
			
			
 да, ты прав, можно мануально включить рециркуляцию, а можно и кнопочке "А" поручить это дело... на расход вроде не должна она никак влиять "особо" (имхо)... фильтр только для наружного воздуха, а когда идет рециркуляция - то воздух с салона берется...сам понимаешь, что салонный воздух фильтр не пачкает  
		 | 
||||||||||||||||||||||||
| 
		
		
			 
				__________________ 
		
		
		
		
	If volleyball were easy, they'd call it football  | 
||||||||||||||||||||||||
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#26 | 
| 
	
		
		
			
			 | 
|
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#27 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			D1m[]n, сенкс! подправил меня! опечатался  
		
		
		
		
  кнопка "А" включает рециркуляцию автоматически только когда нужно (ориентируется при этом на контроль качества воздуха)  | 
|
| 
		
		
			 
				__________________ 
		
		
		
		
	If volleyball were easy, they'd call it football  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#28 | |||||||||||||||||||||||
	
		
		
			
			
 За 18 с лишним тыщ км замечено: при работающем климате (температуру устанавливал в среднем +19/20) со включенной системой контроля качества воздуха окна запотевали очень редко (лечится включением на минуту-две обдува лобового стекла), а душно в машине было только после длительной стоянки на солнце  .Так что не стоит особо париться по этому поводу.  | 
||||||||||||||||||||||||
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#29 | |||||||||||||||||||||||
	
		
		
			
			
 В мануале написано, что окна могут запотевать при включенной рециркуляции, а не контроле качества воздуха, да и проблемма сухости тоже в рециркуляции. Так что так и должно быть, как у тебя при включенной А.  | 
||||||||||||||||||||||||
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#30 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			Кто знает почему как заводишь машину, которая стояла на солнце и включаешь климат кнопкой AUTO система включает циркуляцию внутреннего воздуха? 
		
		
		
		
Ведь внутри машины 65, вне машины 26, охладить таким образом до установленных скажем 22 градусов легче, качая воздух извне, а не охлаждая 65-ти градусный. Я постоянно выключаю вручную. Кто что скажет?  | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
![]()  | 
	
	
		
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
| Опции темы | |
			 
			Похожие темы
		 | 
	||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение | 
| углевой фильтр | Xaltyrik | Кузов и салон | 24 | 15.05.2012 22:06 | 
| [Куплю] Фильтр-отстойник | mr.Stealth | Куплю | 0 | 21.01.2012 20:15 | 
| топливный фильтр | pavluha | Двигатель и питание | 15 | 15.11.2010 22:41 | 
| фильтр АКПП | Валерий | Отзывы, тесты, обзоры, советы | 4 | 14.07.2010 14:18 | 
| Воздушный фильтр | Пилот | Двигатель и питание | 7 | 08.07.2009 14:34 | 
		
  | 
	
		 |