| 
	|||||||
| Регистрация | Правила | Пользователи | Социальные группы | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | 
![]()  | 
	
	
| 
		 | 
	Опции темы | 
| 
			
			 | 
		#21 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			Нет, ну если не грузить и ездить по городу, то вполне. А на трассе, 1,4, конечно, овощ, особенно с кондером.
		 
		
		
		
		
 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
![]() Скажи форуму спасибо :)) 
	 | 
	
 | 
| 
			
			 | 
		#23 | 
| 
	
		
		
			
			 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#24 | |||||||||||||||||||||||
	
		
		
			
			
 Вопрос спорный, если не тягаться кто кого, то при раскрутке движка до 3500-4000 об/мин динамика вполне вменяема. Единственное при так званом "кикдауне"   кнопка "выкл кондиционер" является неким нитростартом . Всё зависит от прокладки  Я ехал в Крым и уже перед Симферополем чувак на дизельном Ацике ехал постоянно за мной, а потом просто рискнул и пошёл на обгон, но в конце концов таких заездов сам чуть не попал в дтп на одном корявом выезде просто из-за своего протупления - нарушил правило переезда перекрёстка  и опять остался позади  Понимаешь, товарищ romadone, излишек крутящего момента порой часто играет злую шутку с созидателем его: люди расслабляются и надеются, что двигатель их может вытянуть из любой ситуации. Это касается не только автовладельцев, но и мото - доказано на практике. Я не имею ничего против дизеля - сам его хотел купить  и то, что не купил - теперь не жалею . Я просто начинаю понимать, что весь его потенциал я не смогу использовать при своём режиме эксплуатации . Сам топикстартер должен составить перед выбором двигателя экое технико-экономическое обоснование при выборе типа двигателя![]()  
		 | 
||||||||||||||||||||||||
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#25 | 
| 
	
		
		
			
			 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#26 | 
| 
	
		
		
			
			 
			
			SerZ, никакого флуда - только личные ощущения. Мне на трассе 1,4 МЕХ ну никак не хватало при обгонах. Ни коим образом не хотел обидеть владельцев 1,4.
		 
		
		
		
		
 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#27 | |||||||||||||||||||||||
	
		
		
			
			
 Ну не знаю.... Я даже на четвертую только в исключительных случаях переключаюсь, а так на пятой все время и обгоняю....  | 
||||||||||||||||||||||||
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#29 | |||||||||||||||||||
	
		
		
			
			
 Всмысле? вы хотите сказать, что 1,4 на старт и разгон быстрее 1,6 и дизеля??  | 
||||||||||||||||||||
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#30 | 
| 
	
		
		
			
			 | 
|
| 
		
		
			 
				__________________ 
		
		
		
		
	 
			 | 
|
| 
		 | 
	
	
	
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
![]()  | 
	
	
		
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
| Опции темы | |
			 
			Похожие темы
		 | 
	||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение | 
| На сколько хватает тормозных колодок? | Юрий | Ходовая и трансмиссия | 104 | 13.06.2019 12:57 | 
| эмблема объема и типа двигателя | mvi | Кузов и салон | 3 | 01.08.2013 16:35 | 
| Шесть процентов – но не от объема “движка”, а от литра топлива | kym | Автомобильные новости | 19 | 30.04.2009 21:44 | 
| Просторно ли вам? | ARTVOR | Кузов и салон | 33 | 24.03.2009 13:27 | 
| Датчик объема | Morlok | Защита автомобиля | 28 | 20.10.2008 17:15 | 
		
  | 
	
		 |