hyundai club
CARtaUA - сервис поиска АЗС, СТО, шиномонтажа, автомоек на карте Украины

Вернуться   Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI > Модельный ряд > Hyundai Coupe > Тюнинг

Ответ
 
Опции темы
Старый 26.05.2010, 21:56   #1
MalamSerg
Член клуба
 
Аватар для MalamSerg
 
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: Киев
Сообщений: 425
Авто: Hyundai Veloster turbo R-Spec USA 2014
Дополнительная информация
По умолчанию Карбоновый капот

Хотелось бы в плане облегчения машины приобрести карбоновый капот. К сожалению в Интернете на 2008 года машину только 3 вида капотов предлагает фирма Seibon.
По слухам эта фирма делает так называемые "сухие" карбоны, т.е. это не чистый карбон, а только тонкий слой карбона на эпокситовой основе.
Знаю, что существует "мокрый" карбон, т.е. чистый карбон, который используется в профессиональном автоспорте.

Теперь вопросы:

1. На купе стоковый капот весит намного больше карбонового (например, того же самого Сейбона)?
2. Действительно ил карбон выцветает со временем на солнце?
3. Можно ли карбон покрасить (не нравиться мне черный капот и например, серебристый металик машина, убого как-то)?
4. Можно ли данный капот без проблем поставить самому при этом прикрутив к нему кронштейны и скобу впереди для защелкивания в стоковый замок или необходимо покупать еще специальные замки пальчикового типа с кольцами (ставятся слева и справа капота)?
5. Есть ли возможность привезти капот в Киев?

Вот ссылка на предлагаемые капоты. См. здесь.
MalamSerg вне форума   Ответить с цитированием
   
Доброжелатель
 
Скажи форуму спасибо :))
Старый 28.05.2010, 12:51   #2
Kaz
Член клуба
 
Аватар для Kaz
 
Регистрация: 22.02.2009
Адрес: Киев
Сообщений: 278
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Карбоновый капот

Цитата:
Сообщение от MalamSerg Посмотреть сообщение
Хотелось бы в плане облегчения машины приобрести карбоновый капот. К сожалению в Интернете на 2008 года машину только 3 вида капотов предлагает фирма Seibon.
По слухам эта фирма делает так называемые "сухие" карбоны, т.е. это не чистый карбон, а только тонкий слой карбона на эпокситовой основе.
Знаю, что существует "мокрый" карбон, т.е. чистый карбон, который используется в профессиональном автоспорте.

Теперь вопросы:

1. На купе стоковый капот весит намного больше карбонового (например, того же самого Сейбона)?
2. Действительно ил карбон выцветает со временем на солнце?
3. Можно ли карбон покрасить (не нравиться мне черный капот и например, серебристый металик машина, убого как-то)?
4. Можно ли данный капот без проблем поставить самому при этом прикрутив к нему кронштейны и скобу впереди для защелкивания в стоковый замок или необходимо покупать еще специальные замки пальчикового типа с кольцами (ставятся слева и справа капота)?
5. Есть ли возможность привезти капот в Киев?

Вот ссылка на предлагаемые капоты. См. здесь.


1. больше раза в 2 точно.
2. да выцветает и еще он матуеться и становиться потертым от моек.
3. да а зачем тогда карбон?
4. замки надо только что бы не подорвало на ходу капот т.к. он более легкий.
5. да есть
и еще если хочешь красить может проще с пластика сделать в киеве???
__________________
275 hp 400 nm
Kaz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.05.2010, 20:24   #3
MalamSerg
Член клуба
 
Аватар для MalamSerg
 
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: Киев
Сообщений: 425
Авто: Hyundai Veloster turbo R-Spec USA 2014
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Карбоновый капот

KAZ, про пластик - это ты здорово предложил. Где в Киеве делают? Могут сделать на заказ по моему эскизу (хочу с дифлекторами)? Пластик, видимо, будет тяжелее, чем карбон (на много или нет)?
Кто может привезти карбон в Киев?
MalamSerg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.05.2010, 21:57   #4
Kaz
Член клуба
 
Аватар для Kaz
 
Регистрация: 22.02.2009
Адрес: Киев
Сообщений: 278
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Карбоновый капот

Цитата:
Сообщение от MalamSerg Посмотреть сообщение
KAZ, про пластик - это ты здорово предложил. Где в Киеве делают? Могут сделать на заказ по моему эскизу (хочу с дифлекторами)? Пластик, видимо, будет тяжелее, чем карбон (на много или нет)?
Кто может привезти карбон в Киев?

КАРБОН GTI центр, по пластику наб меня завтра 067-373-57-91 дам контакты людей.
кстати сейбон по зазорам фиговый в киеве делают под заказ с карбона идеальные капоты и вообще любые детали.
__________________
275 hp 400 nm
Kaz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.06.2010, 10:13   #5
ГАИ
Член клуба
 
Аватар для ГАИ
 
Регистрация: 02.05.2008
Адрес: Киев
Сообщений: 869
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Карбоновый капот

Чуют моё сердце что скоро стёкла на пластик поменяеш ...
__________________
ГАИ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.06.2010, 16:45   #6
MalamSerg
Член клуба
 
Аватар для MalamSerg
 
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: Киев
Сообщений: 425
Авто: Hyundai Veloster turbo R-Spec USA 2014
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Карбоновый капот

После общения с KAZ, задумался над вопросом. Пластик + покрасить - очень заманчиво, да только по цене не отличается от карбона. В моем случае (компрессор 220-240 л.с. с интеркулером фронтальным) наличие дифлекторов на капоте и вовсе ничего особенного не дает в плане обдува двигателя. Так что только для понта и изменения внешнего вида. В любом случае собираюсь подъехать поговорить в GTI Центр.
MalamSerg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.06.2010, 22:09   #7
MalamSerg
Член клуба
 
Аватар для MalamSerg
 
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: Киев
Сообщений: 425
Авто: Hyundai Veloster turbo R-Spec USA 2014
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Карбоновый капот

Думал, я думал и решил отказаться от этого девайса.

По карбону:

1. Дорого.
2. Есть мнение, что, покупая готовый Сейбон, могут не совпасть зазоры.
3. Жалко красить (ну такой я эстет - не могу смотреть на черный карбон на серебристом металлике).
4. Требует установки дополнительных пальчиковых замков.

кроме того, резонный вопрос, если есть дифлекторы, как ездить в крупный дождь? Ведь вся мокрота будет на моторе. Даже если сделать дифлекторы открытые против хода (вдавленные и сеткой обращенные на лобовое стекло), то, если машина стоит просто под проливным дождем, вся вода ринется на мотор.

Пластик:

1. Смущает крепость стандартных замков и петель, прикрепляемых к пластику. Некоторые, кто ставил пластик, говорят, что на скорости 160 капот выгибается или хлюпает краями.

В общем, стремно как-то все это затевать.
MalamSerg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.06.2010, 22:42   #8
Kaz
Член клуба
 
Аватар для Kaz
 
Регистрация: 22.02.2009
Адрес: Киев
Сообщений: 278
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Карбоновый капот

Цитата:
Сообщение от MalamSerg Посмотреть сообщение
Думал, я думал и решил отказаться от этого девайса.

По карбону:

1. Дорого.
2. Есть мнение, что, покупая готовый Сейбон, могут не совпасть зазоры.
3. Жалко красить (ну такой я эстет - не могу смотреть на черный карбон на серебристом металлике).
4. Требует установки дополнительных пальчиковых замков.

кроме того, резонный вопрос, если есть дифлекторы, как ездить в крупный дождь? Ведь вся мокрота будет на моторе. Даже если сделать дифлекторы открытые против хода (вдавленные и сеткой обращенные на лобовое стекло), то, если машина стоит просто под проливным дождем, вся вода ринется на мотор.

Пластик:

1. Смущает крепость стандартных замков и петель, прикрепляемых к пластику. Некоторые, кто ставил пластик, говорят, что на скорости 160 капот выгибается или хлюпает краями.

В общем, стремно как-то все это затевать.

и правельно я же тебе говорил ну не надо оно на эту машины в даный момент и врядли понадбиться.

ты бы подумал может надо стабилизаторов чуток установить
__________________
275 hp 400 nm
Kaz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.06.2010, 21:13   #9
MalamSerg
Член клуба
 
Аватар для MalamSerg
 
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: Киев
Сообщений: 425
Авто: Hyundai Veloster turbo R-Spec USA 2014
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Карбоновый капот

Насчет стабилизаторов тоже обдумывал и общался с народом. Да только до конца не осознал надобность и выигрыш всего этого для резвой ГОРОДСКОЙ езды. Может ты расскажешь преимущества?

Я например не совсем понимаю эти игры в толстое-тонкое (это я о диаметре стабилизаторов). В чем прикол?

Последний раз редактировалось MalamSerg; 04.06.2010 в 21:15.
MalamSerg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.06.2010, 23:14   #10
Kaz
Член клуба
 
Аватар для Kaz
 
Регистрация: 22.02.2009
Адрес: Киев
Сообщений: 278
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Карбоновый капот

Цитата:
Сообщение от MalamSerg Посмотреть сообщение
Насчет стабилизаторов тоже обдумывал и общался с народом. Да только до конца не осознал надобность и выигрыш всего этого для резвой ГОРОДСКОЙ езды. Может ты расскажешь преимущества?

Я например не совсем понимаю эти игры в толстое-тонкое (это я о диаметре стабилизаторов). В чем прикол?

это на долго в общем, и лудше просто демонстрировать на машине.
в 2 словах поворачивать будет стабильние (колеса не будет так валить).
Вещь нужная очень поверь просто на слова. я уже много прошол ступенек много испробовал, это менно тот девайс который ставишь и не жалеешь ни разу
__________________
275 hp 400 nm
Kaz вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[Продам] Карбоновый спойлер olkeene Продам 6 28.07.2016 16:11
Не закрывается капот anelubov Кузов и салон 28 16.08.2015 21:08
Куплю капот securelord Куплю 1 21.11.2013 00:50
Капот Желепа Куплю 0 01.04.2013 14:14
Капот на Tucson Фатма Кузов и салон 20 26.09.2010 16:14

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 16:05. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 4
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot