Пинается АКПП при торможении на прогретой.

[батя]

Если бы был бок в прошивке,то у всех бы АКПП пиналась. У меня есть что то отдаленное когда машина катится и начинает тормозить двигателем. назвать это "пинком" ? Не грамма не напрягает.
И на российском сайте Леник выкладывал сопротивление датчика температуры АКПП в зависимости от температуры. Я думаю если проблема с пинанием началась с января 2013г то за год можно этот датчик проверить.

[AlexVG]

Цитата: Сообщение от батя  Если бы был бок в прошивке,то у всех бы АКПП пиналась. У меня есть что то отдаленное когда машина катится и начинает тормозить двигателем. назвать это "пинком" ? Не грамма не напрягает. И на российском сайте Леник выкладывал сопротивление датчика температуры АКПП в зависимости от температуры. Я думаю если проблема с пинанием началась с января 2013г то за год можно этот датчик проверить.

Есть гарантия , поэтому к машине я не "прикасался" по большому счету. На данный момент мне все равно снимут да и снимут , нет так нет . Начнет пинаться, сам буду разбираться уже . У них же на все проблемы ответ "в пределах нормы ","это нормальная работа ...,конструктивная особенность " . Первый раз начала пинаться на 2500км , потом обнуление, через около 600 пинки , опять обнуление и опять где то 600км хватило , после последнего обнуления и отключения на время коннектора блока управления 1000км все в норме .Ошибок никаких никогда не было , все работает идеально по GDSдивгностике.

[Дос]

Цитата: Сообщение от Alex61284  Первый раз начала пинаться на 2500км , потом обнуление, через около 600 пинки , опять обнуление и опять где то 600км хватило , после последнего обнуления и отключения на время коннектора блока управления 1000км все в норме .Ошибок никаких никогда не было , все работает идеально по GDSдивгностике.

Будем ждать от вас новостей, только хороших новостей. Затем последуем за вашим методом (хотя не совсем понял процедуру)
Если можно по чаще выкладывайте инфу о развитии ситуации.

[AlexVG]

Цитата: Сообщение от Дос  Будем ждать от вас новостей, только хороших новостей. Затем последуем за вашим методом (хотя не совсем понял процедуру) Если можно по чаще выкладывайте инфу о развитии ситуации.

Возле аккумулятора есть блок управления с большим коннектором . Вот этот коннектор я отключил на время . После этого машина пиналась жутко .Училась с нуля как я понял . Через километра 3 все пришло в норму .Пока все ок . Интересно , что когда спрасывают настройки , то машина едет сразу нормально , а при отключении блока управления она пинается и переучивается .Если начнет пинаться померяю датчик температуры .

[ralexa_1]

Цитата: Сообщение от Alex61284  Возле аккумулятора есть блок управления с большим коннектором . Вот этот коннектор я отключил на время .

Вроде как без сброса клемы данный разъём (который походу ЭБУ называется) дёргать не рекомендуется.
Кстати их там обычно 2 - побольше и по меньше (по больше - это двигатель (датчики, управление и т.п.), по меньше - управление КПП) - снимал обе?!

[AlexVG]

Цитата: Сообщение от ralexa_1  Вроде как без сброса клемы данный разъём (который походу ЭБУ называется) дёргать не рекомендуется. Кстати их там обычно 2 - побольше и по меньше (по больше - это двигатель (датчики, управление и т.п.), по меньше - управление КПП) - снимал обе?!

На элантре 1,6 блок за аккамулятором он там один . на нем и снимал коннектор . На счет того можно или нельзя его снимать на подсоединенном аккумуляторе не знаю. Я написал то что делал , но ни в коем случае не призываю повторять тоже самое . К тому же на тот момент у меня машина была на сбросе и не пиналась . Просто хотел добраться до выходов датчика температуры ,вот и отсоеденял . Конечно лучше отсоединять возле коробки и там мерять .Что это даст тем, у кого авто пинается не знаю. Но авто полностью переучивальсь с нуля как мне показалось .

[Дос]

Доброго вечера! Как успехи?

[Дос]

Цитата: Сообщение от Comandante  Это нормальная ситуация. У нас 6-ст адаптивная коробка, ее основная задача - экономичность и экологичность. Настройка такая: побыстрей на 6-ю передачу. При торможении АКПП переключается вниз и часто через передачу, с 5 на 3-ю например. Попробуй на пустой дороге плавно разогнаться до 80-90 км/ч, а затем отпусти газ. Почуствуешь как авто тормозит коробкой.

Интересная мысль... все мы ездим на эконом режиме... Если коробка адаптируется под езду и при этом экономит (что как я понял приводит к пинкам), может есть смысл отключить эконом режим и пройти адаптацию без него???

[AlexVG]

Цитата: Сообщение от Дос  Интересная мысль... все мы ездим на эконом режиме... Если коробка адаптируется под езду и при этом экономит (что как я понял приводит к пинкам), может есть смысл отключить эконом режим и пройти адаптацию без него???

Нет никакого эконом режима , это просто индикатор на панели, включен или выключен никакой разницы.

[rrlagic]

Более того, адаптивность коробки многими понимается неправильно. Адаптивность заключается в подстройке управления таким образом, чтобы минимизировать рывки, возникающие вследствие износа деталей коробки. Другое дело, что эти рывки может провоцировать и водитель.