![]() |
#11 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#12 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Да практически в любом современном автомобиле EBD есть функцией ABS. Утрируя, можно считать, что задача ABS - не допустить блокировки колес. Для этого можно снизить давление во всей тормозной системе и избежать блокировки при первых же симптомах. Очевидный недостаток - условия сцепления у колес могут быть неодинаковыми и не все склонны к блокировке одновременно. А если давление снизить во всей магистрали, то эффективность торможения упадет, хотя некоторыми колесами можно было бы тормозить посильнее. Задача системы распределения тормозных сил состоит в том, чтобы давление снизить только для колес, стремящихся к блокировке. Одна из первых реализаций - "колдун", механический клапан, который снижает давление в магистрали задних колес. При торможении передняя ось нагружается, а задняя - наоборот, разгружается, поэтому вероятность блокировки задних выше. Вот с этой задачей и должен был бороться "колдун". С применением электроники появилась возможность "рулить" тормозным усилием каждого колеса по-отдельности. Вот это называют EBD. Исполнение и дополнительные функции могут отличаться. Например, существуют трехканальные ABS+EBD. Так, у Лачетти независимо регулируется давление в тормозной магистрали каждого из передних колес и парой - задних. У Элантры 1.6 четырехканальная ABS - все 4 колеса управляются независимо. Это и есть вариант EBD. У Элантры 2.0 тормозная система система наделена еще дополнительными функциями:
PS Модераторы, в ФАК ;-) |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#13 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Незнаю почему но здесь на форуме есть какаято закономерность???? У одних с машинкой все нормально вплоть до 60000 тисяч, а у других с самого начала какието проблемы??? Может это зависит от сборки, или еще чтото-- я немогу понять. Я гдето на восьми тисячах поменял задний амортизмтор. Сейчас 26000тисяч и чувствую передние тоже ушли и плюс тотже задний правый тоже умер ![]() ![]() ![]() ![]() |
||||||||||||||||||||||||
__________________
Анатолій ![]() |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#15 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Да нет. У нас дороги нормальные, плюс к этому я езжу только на роботу и обратно ( в день примерно 20-30км). И в принцыпе езжу акуратно. Да и стаж вождения не малый-14 лет - лихачество в прошлом и машиа не первая ( третья ). Да и машину брал из салона, не с рук. Прям не знаю. ![]() |
||||||||||||||||||||||||
__________________
Анатолій ![]() |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#18 |
![]()
Стиль езды ИМХО определяющий. Сейчас трассы разбитые, ну жалко мне машину гнать выше 100 км/час по Чернигов-Киев, например. Сложно увернуться от траншеи будет... Но ведь масса людей на самых разных авто обганяет на скорости 130-150!!! Что ждет их подвеску?
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#19 |
![]()
Конечно многое зависит и от "прокладки"
![]() ![]() |
|
__________________
Divide et impera! |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Уже не знаю что делать,стук сзади.. | Alek00077 | Ходовая и трансмиссия | 2 | 21.04.2012 23:50 |
Анекдот в тему... | Amigo | Запорожье | 50 | 22.12.2010 12:36 |
Голосилка на тему топлива | ipswich | Флудилка | 1 | 03.06.2010 17:19 |
Не знаю что с рулевым | LoginPassword | Отзывы, тесты, обзоры, советы | 3 | 02.11.2009 18:52 |
Поймал рыбу, не знаю какая. | Stoker | Флудилка | 18 | 02.09.2009 12:35 |
|
|