|
|
#11 |
|
|
|
|
|
|
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
|
|
#12 |
|
|
|
|
|
|
#13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Из "Керівництва по експлуатації"
Я досконально не разбираюсь, что и как там может слететь на больших оборотах, но могу представить, как Эла ревёт после 6 тыщ
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
#14 | |||||||||||||||||||||||
на 6 срабатывает отсекатель. Ты никада не услышишь как она ревет после 6 тыщ, разве шо не уберешь этот самый отсекатель... Но тада и машинку продавать сразу можно
|
||||||||||||||||||||||||
|
__________________
Есть вещи хуже смерти. Предательство и эгоизм занимают лидирующие позиции. Расходники, кузовные детали и детали ходовой на почти любого корейца, ипонца и немца |
||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
#15 |
|
А кто то вообще на это смотрит!!!
Двигатель: Объем двигателя, куб. см: 1591 Количество цилиндров: 4 Количество клапанов: 16 Мощность, л.с. при об/мин: 122 при 6200 Крутящий момент, Нм при об/мин: 157 при 4200 Степень сжатия: 10.50 Система питания: Распределенный впрыск Топливо: Бензин Мощность 122 при 6200, а момент 157 при 4200! Это значит что рабочий режим данного двигателя от 4200 до 6200! Степень сжатия 10.50, по опыту, это бензин не ниже 95-го. После полной обкатки, крути себе на здоровье, ничего с ним не случиться. Просто на первой передаче, опять же по опыту, крутить выше пяти тысяч не очень приятно для МКПП и может со временем слететь первая передача, вот и все!!! |
|
|
|
|
|
|
#16 |
|
|
|
|
|
|
#17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
#18 |
|
|
|
|
|
|
|
|
#19 |
|
|
|
|
|
|
|
|
#20 |
|
|
|
|
|
|
![]() |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|