Кто ставил газ на 1,4 движок???

[Supermen]

Вопрос всей этой темы в одном, как будет вести себя авто после 100 тыс. пробега на газу

[myshka]

Цитата: Сообщение от Supermen  полностью автоматическая

Это как?

[Dubis]

Supermen, я пощитал, что если прогорит хоть один клапан - то дешевле будет его заменить, нежели устанавливать это устройство. Как показывает практика - если всё собрано и отрегулировано нормально - то никаких проблем. Математика очень проста: мне предлагали этот девайс за 800 грн + масло 1л 200 грн/10 тыс км. Итого за 100 тыс км получаем: 800 + 10*200 = 2800 грн. Это как бы небольшая сумма, но в то же время и не малая: за эти деньги даже если 5 грн/л можно купить 560 л газа и в моём случае проехать ещё 6747 км(у меня расход примерно 8,3 л/100 км газу в городском режиме) либо это при моём пробеге в неделю 450 км выходит 15 недель поездок или же почти 4 месяца.
Если как бы рассмотреть полезность установки - то она полезна лишь в случае криворукости установщиков - для них она спасательный круг
И кстати - залез на форум Ланосов - так там на Сенсе с 1,3 движком народ отхаживает более 250 тыс км(заводской ресурс 100 тыс км) и при этом ничего не делая. Установки на такие авто сами знаете какие - гораздо проще и народ вполне доволен.

[Dan.K]

Цитата: Сообщение от Vitalik  ребята, кто использует систему смазки клапанов? Мне тут один земляк похвастался ГБО+FlashLube. Говорят, что после установки такой системы "газовщики" могут забыть о возможных проблемах с клапанами, ибо газ для них зло.

Товарисчи не страдайте Херней. Я проездил 250тысч на пропане(газель) и ниче. Это предлагают в целях тока ЗАРАБОТАТЬ.

[Vitalik]

Цитата: Сообщение от Dan.K  Товарисчи не страдайте Херней. Я проездил 250тысч на пропане(газель) и ниче. Это предлагают в целях тока ЗАРАБОТАТЬ.

ГАЗелевский движок это совсем другая свадьба...На Акцентах действительно есть проблема с клапанами, если он работает на газу. Ремонт головки блока ой как дорого стоит. У каждого свое мнение. Газовщики могут себя успокаивать чем угодно. Если буду себе ставить, то только со смазкой клапанов.

[drunia1965]

Цитата: Сообщение от Vitalik  На Акцентах действительно есть проблема с клапанами, если он работает на газу.

А есть конкретные примеры таких случаев? Или хотя-бы ссылки на информацию касательно именно Акцента и таких моторов, как у нас?

[arksher]

Цитата: Сообщение от Vitalik  На Акцентах действительно есть проблема с клапанами, если он работает на газу

Имею другую версию. Подобное наблюдалось на 1 и 2м поколении ГБО. На 3м и 4м управляющий чип дает сдвиг по фазе впрыска, поэтому детонация и не убивает клапана...

[arksher]

Цитата: Сообщение от Vitalik  На Акцентах действительно есть проблема с клапанами, если он работает на газу

Имею другую версию. Подобное наблюдалось на 1 и 2м поколении ГБО. На 3м и 4м управляющий чип дает сдвиг по фазе впрыска, поэтому детонация и не убивает клапана...

[Dubis]

Цитата: Сообщение от arksher  Имею другую версию. Подобное наблюдалось на 1 и 2м поколении ГБО. На 3м и 4м управляющий чип дает сдвиг по фазе впрыска, поэтому детонация и не убивает клапана...

В том то и дело, что детонация от газа минимальна и в Ациках есть датчик детонации, который сдвигает фазу зажигания в случае чего. Только проблема в другом: само горение топлива продолжается при непольностью закрытом(вернее в начальной фазе открытия) выпускном клапане и он(клапан) начинает обгорать. Вот тут то и вопрос: как выручит в этом случае вот то маслецо - вряд ли оно выручит.((

[arksher]

Цитата: Сообщение от Dubis  как выручит в этом случае вот то маслецо

Ну да, подлить масла в огонь... )))