Прошивки (ЧИП) на все Хюндаи

[small]

У меня нет отзывов по Хюндаям (есть по другим моделям и маркам- там всё в порядке ). Тем более что сейчас цена на прошивку дорогая - около 300$.
Что касается возможности выхода из строя после прошивки . Здесь немного не правильно поставлен вопрос. Любая прошивка (а на турбодизелях и турбоинжекторах тем более) начинает требовать от узлов двигателя большую производительность (мощность ведь появляется не просто так ). К примеру , давление наддува увеличивается примерно в два раза . Т.е если раньше максимальная производительность турбины использовалась на 30% , то после чипа - на 60% . Тут вопрос в другом - насколько качественно сделан турбомотор на дизель , чтобы всё работало и долго . А ответ таков - дизеля нежные на Хюндаях (Киа). Лучше с ними не экспериментировать.

[МИТЯ]

Ты обещал на этой недели прошить свою Элку, каков результат?

[small]

Цитата: Сообщение от МИТЯ  Ты обещал на этой недели прошить свою Элку, каков результат?

Внимательно читай мои письма . Я сейчас уезжаю на Киев до субботы , поэтому переносится на след. неделю (если опять куда нибудь не пошлют).

[small]

Цитата: Сообщение от small  А ответ таков - дизеля нежные на Хюндаях (Киа). Лучше с ними не экспериментировать.

По бензинам боятся нечего . Там совсем всё по другому . Прирост(основной) осуществляется за счёт ухода от норм по экологии (СО).

[small]

Цитата: Сообщение от МИТЯ  Боязно не только тебе! Зреем и доходим до этого вместе! И все же с нетерпением ждем результатов по Элантре!!

Не боись . Я с тобой .

[sergey_ck]

Цитата: Сообщение от small  По бензинам боятся нечего . Там совсем всё по другому . Прирост(основной) осуществляется за счёт ухода от норм по экологии (СО).

Может я плохо искал но я так и не нашел какая норма токсичности на Акценте, предположительно Евро-3, а после прошивки будет Евро-2. Скажите пожалуйста, я прав или нет??

[wwa]

Цитата: Сообщение от small  Любая прошивка (а на турбодизелях и турбоинжекторах тем более) начинает требовать от узлов двигателя большую производительность (мощность ведь появляется не просто так ). К примеру , давление наддува увеличивается примерно в два раза . Т.е если раньше максимальная производительность турбины использовалась на 30% , то после чипа - на 60% . Тут вопрос в другом - насколько качественно сделан турбомотор на дизель , чтобы всё работало и долго . А ответ таков - дизеля нежные на Хюндаях (Киа). Лучше с ними не экспериментировать.

Ну если ты сам говоришь, что с турбодизелем лучше не эксперементировать, я наверно временно поставлю крест на этой затее.... или это перестраховка?

[SLAVA$$$]

Всем привет,дорогой Олег,вопрос,если ты в Харькове а я в Киеве то как будет происходить "ЧИПОВКА"тоесть надо ехать к вам?

[vetalicus]

Я вчера прошел эту процедуру перепрошивки ЭБУ - чип-тюнинг.
Самое сложное во всем процессе, как выяснилось, было снятие самого блока...целый битый час мастер мучался!!! Сказал, что тяжелее машины в этом плане у него еще не было!!!

[wwa]

Цитата: Сообщение от vetalicus  Я вчера прошел эту процедуру перепрошивки ЭБУ - чип-тюнинг. Самое сложное во всем процессе, как выяснилось, было снятие самого блока...целый битый час мастер мучался!!! Сказал, что тяжелее машины в этом плане у него еще не было!!!

Ну кому интересны муки мастера, ну кроме самого мастера?
Отпишись пожалуйста по результатам!!!
Как себя машинка ведёт, какие ощущения, расход и т.д.???
По деньгам что получилось?