Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI  

Вернуться   Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI > Модельный ряд > Hyundai i30/i30CW > Двигатель и питание

Ответ
 
Опции темы
Старый 21.09.2014, 20:35   #1
pulsar31
Пользователь
 
Аватар для pulsar31
 
Регистрация: 21.09.2014
Сообщений: 4
Дополнительная информация
Вопрос При заводке первих 3-4 сикунды горит лампочка давления масла

Подскажите, пожалуйста, дизель 1,6 после запуска горит контрольная лампа низкого давления масла в течении 3-4 секунд, если машина простояла более одного часа. Если запускаешь через 10-15 минут после остановки, то гаснет сразу после запуска .Я так понимаю что масло с фильтра уходит в картер как бороться ,стоит ли, или то особенность дизеля???В роди как в корпусе масленого фильтра должен бить клапан есть ли он там?
pulsar31 вне форума   Ответить с цитированием
   
Доброжелатель
 
Скажи форуму спасибо :))
Старый 21.09.2014, 20:54   #2
ЮРА
АДМИНИСТРАТОР
 
Аватар для ЮРА
 
Регистрация: 15.12.1975
Адрес: КИЕВ, ВОСКРЕСЕНКА
Сообщений: 4,258
Авто: была Hyundai Sonata NF Facelift 2008 2.0 AT,
Дополнительная информация
По умолчанию

так быть не должно - это однозначно... более ничего не посоветую так как с дизелями дел не имел...
__________________
Профессиональная установка, настройка, ремонт ГБО Stag,
Zenit
... регулировка клапанов, двигатель - ремонт и обслуживание, замена ГРМ, ходовая часть... установка доп. оборудования... 095.344.42.24. | 093.315.58.15
моя тема - кому интересно почитать ...

ЮРА вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.09.2014, 11:19   #3
MAV_Z
Пользователь
 
Аватар для MAV_Z
 
Регистрация: 10.12.2012
Сообщений: 136
Дополнительная информация
По умолчанию

pulsar31,независимо от типа двигателя (бенз/дизель) причины могут быть 3:
- движок (масляный насос, забитые каналы и прочее)
- датчик давления
- масляный фильтр.

Правильнее всего начинать с диагностики - выкручивается датчик и замеряется давление. Это - первый шаг. В зависимости от результатов предпринимаются дальнейшие шаги.
А гореть при запуске "через час" может не из-за того, что масло ушло из фильтра, а из-за того, что масло остыло и вязкозть другая.
MAV_Z вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.09.2014, 11:31   #4
pulsar31
Пользователь
 
Аватар для pulsar31
 
Регистрация: 21.09.2014
Сообщений: 4
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MAV_Z Посмотреть сообщение
pulsar31,независимо от типа двигателя (бенз/дизель) причины могут быть 3:
- движок (масляный насос, забитые каналы и прочее)
- датчик давления
- масляный фильтр.

Правильнее всего начинать с диагностики - выкручивается датчик и замеряется давление. Это - первый шаг. В зависимости от результатов предпринимаются дальнейшие шаги.
А гореть при запуске "через час" может не из-за того, что масло ушло из фильтра, а из-за того, что масло остыло и вязкозть другая.

Физичиски наблюдал увиличение масла в картере после простоя!Дело в том что интересует вопрос наличия обратного клапана и его место нахождение маслений фильтр точнее вкладыш менял. Читая разние форумы понял что я не одинок в етой проблеме но решения не нашли, люди пробовали менять корпус масленого фильтра но проблема не уходила!С инженерной точки зрения понимаю что так не должно быть!
pulsar31 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.09.2014, 11:35   #5
pulsar31
Пользователь
 
Аватар для pulsar31
 
Регистрация: 21.09.2014
Сообщений: 4
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MAV_Z Посмотреть сообщение
pulsar31,независимо от типа двигателя (бенз/дизель) причины могут быть 3:
- движок (масляный насос, забитые каналы и прочее)
- датчик давления
- масляный фильтр.

Правильнее всего начинать с диагностики - выкручивается датчик и замеряется давление. Это - первый шаг. В зависимости от результатов предпринимаются дальнейшие шаги.
А гореть при запуске "через час" может не из-за того, что масло ушло из фильтра, а из-за того, что масло остыло и вязкозть другая.

Были даже мнения что в связи с тем что маслений фильтр стоит рядом возле масленого насоса заводом изготовителём придусмотрено во избежание гидроудара!
pulsar31 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.09.2014, 23:12   #6
Dubis
Член клуба
 
Аватар для Dubis
 
Регистрация: 09.02.2008
Адрес: Киевская обл., пгт. Гостомель
Сообщений: 3,345
Авто: Hyundai Accent MC 1.4 mex, Yamaha YBR125'05
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от pulsar31 Посмотреть сообщение
Были даже мнения что в связи с тем что маслений фильтр стоит рядом возле масленого насоса заводом изготовителём придусмотрено во избежание гидроудара!

Какая связь между гидроударом и местоположением масляного фильтра? Ответ: такая же как и в классике о влиянии мен*труации северных оленей на рост телеграфных столбов Мнения распространяют люди, которые далеки от гидравлики. Основная причина близлежащего положения фильтра от масляного насоса - компоновка и предотвращение распространения стружки/грязи по каналам гидросистемы. Ну вот представьте себе, если увеличить расстояние между масляным насосом и фильтром в литой детале(в нашем случае - в части картера) - как потом чистить от отложений и грязи тот кусок магистрали между фильтром и насосом? Разрушения мифа №2: о каком гидроударе может быть речь, если система открыта(без замкнутого контура)?
__________________
Интересно начинать жизнь с нуля. Седьмого после единицы. Бортовой журнал

Последний раз редактировалось Dubis; 22.09.2014 в 23:24.
Dubis вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.09.2014, 10:37   #7
pulsar31
Пользователь
 
Аватар для pulsar31
 
Регистрация: 21.09.2014
Сообщений: 4
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dubis Посмотреть сообщение
Какая связь между гидроударом и местоположением масляного фильтра? Ответ: такая же как и в классике о влиянии мен*труации северных оленей на рост телеграфных столбов Мнения распространяют люди, которые далеки от гидравлики. Основная причина близлежащего положения фильтра от масляного насоса - компоновка и предотвращение распространения стружки/грязи по каналам гидросистемы. Ну вот представьте себе, если увеличить расстояние между масляным насосом и фильтром в литой детале(в нашем случае - в части картера) - как потом чистить от отложений и грязи тот кусок магистрали между фильтром и насосом? Разрушения мифа №2: о каком гидроударе может быть речь, если система открыта(без замкнутого контура)?

Для меня ето мнение тоже сомнительно!
pulsar31 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.09.2014, 12:27   #8
ntk_sfera
Партнер Клуба
 
Аватар для ntk_sfera
 
Регистрация: 15.02.2013
Адрес: Киев
Сообщений: 374
Авто: Changan Benni, 21011, 2141
Дополнительная информация
По умолчанию

если это произошло после замены масла и фильтра(10-200км), то проблема в фильтре, если в процессе эксплуатации начало проявляться то износ мотора.

Последний раз редактировалось ntk_sfera; 24.09.2014 в 12:28. Причина: недописал
ntk_sfera вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.09.2014, 13:14   #9
Dubis
Член клуба
 
Аватар для Dubis
 
Регистрация: 09.02.2008
Адрес: Киевская обл., пгт. Гостомель
Сообщений: 3,345
Авто: Hyundai Accent MC 1.4 mex, Yamaha YBR125'05
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ntk_sfera Посмотреть сообщение
...если в процессе эксплуатации начало проявляться то износ мотора.

Что вы понимаете под термином "износ мотора" и как он может проявляться кроме как показаниями приборной панели авто?
__________________
Интересно начинать жизнь с нуля. Седьмого после единицы. Бортовой журнал
Dubis вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.09.2014, 22:27   #10
ntk_sfera
Партнер Клуба
 
Аватар для ntk_sfera
 
Регистрация: 15.02.2013
Адрес: Киев
Сообщений: 374
Авто: Changan Benni, 21011, 2141
Дополнительная информация
По умолчанию

Вкладыши стерлись и масло вытекает или насос маслянный не может нужное давление создать. Да и качество масла тоже влияет. Нужно четко знать последовательность что за чем следовало тогда можно предположить в противном случает только методом измерений на двигателе
ntk_sfera вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
при запуске горит лампа CHECK WildWolf Двигатель и питание 18 06.08.2018 11:06
Датчик давления масла - клапан для Sonata NF webby Двигатель и питание 3 16.12.2014 09:07
Не горит лампочка SRS Alexl333 Электроника 5 11.04.2011 19:18
ПРОБЛЕМА: загорается лампа давления масла и глохнет (CRDi) Lazymax Двигатель и питание 23 13.01.2011 16:54
Горит лампочка "check" Gagin Двигатель, питание 4 29.07.2008 10:02

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 13:41. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 4
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot