hyundai club
CARtaUA - сервис поиска АЗС, СТО, шиномонтажа, автомоек на карте Украины

Вернуться   Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI > Модельный ряд > Hyundai Elantra > Elantra Elantra (XD-HD) (2000-2011) > Двигатель и питание

Ответ
 
Опции темы
Старый 25.06.2009, 22:15   #1
Pro100User
Гость
 
Аватар для Pro100User
 
Сообщений: n/a
Дополнительная информация
Лампочка в теплое время года завожусь со второго раза

Летом и пр. времена года когда температура окружающего воздуха выше +10(примерно) машина заводится со второго раза. Первый раз крутим (пофиг сколько - 1,2,3 секунд) хватает и работает как на двух горшках. Тут же выключаем и снова заводим - с пол тыка заводится. Данный эффек появляется тольо в теплое время года и только после длительной стоянки - вечером после 8-часового рабочего дня постоянно так завожусь. После 2-3-часовой стоянки завожусь "с пол тыка".

Остальные характеристики машины не изменились - тянет нормально, расход не изменился. Свечи чистые, но все же поменял их - эффекта ноль.

Бензин: Шелловский 95, В-Павере, 95+(АНП) и 92, 95 ВОГ такая же фигня.
Люди сказали шо может форсунка пропускать и заливать цилиндр.

сеня провел еще эксперимант: после 8 часового простоя под офисом решил не отпускать стартер долго пока не заведется. В итоге пару раз включил, выключил зажигание шоб насос накачал давление. Потом на стартер и крутим, крутим, крутим - крутил секунд 5 - не хватает. Отпустил стартер - колбасит движек как на 2-х горшках. Выключаю и опять на стартер - завелась с пол тыка.

Видать это не форсунки заливающие топливом цилиндр за время простоя. Потомушо если бы цилиндр был залит, то за 5 сек. маслания стартером цилиндр 100% бы провентилировался и машина завелась бы.

К компу AlexSD подключал - ошибок нет.

Заправку поменял и на новом бензине(95+ от АНП) выкатываю уже третий бак - без изменений.

Напомню, что симптом появляется только в теплое время года. Вечной начинается и осенью проходит. Зимой завод с пол пинка.

Народ, какие будут гипотезы? Куда рыть?
  Ответить с цитированием
   
Доброжелатель
 
Скажи форуму спасибо :))
Старый 25.06.2009, 23:00   #2
olgerd
Член клуба
 
Аватар для olgerd
 
Регистрация: 13.12.2007
Сообщений: 2,857
Дополнительная информация
По умолчанию Re: в теплое время года завожусь со второго раза

Юрик, смотри что можно еще проверить при таких симптомах:

1. Прозвонить провода которые идут на свечи - это к электрику. Или взять у кого-то (у меня например) такие же, протестить, если они легко снимаются. В теплое время суток провода могут "подсыхать", если они порошковые внутри или как правильней выразиться, но думаю понятно.

2. Проверить топливный фильтр + бензонасос... Если фильтр забитый и\или насос плохо закачивает. Подсоединяют датчик к трубке после насоса - и смотрят какое давление создается...

3. Зажигание - ?
__________________
If volleyball were easy, they'd call it football
olgerd вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.06.2009, 00:34   #3
Pro100User
Гость
 
Аватар для Pro100User
 
Сообщений: n/a
Дополнительная информация
По умолчанию Re: в теплое время года завожусь со второго раза

Цитата:
Сообщение от olgerd Посмотреть сообщение
Юрик, смотри что можно еще проверить при таких симптомах:

1. Прозвонить провода которые идут на свечи - это к электрику. Или взять у кого-то (у меня например) такие же, протестить, если они легко снимаются. В теплое время суток провода могут "подсыхать", если они порошковые внутри или как правильней выразиться, но думаю понятно.

2. Проверить топливный фильтр + бензонасос... Если фильтр забитый и\или насос плохо закачивает. Подсоединяют датчик к трубке после насоса - и смотрят какое давление создается...

3. Зажигание - ?

но как сюда вписывается то что со второго раза завожу с пол тыка?
Если бы одина из этих причин имела место быть, то машина и после завода вела бы себя аномально, а она работате и едет как часы.
  Ответить с цитированием
Старый 26.06.2009, 05:52   #4
rrlagic
Член клуба
 
Аватар для rrlagic
 
Регистрация: 12.04.2008
Сообщений: 643
Дополнительная информация
По умолчанию Re: в теплое время года завожусь со второго раза

Цитата:
Сообщение от Pro100User Посмотреть сообщение
Видать это не форсунки заливающие топливом цилиндр за время простоя. Потомушо если бы цилиндр был залит, то за 5 сек. маслания стартером цилиндр 100% бы провентилировался и машина завелась бы.

На карбюраторных просто покрутить для "проветривания" не хватало - надо крутить с полностью открытым дросселем. Перелитый даже если и пускался, то тоже на "трех ногах" и не попускало, пока не откроешь дроссель. Стремаюсь такое советовать для современной машины.

Я думаю, что версию с пропусканием не надо отбрасывать полностью. На карбюраторных перелив тоже не давал о себе знать в холода, но проявлялся проблемным пуском по теплу. Минимальная неплотность по расходу и не покажет ничего, но накапает за время долгой стоянки.
rrlagic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.06.2009, 09:44   #5
olgerd
Член клуба
 
Аватар для olgerd
 
Регистрация: 13.12.2007
Сообщений: 2,857
Дополнительная информация
По умолчанию Re: в теплое время года завожусь со второго раза

Цитата:
Сообщение от Pro100User Посмотреть сообщение
но как сюда вписывается то что со второго раза завожу с пол тыка?

хз... у тебя есть проблемы с пуском двигателя? есть... и это может быть одной из причин, от этого и отталкиваюсь.

все эти мною перечисленные причины были когда-то проблемой при пуске двигателя на другой машине, по этому и ответил тем же.

з: свечи ты уже поменял - поведение не изменилось. Это был бы первый мой совет на что обратить внимание
зы: а зимой тогда что происходит?
ззы: прочитай! Pontiac и ванильное мороженое вот тоже реальная проблема из-за которой не заводилась машина!!!
__________________
If volleyball were easy, they'd call it football

Последний раз редактировалось olgerd; 26.06.2009 в 10:21.
olgerd вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.06.2009, 11:24   #6
GaZ102
Член клуба
 
Аватар для GaZ102
 
Регистрация: 04.09.2008
Адрес: Николаев
Сообщений: 1,535
Авто: Elantra HD
Дополнительная информация
По умолчанию Re: в теплое время года завожусь со второго раза

Попробуй заводится с полностью выжатым газом (идет продувка цилиндров), если заведется и будет работать нормально, значит действительно форсунки чуть пропускают.
GaZ102 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.06.2009, 11:36   #7
alexSD
Член клуба
 
Аватар для alexSD
 
Регистрация: 10.08.2007
Адрес: Вышгород Киевская обл
Сообщений: 340
Дополнительная информация
По умолчанию Re: в теплое время года завожусь со второго раза

Юра, вот что удалось нарыть по теме на дружественных форумах.

http://volkswagen.msk.ru/forum/index...howtopic=95158
http://www.audiclub.ru/forum/showthread.php?p=3255095
http://www.bmwclub.by/forum/index.ph...ode=linearplus
Все сводится к датчику коленвала( в тяжелом случае), регулятору давления топлива, клапану абсорбера.
Похоже это весьма распространенная проблема.
ИМХО, попроси Сергея (alabay), чтобы сбросил тебе схему твоей топливной системы, тогда будет легче разобраться...
__________________
Санта - это небольшой танк. Проедет везде. Или почти везде...
alexSD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.06.2009, 13:38   #8
alexSD
Член клуба
 
Аватар для alexSD
 
Регистрация: 10.08.2007
Адрес: Вышгород Киевская обл
Сообщений: 340
Дополнительная информация
По умолчанию Re: в теплое время года завожусь со второго раза

И еще по этой теме на белорусском форуме hyundai.
http://www.hyundai-club.by/forum/showthread.php?t=2245
__________________
Санта - это небольшой танк. Проедет везде. Или почти везде...
alexSD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.06.2009, 14:41   #9
olgerd
Член клуба
 
Аватар для olgerd
 
Регистрация: 13.12.2007
Сообщений: 2,857
Дополнительная информация
По умолчанию Re: в теплое время года завожусь со второго раза

Цитата:
Сообщение от alexSD Посмотреть сообщение
И еще по этой теме на белорусском форуме hyundai

кста, там тоже все сводится к
Цитата:
В общем в любом случае надо лезть к бензонасосу

__________________
If volleyball were easy, they'd call it football
olgerd вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.06.2009, 22:16   #10
bosmaster
Член клуба
 
Аватар для bosmaster
 
Регистрация: 03.01.2008
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 658
Авто: Elantra 1.6A/T GLS, Getz 1.4A/T
Дополнительная информация
По умолчанию Re: в теплое время года завожусь со второго раза

Почитал, вспомнил, оценил мнения камрадов, НО все трохи не То свечи провода заслонки - НЕТ, примерно такая проблема была на ваз-21140i не уверен не знаю да нет, но тоже самое как жара так и глюки завода со второго раза, вердикт такой: 1-клапан абсорбера отводит лишний воздух от паров бензина менял сам когда снял старый то он был в 5 раз тяжелее чем новый который пошел на замену, проверяется так: когда в баке бенза меньше чем пол откручиваешь крышку и из бака выплюхивает воздух пшииих т.е. не отводиться воздух (на жаре это проявляется сильнее и очень влияет на утреннюю заводку), вторая причина датчик массового расхода воздуха, поменял все в один приход в чем была причина из этих двух не знаю, но проблема ушла, машина стала как помолодевшая заводилась ровно и четко, все это делалось при пробеге 90тык, по идее на элантре маде ин корея не должны так быстро выйти из строя эти комплектующие.
bosmaster вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Запуск только со второго раза virtuoz Двигатель и питание 20 17.02.2017 21:54
Фильтр салона на акцент второго поколения malis_h Киев 0 22.05.2011 12:01
Возможная неисправность второго лямбда зонда Yur Двигатель и питание 4 04.10.2010 11:40

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 07:39. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 4
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot