hyundai club
CARtaUA - сервис поиска АЗС, СТО, шиномонтажа, автомоек на карте Украины

Вернуться   Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI > Модельный ряд > Hyundai Accent > Accent X3, LC, MC (1994-2010) > Двигатель и питание

Ответ
 
Опции темы
Старый 25.03.2017, 19:11   #111
VLADISLAV
Член клуба
 
Аватар для VLADISLAV
 
Регистрация: 23.01.2011
Адрес: Харків
Сообщений: 1,030
Авто: CRDI
Дополнительная информация
По умолчанию

Пробег 163 000, сегодня появился звук полицейской сирены от турбины, звонил на СТО сказали, что можно сейчас ремонтировать или потом когда масло побежит.
Стоимость ремонта: снять /поставить - до 1000 грн., в зависимости как будет сниматься, а стоимость ремонта от 2000 до 4000. Гарантия 2 года.
VLADISLAV вне форума   Ответить с цитированием
   
Доброжелатель
 
Скажи форуму спасибо :))
Старый 25.03.2017, 20:14   #112
chost
Пользователь
 
Аватар для chost
 
Регистрация: 24.05.2013
Адрес: Киев
Сообщений: 207
Авто: Hyundai Accent CRDI
Дополнительная информация
По умолчанию

VLADISLAV, у меня два года присутствует сирена, пробега добавилось тыс. 80, недавно проверял люфт вала - минимальный, крыльчатки без повреждений. Так, что можете еще долго дожидаться, но это уже дорога туда...
Звук, временами, расстраивает, но если согласны полинять на 3-5к грн., чтобы его убрать то ремонтируйте. Рано или поздно, все равно придется.

P.S. Прошел еще месяц... Неделю назад на холодную в районе 1500 об/мин. появился еле слышный звон, сегодня при резком разгоне лопнул вал турбины и ее заклинило. Хлопок, пропала тяга, дыма столько, что паровоз обзавидовался, за пять минут работы масла остался нижний уровень.

P.S.2 Ремонт длился два дня. Снять / поставить, ремонт турбины, промывка интеркуллера и впускных патрубков, обошлись 6200грн. + 200грн. прокладка под выпускной коллектор (турбина не откручивалась, пришлось снимать вместе с коллектором) + 1100грн. замена масла и фильтра.

Последний раз редактировалось chost; 04.05.2017 в 17:06.
chost вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.11.2017, 13:48   #113
Ru$L@n
Пользователь
 
Аватар для Ru$L@n
 
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: Черкассы
Сообщений: 92
Авто: Hyundai Accent 1.5 CRDi 2008 г.в
Дополнительная информация
По умолчанию

Машина 2008 года пробег 68159 км. на трассе при обгоне двух фур на 4 передаче раскрутил двигатель до 4000 об. резко пропала тяга и появился посторонний звук, через время начал идти синий дым с выхлопной(как туман). Домой доехал своим ходом на низких оборотах двигателя в районе 1000.
Поехал на СТО сказали что турбина не дует.
Кто знает какие прокладки нужны при установке турбины, сказали что их должно быть 7 штук.
Про эти шесть я знаю:
28764-34150
28521-2A100
28286-2A100
28285-2A100
28247-2A100
28242-2A000
Ru$L@n вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.11.2017, 20:19   #114
chost
Пользователь
 
Аватар для chost
 
Регистрация: 24.05.2013
Адрес: Киев
Сообщений: 207
Авто: Hyundai Accent CRDI
Дополнительная информация
По умолчанию

Ru$L@n, на уровень масла смотрели?
chost вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.11.2017, 09:12   #115
Ru$L@n
Пользователь
 
Аватар для Ru$L@n
 
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: Черкассы
Сообщений: 92
Авто: Hyundai Accent 1.5 CRDi 2008 г.в
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от chost Посмотреть сообщение
Ru$L@n, на уровень масла смотрели?

Был чуть ниже середины между отметками, это я мерял после того как добрался домой, и через 10-15 мин после того как заглушил двигатель.

Последний раз редактировалось Ru$L@n; 24.11.2017 в 09:33.
Ru$L@n вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.11.2017, 13:36   #116
chost
Пользователь
 
Аватар для chost
 
Регистрация: 24.05.2013
Адрес: Киев
Сообщений: 207
Авто: Hyundai Accent CRDI
Дополнительная информация
По умолчанию

Ru$L@n, из тех шести прокладок та, которая 28247-2A100 к турбине имеет косвенное отношение (она ставится между двигателем и маслоотводящей трубкой, снимать ее не нужно при демонтаже турбины).
chost вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.12.2017, 22:54   #117
В лад241
Пользователь
 
Аватар для В лад241
 
Регистрация: 20.04.2010
Адрес: Днепропетровск,левый берег
Сообщений: 108
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VLADISLAV Посмотреть сообщение
Пробег 163 000, сегодня появился звук полицейской сирены от турбины

Пробег 173т.км. Во время резкого ускорения хлопок и сильно усилился свист турбины. Пару дней ездил на мин. расстояния и с мин. ускорениями. За это время на СТО подобрали картридж и комплект прокладок. Замена за 6 часов. Цена вопроса 7300. Гарантия 6 мес. В старой турбине откололся кусок от лепестка на горячей стороне и был заклинен механизм изменения геометрии турбины. Присутствовал осевой люфт. Удач.
В лад241 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.05.2018, 11:56   #118
chost
Пользователь
 
Аватар для chost
 
Регистрация: 24.05.2013
Адрес: Киев
Сообщений: 207
Авто: Hyundai Accent CRDI
Дополнительная информация
По умолчанию

Вопрос к тем, кто ремонтировал турбину: после ремонта есть какой-либо свист или другой звук (хорошо слышно под нагрузкой, когда с низов резко ускоряешься и еле-еле слышно на холостых оборотах)?
С новья не было никаких звуков, конечно дотех пор пока она после 200к пробега не завыла.
chost вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.07.2018, 15:28   #119
wap87
Пользователь
 
Аватар для wap87
 
Регистрация: 13.04.2018
Сообщений: 44
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SDSS Посмотреть сообщение
Короче начал замечать такую херню последние недели 2 - иногда давишь на педаль а машина не откликается. Такое чуство что турбина не работает. Заглушил - завел все нормально.

Начал с топливного фильтра - снял - вылил с него все что могло вообще в нем находится. Завел - обороты не поднимались больше 3 тыс. заглушил - попробовал завести через 5 минут - заводилась какбудто воздух в топливнорм не весь вышел а потом все стало норм - рвет как и раньше. На всякий случай снял - клему с акума обнулить бортовик.

Куда еще копать и почему турбина может срабатывать не всегда.

Решили свою проблему ?
wap87 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.07.2018, 15:45   #120
wap87
Пользователь
 
Аватар для wap87
 
Регистрация: 13.04.2018
Сообщений: 44
Дополнительная информация
По умолчанию

Учитывая опыт наблюдений и изучений, происходит следующее: Утром завел, ехать а машина еле разгоняется как будто газель тяну. Не глушу, сажу Жену за руль, газует плавно до 4000 оборотов, а шток (эта лапка) под бочёнком не двигается вообще. Глушим, заводим, все работает и опускается и поднимается. И весь день буду кататься по делам и все работает. То есть проблема только когда машина постоит более 10 часов и решается путем заглушить — завести. Чего так ?
wap87 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Обслуживание, ремонт CRDI в Днепре gmaxuta Днепропетровск 0 24.11.2015 14:07
[Продам] Не рабочий двигатель D4FA к Hyundai Matrix 2008 1.5 crdi + турбина vkovalyshyn Продам 0 23.06.2014 09:44
Форсунки CRDI траблы/диагностика/ремонт/замена matros Двигатель и питание 37 13.06.2013 11:55
Раскажите как правильно ездить на CRDI (больше интересует турбина) zullus Двигатель и питание 3 14.04.2011 09:23
Турбина на Tucson 2.0 CRDi - WGT vs VGT Saggitarius Двигатель и питание 0 29.09.2010 10:09

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 00:48. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 4
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot