автомобиль не корова - хватит его доить

[Димчик]

Цитата: Сообщение от NANT  От спасибочки! ато мне казалось, что законы принимает парламент ... тада конечно - напринимал тут пасечник .... хорошо молодёжь хоть разбирается в тонкостях

Да не за что! Обращайтесь ещё, если нужно

Цитата: Сообщение от Алексиос  вот вам еще для вечернего чтива порносказки от Терехина. Я думаю, некоторым будет интересно почитать, что автор закона о ТС думает о народе.

Это ужас... я думаю ЮВТ его съест...

[wwa]

Цитата: Сообщение от mig  Это ужас... я думаю ЮВТ его съест...

Ваша ЮВТ скорее всех нас съест...

Цитата: Сообщение от wwa  Ваша ЮВТ скорее всех нас съест...

Вас, как раз она пожалела... а ест нас... притом смотрю на электорат вообще наплевать.... видать править себе наметила немерянно...

[wwa]

Цитата: Сообщение от mig  Вас, как раз она пожалела... а ест нас...

Интересненько... и в чем эта жалость проявилась?
И вообще, mig, по каким признакам произошло разделение на ВАС и НАС????
Ну очень интересно!!!

[Prospero]

Цитата: Сообщение от mig  видать править себе наметила немерянно...

Так с правящего олимпа никто сам не спускается, только на руках и вперед ногами.

[AcidSly]

Кабмин намерен снизить размер транспортного сбора

Немного подправленное и дополненное письмо с требованиями:

Цитата: Президентові України Ющенко В.А. Голові Верховної Ради України Литвину В.М. Прем’єр-міністру України Тимошенко Ю.В. 05.02.2009 Звернення Шановні Вікторе Андрійовичу, Володимире Михайловичу, Юлія Володимирівна! 25 грудня 2008 року Верховна Рада України ухвалила підвищення податку з власників транспортних засобів, згідно яким податок з власників авто з об’ємом двигуна від 2,2 до 3,0 л підвищується до 75 грн за 100 см3, а для об’єму двигуна більше 3,0 літрів – до 120 грн зі 100 см3. Зокрема, мова йде про законопроекти №№ 3379 (імпортне мито), 3504 (акцизний збір), 3404 (транспортний податок). На перший погляд, ці закони стосуються лише власників дорогих автомобілів. Проте Верховна Рада не врахувала той факт, що в Україні підвищення торкнулось великої кількісті автомобілів, чия ринкова вартість складає 10-50 тис. грн., тобто власники цих автомобілів - люди середнього достатку, а зовсім не багатії. Зокрема власниками автомобілів УАЗ у більшості випадків є мешканці сільської місцевості, для яких це фактично єдиний доступний автомобіль високої прохідності, та станції «Швидкої допомоги». Але за новим законом виходить так, що за дешевий УАЗ треба платити податку у 10 разів більше, ніж за значно дорожчі автомобілі з моторами менше 2,2 л. Також, власники великовантажних автомобілів, що проїжджають за рік 200-300 тисяч кілометрів і здійснюють великий вплив на дороги, оплачують транспортний збір майже такий самий, як власники тих же УАЗів. Нагадуємо, що кошти на будівництво та ремонт доріг вже закладені в акцизі на пальне. Тому різке підвищення ставок транспортного збору, який також має бути направлений на будівництво та ремонт, нічим не виправданий та призводить до погіршення життєвого рівня громадян України. Ми констатуємо, що вищі органи влади в країні не враховують інтересів спільноти автомобілістів, та розглядають їх як бездонний грошовий ресурс. Ми також впевнені, що наступним кроком стане підвищення податків на малолітражні авто. При цьому залишається незмінною заплутана та спрямована на хабарі система реєстрації автомобіля та проходження техоглядів, наші податки витрачаються на невідомі нам цілі та ін. Тому автомобільні клуби України, що об’єднують тисячі власників авто різних моделей по всій державі, сьогодні вийшли на масову акцію протесту та вимагають наступне: у місячний строк 1. Відмінити існуючи ставки авто податків; 2. Додати транспортний збір до ціни пального, враховуючи те, що в ціні пального вже закладений акциз; 3. Встановити мораторій на підвищення будь-яких транспортних податків мінімум на п’ять років; 4. Відмінити систему тимчасових реєстраційних талонів, що суперечить Конституції Украіни; 5. Приняти найближчим часом Закон, що встановлює цільове використання транспортних податків, а саме акцизу та транспортного збору, виключно на будівництво та ремонт доріг; 6. Спростити процедури в МРЕВ. В акції громадського протесту не бере участі жодна політична партія. Ми будемо продовжувати її до тих пір, поки наші вимоги не будуть виконані. Нагадуємо, що ми обрали вас для захисту наших інтересів. Тож захищайте їх, або залиште свої посади. Від імені більш ніж п’ятдесяти автомобільних клубів України:

[Poshtarik]

Может и боян:

Цитата: Сообщение от mig  Вас, как раз она пожалела... а ест нас... притом смотрю на электорат вообще наплевать.... видать править себе наметила немерянно...

Ну как же... для 2.2 осталось без изменений, для 2,7 в 3 раза.... хотя дизель и тяжелее и экологически вреднее....