hyundai club
CARtaUA - сервис поиска АЗС, СТО, шиномонтажа, автомоек на карте Украины

Вернуться   Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI > Модельный ряд > Hyundai Tucson > Двигатель и питание

Ответ
 
Опции темы
Старый 10.07.2014, 09:52   #1
Amon Amarth
Пользователь
 
Аватар для Amon Amarth
 
Регистрация: 10.07.2014
Сообщений: 4
Дополнительная информация
По умолчанию Выброс масла из щупа!

Хочу приобрести Tucson с дизельным двигателем.Осмотрел 3 дизеля и 2 бензиновых и обнаружил одну неприятную закономерность - во всех движках при работе на холостых из щупа идет пульсация газов с выбросом небольшого количества масла.Один из продавцов разговаривал с мотористом,тот сказал,что все нормально,это конструкция такая. У меня вопрос - у всех так или это мне так "подфартило" ??
Amon Amarth вне форума   Ответить с цитированием
   
Доброжелатель
 
Скажи форуму спасибо :))
Старый 10.07.2014, 09:57   #2
Dubis
Член клуба
 
Аватар для Dubis
 
Регистрация: 09.02.2008
Адрес: Киевская обл., пгт. Гостомель
Сообщений: 3,422
Авто: AccentMC1.4, Yamaha YBR125'05,K5 2016, Leaf 2014
Дополнительная информация
По умолчанию

Amon Amarth, смотрите тему по ЕГР(EGR)
__________________
Accent MC K5 2016
Dubis вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.07.2014, 10:24   #3
Amon Amarth
Пользователь
 
Аватар для Amon Amarth
 
Регистрация: 10.07.2014
Сообщений: 4
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dubis Посмотреть сообщение
Amon Amarth, смотрите тему по ЕГР(EGR)

Это система рециркуляции отработавших газов и она на холостых оборотах не работает.В теме EGR ответа не нашел.У меня вопрос по избыточному давлению в картере. Кто-нибудь доставал щуп на холостых оборотах?
Amon Amarth вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.07.2014, 17:18   #4
Dubis
Член клуба
 
Аватар для Dubis
 
Регистрация: 09.02.2008
Адрес: Киевская обл., пгт. Гостомель
Сообщений: 3,422
Авто: AccentMC1.4, Yamaha YBR125'05,K5 2016, Leaf 2014
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Amon Amarth Посмотреть сообщение
Это система рециркуляции отработавших газов и она на холостых оборотах не работает.В теме EGR ответа не нашел.У меня вопрос по избыточному давлению в картере. Кто-нибудь доставал щуп на холостых оборотах?

Ну вот изучите для начала матчасть - а потом говорите. У вас скорее всего клапан завис в открытом положении.

Цитата:
Как работает система EGR

Это зависит от типа двигателя. В дизелях клапан открывается на холостом ходу и обеспечивает до 50% воздуха на впуске. С ростом оборотов клапан пропорционально закрывается до полного закрытия при максимальной нагрузке. При прогреве мотора клапан также полностью закрыт. В бензиновых двигателях EGR не включается на холостом ходу и на оборотах максимального крутящего момента. При низкой и средней нагрузке система обеспечивает 5-10% подаваемого на впуск воздуха.

и последствия
Цитата:
Неисправности системы EGR

Неполадки в работе системы EGR чаще всего возникают из-за отложений нагара на пластине или гнезде клапана. Нагар возникает из-за некачественного топлива, нарушений в работе системы питания и системы вентиляции картера, износа цилиндропоршневой группы, неисправности турбокомпрессора, неисправностей датчиков, от которых зависит управление клапаном.
Засорение клапана приводит либо к его заклиниванию, либо к замедленному срабатыванию. Заклинивание может происходить как при открытии, так и при закрытии клапана. В первом случае результатом будет неустойчивая работа бензинового двигателя на холостом ходу, снижение мощности дизеля. Во втором у бензинового мотора вырастет расход топлива, а дизель будет работать более «жестко». Замедление открытия клапана не приводит к ярко выраженным последствиям и в основном отражается на работе двигателя на холостом ходу.

__________________
Accent MC K5 2016
Dubis вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.07.2014, 17:44   #5
Amon Amarth
Пользователь
 
Аватар для Amon Amarth
 
Регистрация: 10.07.2014
Сообщений: 4
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dubis Посмотреть сообщение
У вас скорее всего клапан завис в открытом положении.

Получается,что клапан завис в одном положении на всех пяти движках?
Amon Amarth вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.07.2014, 17:52   #6
Amon Amarth
Пользователь
 
Аватар для Amon Amarth
 
Регистрация: 10.07.2014
Сообщений: 4
Дополнительная информация
По умолчанию

Повторюсь:
У меня вопрос по избыточному давлению в картере. Кто-нибудь доставал щуп на холостых оборотах?
Amon Amarth вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.07.2014, 09:31   #7
Dubis
Член клуба
 
Аватар для Dubis
 
Регистрация: 09.02.2008
Адрес: Киевская обл., пгт. Гостомель
Сообщений: 3,422
Авто: AccentMC1.4, Yamaha YBR125'05,K5 2016, Leaf 2014
Дополнительная информация
По умолчанию

Amon Amarth, театр одного актёра - я удаляюсь
__________________
Accent MC K5 2016
Dubis вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
расход масла UFO Двигатель и питание 15 25.11.2013 12:15
Замена масла!! Edderkop Двигатель, питание 2 28.03.2013 01:05
Расход масла Kalan Двигатель и питание 29 12.06.2011 21:51
замена масла v/ru Прохождение ТО 1 04.12.2010 21:41
Трубка масляного щупа allsvy Двигатель, питание 1 06.05.2009 20:43

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 20:35. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 4
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot