hyundai club
CARtaUA - сервис поиска АЗС, СТО, шиномонтажа, автомоек на карте Украины

Вернуться   Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI > Модельный ряд > Hyundai Elantra > Elantra (MD) (2010-.....) > Ходовая и трансмиссия

Ответ
 
Опции темы
Старый 08.04.2013, 14:14   #1
_Vital_
Член клуба
 
Аватар для _Vital_
 
Регистрация: 20.07.2011
Адрес: Донецк
Сообщений: 803
Авто: Elantra MD 1,8 АТ
Дополнительная информация
По умолчанию Усиленные задние пружины своими руками

В связи с тем, что альтернатива нашим стоковым пружинам есть только в единственном экземпляре, и стоит этот комплект космических денег, было принято решение попробовать подобрать пружины с других авто путем объезда авторазборок и развеять миф о том, что кроме супер дорогих пружин альтернатив нет!
сразу оговорюсь, что данный проект подразумевает под собой не просто купил поставил, а купил, доработал, а уж потом поставил. В моем случае слово "доработал" подразумевает под собой установку и снятие пружин много раз
итак начнем:
поехал на разборку со стоковой пружиной, меня любезно пригласили к себе на территорию для поиска, пружин было много…очень много, ну я засучив рукава и одев перчатки нырнул в это море минут через 40 нашел подходящий вариант



по фото мы видим, что пружины имеют одинаковый основной диаметр, а также более узкий зауженный виток! также найденная пружина выше на 1,5 см
_Vital_ вне форума   Ответить с цитированием
   
Доброжелатель
 
Скажи форуму спасибо :))
Старый 08.04.2013, 14:17   #2
_Vital_
Член клуба
 
Аватар для _Vital_
 
Регистрация: 20.07.2011
Адрес: Донецк
Сообщений: 803
Авто: Elantra MD 1,8 АТ
Дополнительная информация
По умолчанию

первый раз данный пружины я всунул в тупую, тк надо ббыло понять что с ними делать!
корма машины задралась очень высоко, круче чем у зубил
ко всему прочему узкий виток не встал в свое место
фото:



сами понимаете, что в таком виде ездить нельзя!

Последний раз редактировалось _Vital_; 08.04.2013 в 16:28.
_Vital_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.04.2013, 14:20   #3
_Vital_
Член клуба
 
Аватар для _Vital_
 
Регистрация: 20.07.2011
Адрес: Донецк
Сообщений: 803
Авто: Elantra MD 1,8 АТ
Дополнительная информация
По умолчанию

Скинул пружины, было принято решение разогреть малый виток и сделать его соответствющим диаметром.
знаю, самое ключевавя фраза тут "ГРЕТЬ", я выскажу своое мнение:в связи с тем, что верхний и нижний виток пружины я вляются опорными и центрирующими частями пружины и не являются рабочей частью оной сделал вывод что нагрев в этой части, пружину не испортит. в следствии нагрева в данной части происходит отпуск металла, те он становится более мягким, значит лопнуть он там не должен! на это расчет!Естественно после нагрева должно быть естественное охлаждение, ни в коем случае не остужать принудительно, те калить нельзя!
ну и не забываем что это всетаки эксперимент
в общем ГРЕЕМ!

теперь узкий виток соответсвует родному диаметру!
_Vital_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.04.2013, 15:07   #4
_Vital_
Член клуба
 
Аватар для _Vital_
 
Регистрация: 20.07.2011
Адрес: Донецк
Сообщений: 803
Авто: Elantra MD 1,8 АТ
Дополнительная информация
По умолчанию

также пружина была обрезана сверху на 3/4 витка



и тк данная пружина выше стока на 1,5 см, и при этом жестче, значит надо добиться нормальной высоты в задней арке + чтоб амортизатор работал в нормальном режиме.
установив пружины я увидел что верхний виток пружины нормально не садиться в верхнюю опору, те те вся нагрузка идет на конец витка пружины когда нагрузка в самом начале должна распределяться равномерно, опять нагреваем и присаживаем верхний виток:

_Vital_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.04.2013, 15:14   #5
_Vital_
Член клуба
 
Аватар для _Vital_
 
Регистрация: 20.07.2011
Адрес: Донецк
Сообщений: 803
Авто: Elantra MD 1,8 АТ
Дополнительная информация
По умолчанию

еще один момент который необходимо было сделать
смотрим на фото:


как видно по фото, стоковая пружина стоит на столе ровно, а другие пружины под наклоном. необходимо сделать так чтоб и эти пружины стояли ровно, берем боллгарку и делаем !

_Vital_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.04.2013, 15:18   #6
_Vital_
Член клуба
 
Аватар для _Vital_
 
Регистрация: 20.07.2011
Адрес: Донецк
Сообщений: 803
Авто: Elantra MD 1,8 АТ
Дополнительная информация
По умолчанию

зачуханные и готовые к покраске



покрашенные и собранные для установки на авто

_Vital_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.04.2013, 15:20   #7
_Vital_
Член клуба
 
Аватар для _Vital_
 
Регистрация: 20.07.2011
Адрес: Донецк
Сообщений: 803
Авто: Elantra MD 1,8 АТ
Дополнительная информация
По умолчанию

установленные на авто, ось нагружена,

_Vital_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.04.2013, 15:28   #8
_Vital_
Член клуба
 
Аватар для _Vital_
 
Регистрация: 20.07.2011
Адрес: Донецк
Сообщений: 803
Авто: Elantra MD 1,8 АТ
Дополнительная информация
По умолчанию

теперь тестдрайвим пружины по грузоподъемности
фото пустого авто:


меряем рулеткой



загружаем авто, сзади сидит 3 человека, общей массой 300 кг, прежде чем стать на площадку с грузом, я предварительно проехался метров 400, только потом заехал на площадку для замера



меряем рулеткой:



просадка стоковый пружин с таким же весом состовляет 5,5 см, у данных пружин просадка 3,5 см
_Vital_ вне форума   Ответить с цитированием
Cказали cпасибо:
maxd (08.04.2013), ПОТАП (08.04.2013)
Старый 08.04.2013, 15:36   #9
_Vital_
Член клуба
 
Аватар для _Vital_
 
Регистрация: 20.07.2011
Адрес: Донецк
Сообщений: 803
Авто: Elantra MD 1,8 АТ
Дополнительная информация
По умолчанию

тест драйв по трассе был пройден !!
выезжали на макеевскую объездную, со мной ездил одноклубник Батя, для объективности ощущений!
минимальная скорость 120 км/ч, ниже не опускали, основная скорость 140-150 км/ч, машина отлично ведет себя на горбылях и стиральной доске, корма никуда не прыгает, машина едет по той троектории по которой ты ее пускаешь.
поведение автомобиля понятно и прогнозируемо. в комфорте езды машина ничуть не потеряла, ехать приятно, задняя подвеска стала сбитой!
в общем все гуд!!
_Vital_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.04.2013, 15:46   #10
_Vital_
Член клуба
 
Аватар для _Vital_
 
Регистрация: 20.07.2011
Адрес: Донецк
Сообщений: 803
Авто: Elantra MD 1,8 АТ
Дополнительная информация
По умолчанию

я понимаю, что вы господа уже всю эту инфу видели, просто решил собрать все до кучи в отдельной теме!
ну и теперь на десерт
Тк у меня остали 2 куска с обрезанных витков, один кусок был нагрет, а другой оставлен как есть



отдал два экземпляра в лабораторию метзавода ДМЗ, у меня там знакомая работает
спустя 4 дня получил вот такие результаты:
Химсостав: До нагрева После нагрева
— Углерод (С) 0,48 -0,49
-Марганец (Mg) 0,89 -0,91
-Кремний (Si) 0,34 -0,33
-Сера (S) 0,013 -0,009
-Фосфор (Р) 0,012 -0,010
-Хром (Cr) 0,97 -1,06
-Никель(Ni) 0,2 -0,32
-Купрум (Cu) 0,22 -0,26
-Алюминий(Al) 0,024 -0,015
-Молибден(Мо) 0,082 -0,11
-Ванадий (V) 0,12 -0,11

Твердость по Роквелу, шкала HRC
До нагрева: 46,45,45
После нагрева: 48,46,43

По результатам видно, что ни состав ни твердость металла критически не изменилась, и как мне объяснила знакомая лаборант, все параметры находятся в пределах нормы.
Также она мне сказала, что нагрев металла судя по всему был в пределах 600-700 Градусов, это для металла не критично, а вот если бы его нагрели свыше 1000 Градусов, вот тогда свойства металла начали сильно меняться!

Так что теперь можно спокойно кататься и получать удовольствие от езды!

Последний раз редактировалось _Vital_; 08.04.2013 в 16:24.
_Vital_ вне форума   Ответить с цитированием
Cказали cпасибо:
Ark (21.09.2020)
Ответ

Метки
задние пружины элантра мд


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Усиленные задние пружины для HD avtorv Ходовая и трансмиссия 14 15.09.2020 09:59
Тестируем усиленные задние пружины avtorv Ходовая и трансмиссия 46 03.04.2019 22:58
Усиленные задние пружины Ассеnt avtorv Ходовая и трансмиссия 33 29.03.2019 18:14
Усиленные задние пружины I20 avtorv Ходовая и трансмиссия 3 09.10.2017 22:00
Усиленные задние и передние пружины от официалов? dontsov Ходовая и трансмиссия 1 09.08.2013 23:47

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 22:13. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 4
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot