hyundai club
CARtaUA - сервис поиска АЗС, СТО, шиномонтажа, автомоек на карте Украины

Вернуться   Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI > Модельный ряд > Hyundai Santa Fe > Ходовая и трансмиссия

Ответ
 
Опции темы
Старый 08.07.2011, 22:22   #1
rhombl4
Пользователь
 
Аватар для rhombl4
 
Регистрация: 23.02.2010
Сообщений: 68
Дополнительная информация
По умолчанию Замена подвесного подшипника (опоры)

Решил сегодня поменять подшипник в подвесной опоре. Была цель разобрать всю подвесную опору посмотреть на возможность замены отдельно подшипника и в случае невозможности прикупить весь узел в сборе. Разобрал все до момента снятия самой опоры. Внутренняя обойма КРЕПКО прикипела ржавчиной к валу, потому снять ее так и не получилось. Поковырявшись еще с пол часика забил на это дело и принял решение заказать весь узел в сборе и заехать куда-нить на СТО с валом что бы сделали пересадку опоры. После чего благополучно занялся заменой пыльников на толстых амортизаторах с подкачкой. Пока занимался пыльниками пришла в голову мысля расковырять подшипник в прямом смысле слова. В результате получил голый вал без подшипников и подвесную опору с металическим местом под установку обычного пром подшипника, маркировка того что стоял 6006DY KBC KOREA 1142(или II42)
Итак порядок моих действий:
1) Заезжаем на яму, нейтралка, ручник выключен.
2) срываем 4 болта крепления кардана к роздатке, 2 болта подвесной опоры, 3 болта между резиновым бубликом и задней муфтой(тут пришлось применить ВДшку). Кардан проворачивается толканием колес, машина при это немного перекатывается. Если есть помощник, то он можт ставить машину на ручник в момент срывания болтов.
3) ставим метки с обоих сторон кардана, на раздатке и на муфте, что бы вернуть потом все в исходное состояние. Я лепил полоски маялрного скотча
4) откручиваем все болтики и снимаем кардан, несем его в место удобное для разбора
5) откурчиваем 6 болтов шруса, ставим метки! (это пожалуй самые важные метки для правильной балансировки кардана) раз соединяем кардан. я зажимал заднюю часть вала в тиски и молотком через деревяшку постукивал по кромке завальцовки.
6) вытаскиваем как можно больше смазки в чистую емкость, ибо иначе она обильно выпадает оттуда
7) Снимаем хомуты пыльника, из под пыльника тоже вычерпываем смазку
8) ставим метки на вале и на гранате
9) сбиваем гранату с вала ударами через деревяшку/алюминий со стороны пыльника
10) снимаем пыльник и шайбу-пыльник перед узлом подвесного, стопорное кольцо подвесного, пшикаем вэдэшкой на вал под подшипник и ждем немного
11) снимаем саму опору специальным съемником, но у меня его не было, потому я выковырял пыльник из подшипника, затем сепаратор, достал шарики и снял саму опору с внешней обоймой; затем сбил внутреннюю обойму зубилотверткой и вытащил внешнюю обойму из опоры съемником маленьким. Важно не пытаться сбить опору с вала, потому как погнув посадочное место подшипника будет довольно сложно вытаскивать внешнюю обойму

12) садим новый подшипник в посадочное место опоры. Кстати как забивать его туда? Там посадочное место глубокое, если старой обоймой забивать, то она там и останется
13) собираем все обратно, вернув при этом смазку обратно в шрус
14) хомуты на пыльники подбираются по размеру в автомагазине
15) ставим кардан на место

но 12) - 15) я еще не делал, поехал домой, завтра куплю подшипник и хомуты и продолжу

Фоток к сожалению нету, т.к. в спешке все. Буду собирать попытаюсь нафоткать.
Подвесной в сборе заказал в фирме, которую кто-то на форуме выкладывал (аллпартс.ком.уа), стоит 81 евро со склада из одессы, оффициалы предлагают по 1600-1800. Код 49575-2B000 (гдето с 08 года 49575-2B010)
По обычному прому и хомутам тоже отпишусь. Типоразмер подшипника 6006 DY.

Последний раз редактировалось rhombl4; 08.07.2011 в 22:25. Причина: добавление информации
rhombl4 вне форума   Ответить с цитированием
   
Доброжелатель
 
Скажи форуму спасибо :))
Старый 08.07.2011, 23:07   #2
rhombl4
Пользователь
 
Аватар для rhombl4
 
Регистрация: 23.02.2010
Сообщений: 68
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Замена подвесного подшипника (опоры)

Без кардана кстати вполне нормально ездит 4WD-версия. поначалу отключил ЕСП, что бы не ругалась, а потом поездил не отключая... так санта вообще никак не отреагировала на отсутсвие кардана..
rhombl4 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.07.2011, 22:51   #3
rhombl4
Пользователь
 
Аватар для rhombl4
 
Регистрация: 23.02.2010
Сообщений: 68
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Замена подвесного подшипника (опоры)

Прикупил подшипник SKF 6006 RS2 за 75 грн. Были еще китайские в пределах 10 грн ))
Что такое исполнение DY в оригинальном подшипнике так никто и не сказал, вычитал что D - это типа специальные заказы. У оригинального уплотнение было металлическим с резиновым уплотнением (те чето типа ZZ+2RS) может это и значит DY. Завтра установка. Вот только хомутов нужного размера в выходной день не нашел , придется временно поставить по 2 нейлоновых стяжки на пыльнике.
rhombl4 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.07.2011, 22:41   #4
rhombl4
Пользователь
 
Аватар для rhombl4
 
Регистрация: 23.02.2010
Сообщений: 68
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Замена подвесного подшипника (опоры)

Получил так же новый подвесной. В комплекте подвесной, пыльник, два хомута, два стопорных кольца, прокладка в шрус, пакет смазки (похоже на графитовую) и крышка-пыльник подшипника . У подшипника появилось небольшое изменение в конструции - дополнительный сальник со стороны где подшипник вставляется, у меня такого не было. Это а так же наличие новой смазки и более упругого пыльника подтолкнуло меня на установку нового комплекта, а не восстановленного. Хомуты из комплекта обжать было нечем, потому повесил пока что нейлоновые(! не пластиковые) стяжки.
Вообщем начал ездить наслаждаться тишиной и тут начали слышатся другие звуки - какое-то скрипение в задней подвеске.. будем разбираться

Подвесная опора подшипник hundai Santa fe 2007 49575-2B000


rhombl4 вне форума   Ответить с цитированием
Cказали cпасибо:
yozy (01.02.2014)
Старый 01.08.2011, 14:56   #5
jusuf
Пользователь
 
Аватар для jusuf
 
Регистрация: 04.10.2009
Сообщений: 12
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Замена подвесного подшипника (опоры)

Спосиба за мануал. У нас подшыбник подал звуки на 95000 км. Дилер поменял по гарантийи , правда нужна была ждат 3 недели. У нас в Литве цена подшыбника 195 euro
jusuf вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2012, 17:37   #6
Валерий
Пользователь
 
Аватар для Валерий
 
Регистрация: 06.03.2010
Сообщений: 83
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Замена подвесного подшипника (опоры)

Какие симптомы выходящего из строя подвесного
Валерий вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2012, 22:33   #7
vinsanta
Пользователь
 
Аватар для vinsanta
 
Регистрация: 15.12.2008
Адрес: Винница
Сообщений: 882
Авто: Hyundai SantaFe 2,2 CRDi 2008
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Замена подвесного подшипника (опоры)

Цитата:
Сообщение от Валерий Посмотреть сообщение
Какие симптомы выходящего из строя подвесного

Привет, Валера.
Гудит оно сначала, причем частота гула зависит от частоты вращения вала, от поворотов влево-вправо никак не зависит. Потом начинается вибрация. Потом вываливается кардан, иногда в самый неподходящий момент.
__________________
ea.VIN.ua SANTA
vinsanta вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.04.2013, 14:20   #8
Alf_Kiev
Пользователь
 
Аватар для Alf_Kiev
 
Регистрация: 13.11.2008
Адрес: Киев, Полтава
Сообщений: 147
Авто: 2.2CRDI Мех 7мест
Дополнительная информация
По умолчанию

Вопрос к опытным товарищам которые сталкивались с заменой подвесного. Подскажите - комплекты 49575-2B000 и 49575-2B010 взаимозаменяемые или нет? Авто 2008г.
Alf_Kiev вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.04.2013, 21:40   #9
vinsanta
Пользователь
 
Аватар для vinsanta
 
Регистрация: 15.12.2008
Адрес: Винница
Сообщений: 882
Авто: Hyundai SantaFe 2,2 CRDi 2008
Дополнительная информация
По умолчанию

Да, одинаковые. Были как-то в наличии и те, и другие. Специально сравнивал и никакой разницы не обнаружил.
__________________
ea.VIN.ua SANTA
vinsanta вне форума   Ответить с цитированием
Cказали cпасибо:
Alf_Kiev (22.04.2013), КОЛЕСИК (03.02.2019)
Старый 28.04.2013, 14:06   #10
Alf_Kiev
Пользователь
 
Аватар для Alf_Kiev
 
Регистрация: 13.11.2008
Адрес: Киев, Полтава
Сообщений: 147
Авто: 2.2CRDI Мех 7мест
Дополнительная информация
По умолчанию

Получил ремкомплект 49575 2B010, в нем подшипник 6006DY KBC KOREA 1231.
Поменяю, подробнее отпишусь

Последний раз редактировалось Alf_Kiev; 28.04.2013 в 14:17.
Alf_Kiev вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
замена, кардан, опора, подвесной, подшипник


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Замена подшипника в насосе ГУР SEGEY Ходовая и трансмиссия 1 29.01.2016 13:10
Замена выжимного подшипника NimnuL Ходовая и трансмиссия 48 07.10.2015 23:05
Замена подшипника компрессора кондиционера Alexsv1 Двигатель и питание 3 09.03.2014 10:28
Замена подшипника ступицы evo Ходовая и трансмиссия 13 13.11.2013 08:36
Замена упругой опоры стойки подвески ( Casper83 Ходовая и трансмиссия 5 07.03.2012 03:22

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 02:25. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 4
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot