Повышенный расход топлива -бензин АКПП

[mr.Stealth]

Цитата: Сообщение от fhntv  Не знаю, насколько нормальна на них кополь. Двиг до высоких оборотов периодически раскручиваю.

Свечи - терпимо,а бензин поганый.
Вполне возможно - это и причина.

[victor540]

Цитата: Сообщение от mr.Stealth  бензин поганый.

+1

Цитата

ПРИСАДКИ-ДИВЕРСАНТЫ.
Для увеличения октанового числа бензина в него добавляют антидетонаторы. Самый эффективный - тетраэтилсвинец (ТЭС). Всего два стакана этиловой жидкости - и из тонны бензина АИ-80 получается тонна АИ-95. Но как ни заманчива такая рационализация, соединения свинца исключительно ядовиты (не зря этилированный бензин окрашен) - производство отравы свернуто. Кроме вреда нашему здоровью, свинец смертелен для каталитических нейтрализаторов современных автомобилей.
Освободившуюся нишу заполнили экологически более чистые добавки: метил - трет - бутиловый эфир (МТБЭ), железосодержащие присадки на основе химического соединения, называемого ферроценом. Последние очень любимы недобросовестными (а подчас и незаконными) производителями бензинов, хитро сделанными работниками заправок, бензовозов. Эффективность присадок весьма высока (до 60% от ТЭС), они недороги, легко растворяются в бензине. И все бы хорошо, но передозировка "железа" вызывает красный налет на изоляторах электродов.
В погоне за барышом топливные махинаторы щедро "улучшают" низкооктановый бензин. У автомобилистов, напоровшихся на такое зелье, начинаются проблемы. Сначала изолятор центрального электрода приобретает яркий кирпичный цвет. Позже он темнеет до бурого с черными включениями. С этого момента вполне исправный двигатель начинает хандрить: снижаются разгонная динамика и максимальная скорость машины, повышается расход топлива, так как искра уходит и свечи перестают регулярно воспламенять горючую смесь.
Очевидно, дело не в "фирменности" свечей. Передозировка "железного" антидетонатора одинаково убийственна и для дешевой, и для дорогой свечи!............

[Valery_ua]

Цитата: Сообщение от mr.Stealth  Свечи - терпимо,а бензин поганый. Вполне возможно - это и причина.

У меня точно такакя-же проблема была. Чек моргал, потом загорелся, птом погал, потом снова. При этом что на бензине, что на газу - одновалентно. Поменял свечи - проблема ушла, это скорее всего свечу пробило и она "при создании переделенного давления в цилиндрах выделывается" - слова специалиста, после подключения компьютера и снятия и обнуления показаний. Топливо - осталось то-же, но машинка стала работать тише и спокойнее, чем до этого. А я купил у Вас жидкость для промывки ДМРВ - мыл несколько раз - расход ниже 10,5-11 не опускается, за газу 12,5-13,5. Возможно причина в чем-то другом.

[Valery_ua]

Извините за орфографические ошибки, просто кофе-автомат сломался...

[pihcikcg]

А что вы, собственно, уперлись в датчик мас. расх. воздуха? Такой расход, как у вас, превышает нормальные показатели экономичной езды за городом, почти вдвое! Поэтому вам необходимо комплексная диагностика двигателя у "нормального" моториста. Замер компрессии, комп. диагностика, проверка всех датчиков, не забудьте о двух лямбдах. Если нормально - делайте новую прошивку ЭБУ. Удачи!

[Vsevolod]

Valery_ua, может датчик просто умер? попробуйте отключить его и поездить. Если машина никак не отреагирует-значит мозги уже давно его не читают

[Valery_ua]

Цитата: Сообщение от Vsevolod  Valery_ua, может датчик просто умер? попробуйте отключить его и поездить. Если машина никак не отреагирует-значит мозги уже давно его не читают

Спасибо - попробую.

[Valery_ua]

Цитата: Сообщение от pihcikcg  А что вы, собственно, уперлись в датчик мас. расх. воздуха? Такой расход, как у вас, превышает нормальные показатели экономичной езды за городом, почти вдвое! Поэтому вам необходимо комплексная диагностика двигателя у "нормального" моториста. Замер компрессии, комп. диагностика, проверка всех датчиков, не забудьте о двух лямбдах. Если нормально - делайте новую прошивку ЭБУ. Удачи!

А по трассе у меня расход нормальный = 6,1-6,5 литров при скорости 110 км/час, и ~8,0 при скорости 130-150 км/час. А вот в городе как раз и повышенный.

[mr.Stealth]

Цитата: Сообщение от Valery_ua  А вот в городе как раз и повышенный.

Так мозгам машины датчики нужны,по большому счёту,именно для переходных периодов - разгон,торможение,неодинаковые нагрузки.
А когда режим работы устоялся - смесеобразование оптимальное (записано в память ЭБУ).
Если какой-то датчик не работает - ЭБУ снова берёт из памяти какие-то значения,средние.Но не корректирует их под актуальные условия.
Поэтому и расход не оптимальный

[pihcikcg]

Друже Валерий. Если у вас АКПП, то такой расход (6,5 л. за городом и 10 в городе) - это очень даже неплохой расход. Приготовьтесь, зимой, в городе, будет 12л или даже больше. Я зимой даже не пытаюсь считать литры на километры по городу. Так что расслабьтесь, у вас все хорошо ( если-бы барахлил какой-нибудь датчик, загорелся-бы чек ).