Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI  

Вернуться   Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI > Регионы > Харьков > Партнеры нашего региона

Ответ
 
Опции темы
Старый 17.12.2016, 10:23   #11
miruwor
Пользователь
 
Аватар для miruwor
 
Регистрация: 17.11.2008
Адрес: г. Харьков
Сообщений: 162
Авто: Daewoo
Дополнительная информация
По умолчанию

До 15 января у нас действуют скидки на чип тюнинг в размере 30%. Не стесняемся - обращаемся.
miruwor вне форума   Ответить с цитированием
Cказали cпасибо:
lew13 (04.01.2017)
   
Доброжелатель
 
Скажи форуму спасибо :))
Старый 21.01.2017, 21:47   #12
miruwor
Пользователь
 
Аватар для miruwor
 
Регистрация: 17.11.2008
Адрес: г. Харьков
Сообщений: 162
Авто: Daewoo
Дополнительная информация
По умолчанию

Установка ГБО и чип-тюнинг для Hyundai I30 FD 1.6MT. Клиентом была выбрана следующая конфигурация - Электроника OMVL, редуктор Landi Renzo, форсунки AEB, пластиковая магистраль, баллон под запаску, заправка в лючок бензобака. К тому же, решили сделать двухрежимную прошивку газ-бензин. Машину мы проверили - проблем с ней не было. Поэтому без проблем приступили к работе. Установив оборудование с учётом пожеланий клиента, заправили машину, записали новую прошивку и поехали настраивать. В принципе, практически всё сделали, как планировали. И динамика на обеих видах топлива была замечательной, и проблем при работе на газу не возникло. Поездив пару дней, клиент попросил подкорректировать работу на газу при включении мощных потребителей электричества. В итоге, работа на всех режимах что на бензине, что на газу, была одинаковой и безпроблемной, переключение с одного вида топлива происходило незаметно.


Последний раз редактировалось miruwor; 22.01.2017 в 11:55.
miruwor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.02.2017, 17:32   #13
miruwor
Пользователь
 
Аватар для miruwor
 
Регистрация: 17.11.2008
Адрес: г. Харьков
Сообщений: 162
Авто: Daewoo
Дополнительная информация
По умолчанию

Чип-тюнинг Hyundai IX35 2.0MT. Автовладельца очень раздражали дерганья на первой и второй передаче в режиме троганья. Да и в целом, хотелось добавить динамики машине. Считав прошивку и разобравшись, что к чему, мы поняли, что машина уже была прошита и настройки работы дроссельной заслонки были некорректными. Из-за чего и дёргалась машина. Записав правильные калибровки, поехали проверять машину. Уже с первых метров стало понятно, что дергаться авто перестало. Да и динамики прибавилось. В общем, хозяин машины остался доволен.





miruwor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.07.2017, 23:08   #14
miruwor
Пользователь
 
Аватар для miruwor
 
Регистрация: 17.11.2008
Адрес: г. Харьков
Сообщений: 162
Авто: Daewoo
Дополнительная информация
По умолчанию Чип тюнинг в Харькове Hyundai Santa Fe

Чип-тюнинг в Харькове Hyundai Santa Fe (CM) 2.7AT. Владелец данного авто неоднократно звонил нам с вопросом, сможем ли мы сделать чип-тюнинг именно его автомобиля. В итоге, после приезда к нам, стала понятна причина такого живого интереса. До этого автомобиль был у двоих наших коллег, одни не смогли прошить машину, другие побоялись. И дело всё в том, что на борту данного авто установлен блок управления Delphi MT-38, обмен информации с которым происходит через CAN-шину. Особенность именно этих блоков в том, что считать серийную прошивку очень проблематично, а восстановить блок после неудачного программирования также сложно. Но данные моменты нас не испугали, и мы принялись за работу. Проверили машину, нашли заводское обновление софта, записали его и на его базе сделали прошивку. Клиенту нужно было перевести машину на Е2 и добавить динамики. Выехав на тест-драйв, автовладелец сразу отметил, что машина наконец-то стала ехать и слушаться педали газа. Она ускорялась тогда, когда этого хотел водитель, без долгих раздумий, как на родной прошивке. И ошибки по катализатору больше не досаждали.

miruwor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.07.2017, 16:17   #15
miruwor
Пользователь
 
Аватар для miruwor
 
Регистрация: 17.11.2008
Адрес: г. Харьков
Сообщений: 162
Авто: Daewoo
Дополнительная информация
По умолчанию Чип-тюнинг в Харькове Hyundai Accent (RB) 1.4AT

Чип-тюнинг в Харькове Hyundai Accent (RB) 1.4AT. Владелец машины хотел сделать двухрежимную прошивку под газ и бензин, а также активировать круиз контроль. Убедившись, что мы сможем это выполнить, он приехал к нам. Автомобиль практически новый, и проблем у него не было обнаружено. Мы считали родную прошивку, хотели записать двухрежимку, но на тот момент у нас в базе её не оказалось, т.к. версия ПО была новой. Клиенту предложили установить прошивку под ГБО на время изготовления двухрежимной, а потом подъехать в любой удобный момент, и записать то, что требуется. После получения нужного файла, мы связались с автовладельцем, он приехал к нам, и мы установили требуемую прошивку. Проверив на месте переключение режимов, выехали проверять всё в движении. Улучшение динамики сразу почувствовалось, на педаль газа машина реагировала значительно быстрее, с кондиционером ехала заметно легче. И на газу данные изменения тоже ощущались. К тому же, стала активна функция круиз-контроля, которая изначально была отключена в данной машине.

miruwor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.07.2017, 13:22   #16
Penitrator
Пользователь
 
Аватар для Penitrator
 
Регистрация: 24.02.2016
Адрес: стольный град Киев
Сообщений: 243
Авто: Accent MC 2006-2010, sedan
Дополнительная информация
По умолчанию

Добрый день. Редуктор Landi-renzo тот что на фотках, он по размерам меньше чем tomasseto ? И почему именно он в сравнении с tomasseto ?
Penitrator вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.07.2017, 13:27   #17
miruwor
Пользователь
 
Аватар для miruwor
 
Регистрация: 17.11.2008
Адрес: г. Харьков
Сообщений: 162
Авто: Daewoo
Дополнительная информация
По умолчанию

Здравствуйте. По размерам чуть меньше. Почему именно он - это желание заказчика. Мне больше нравится КМЕ. Очень стабильно держит давление во всех режимах.
miruwor вне форума   Ответить с цитированием
Cказали cпасибо:
Penitrator (17.07.2017)
Старый 29.10.2017, 15:52   #18
miruwor
Пользователь
 
Аватар для miruwor
 
Регистрация: 17.11.2008
Адрес: г. Харьков
Сообщений: 162
Авто: Daewoo
Дополнительная информация
По умолчанию

Чип-тюнинг в Харькове Hyundai Tucson TL 2.0AT. Автомобиль очень приятный во всех отношениях, но его динамика оставляла желать лучшего. Очень вялый разгон и не информативная педаль газа портили всё впечатления от езды. Чтобы избавится от всего этого, машина приехала к нам. Проверили машину - всё отлично. Неудивительно, ведь авто новое. Приступили к прошивке. Всё прошло успешно, и можно было выезжать на дорогу и проверять результат. Первое, что стало заметно - машина адекватно реагирует на педаль акселератора. При слабом нажатии разгоняется постепенно, при сильно разгоняется быстро. До этого, при нажатии на педаль газа примерно до половины, практически ничего не происходило, машина думала секунду и потом только начинала понемногу ускоряться. В общем, было не очень приятно. К тому же, разгоняться она стала заметно уверенней. Владелец автомобиля был доволен, наконец-то машина начала радовать его и динамическими качествами тоже.


miruwor вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
чип тюнинг ПОТАП Тюнинг 166 14.07.2017 00:14
Чип тюнинг YURI" Тюнинг 75 03.05.2017 11:55
Чип-тюнинг Пилот Тюнинг 14 08.09.2016 21:29

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 20:22. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot