Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI  

Вернуться   Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI > Модельный ряд > Hyundai Elantra > Elantra (MD) (2010-.....) > Ходовая и трансмиссия

Ответ
 
Опции темы
Старый 22.03.2017, 20:54   #1
Alexsv1
Пользователь
 
Аватар для Alexsv1
 
Регистрация: 30.04.2013
Адрес: Донецк
Сообщений: 138
Дополнительная информация
По умолчанию Пневмобаллоны в задние пружины

Купил еще в прошлом году пневмобаллоны за 230 грн, только появилось время установить. Покупал баллоны 8 см ширина и 14 высота. В ненагруженном состоянии баллоны находятся практически без нагрузки.
Для установки купил 2 м шланг кислородный, 2 штуцера под нипель (на рынке продаются как наконечник для насоса), нипеля срезал дома с велосипедных камер, но можно купить обычные нипеля для безкамерки.
И 4 хомута.

По порядку:
1 Поддомкратил авто, для работы нужна яма или подъемник.
2 Открутил отбойник от кузова, через пружину подлез ключом с переходником
3 Спустил воздух с баллона максимально сжав его и протянул между пружин, примерно рассчитал место чтобы сосок не упирался в виток пружины.
4 Резиновую шайбу под баллон немного изменил, высверлил в ней отверстие под болт, чтобы шляпка болта была утоплена и прикрутил ее на место отбойника к кузову.
5 Соединил трубку с баллоном через штуцера, все обжал.
6 С нипелей срезал резину, чтобы можно было вставить в шланг и зажать хомутом.
7 Закрепил шланги, оставил изгиб и запас для максимального разжатия пружины, края шланга уложил в бампер. При подкачке очень удобно его достать и положить обратно.

По итогам работы накачал 0,5 атм для теста. Проехал уже больше 500 км. амортизаторы оставил родные с пробегом 85 000. Машина стала сбитая, но такая же мягкая. Зад по ямам и неровностям на скорости не раскачивает. Управление абсолютно предсказуемо и очень приятно ехать. На скорости от 100 до 180 км/ч трассу держит идеально, в поворотах зад не переставляет на неровностях, по ощущению как впивается в асфальт. Груженный еще не ездил, только планирую,позже отпишусь.
В целом проблема с задней подвеской решена и жесткость вы регулируете сами, так же как и клиренс сзади.
Самое важное для меня осталось то что работа задней подвески такая же мягкая, но подвеска приятно сбитая и не колбасит зад по сторонам.

Последний раз редактировалось Alexsv1; 22.03.2017 в 21:02.
Alexsv1 вне форума   Ответить с цитированием
Cказали cпасибо:
Ромчик2 (25.03.2017)
   
Доброжелатель
 
Скажи форуму спасибо :))
Старый 22.03.2017, 20:55   #2
Alexsv1
Пользователь
 
Аватар для Alexsv1
 
Регистрация: 30.04.2013
Адрес: Донецк
Сообщений: 138
Дополнительная информация
По умолчанию









Alexsv1 вне форума   Ответить с цитированием
Cказали cпасибо:
Vitalik (22.03.2017), Ромчик2 (25.03.2017)
Старый 22.03.2017, 21:12   #3
Vitalik
Член клуба
 
Аватар для Vitalik
 
Регистрация: 04.09.2009
Адрес: Boston, Massachusetts
Сообщений: 1,525
Дополнительная информация
По умолчанию

Получается, что накачанный баллон берет на себя часть нагрузки пружины или если его сильнее накачать вообще перенимает функции оной? Я так понимаю эффект как в пневмоподвеске?
__________________
Vitalik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.03.2017, 21:14   #4
Alexsv1
Пользователь
 
Аватар для Alexsv1
 
Регистрация: 30.04.2013
Адрес: Донецк
Сообщений: 138
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vitalik Посмотреть сообщение
Получается, что накачанный баллон берет на себя часть нагрузки пружины или если его сильнее накачать вообще перенимает функции оной? Я так понимаю эффект как в пневмоподвеске?

Все верно и баллон добавляет немного той жесткости, что не хватает пружине. По ощущениям теперь хочется этой сбитости добавить на передок )
Alexsv1 вне форума   Ответить с цитированием
Cказали cпасибо:
Vitalik (22.03.2017)
Старый 24.04.2017, 23:21   #5
Alexsv1
Пользователь
 
Аватар для Alexsv1
 
Регистрация: 30.04.2013
Адрес: Донецк
Сообщений: 138
Дополнительная информация
По умолчанию

Уже проехал на баллонах больше 2 тыс. Оптимальное давление 0,7 атм если ездить одному. Автомобиль сбитый, хорошо держит дорогу. По мокрой дороге при скорости больше 150 км/ч едет очень устойчиво раскачек или бросков зада в сторону при въезде в лужи нет вообще, очень уверенное ощущение при вождении. По неровной дороге на скорости не раскачивает и не перестраивает зад. Груженный 4 человека и полный багажник, оптимально давление 1.2 - 1,5 атм, чуть просаживается зад, но авто такое же сбитое и мягкое. При езде ощущения все те же, что описал выше. Ставить каяба амортизаторы передумал, стоковые устраивают на все 100%.

Последний раз редактировалось Alexsv1; 24.04.2017 в 23:29.
Alexsv1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.04.2018, 20:12   #6
Димыч
Член клуба
 
Аватар для Димыч
 
Регистрация: 11.04.2011
Адрес: Чернигов
Сообщений: 750
Авто: Hyunda Elantra MD Нива Тайга
Дополнительная информация
По умолчанию

Подскажите, где в Киеве сейчас устанавливают баллоны AirLift, которые раньше на Фан Авто ставили!??
__________________
Hyundai Elantra MD 1.6 МКПП
Димыч вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Пружины задние АРТЁМ Ходовая и трансмиссия 30 25.03.2014 19:58
[Продам] Пружины Задние от ЗАЗ-968М profesor Продам 0 09.04.2013 13:41
задние пружины fedor Ходовая и трансмиссия 1 19.04.2012 00:51
задние пружины хороший Кузов и салон 18 26.03.2011 07:00
Задние пружины! deda Ходовая и трансмиссия 1 30.04.2010 09:07

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 09:58. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 4
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot