hyundai club
CARtaUA - сервис поиска АЗС, СТО, шиномонтажа, автомоек на карте Украины

Вернуться   Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI > Модельный ряд > Hyundai Santa Fe > Двигатель и питание

Ответ
 
Опции темы
Старый 06.02.2016, 10:00   #11
Шурка
Пользователь
 
Аватар для Шурка
 
Регистрация: 28.03.2015
Адрес: Кировоград
Сообщений: 17
Авто: Санта Фе2,2
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Andru777 Посмотреть сообщение
Шурка, харэ шутить.

С чего ты взял ?
Шурка вне форума   Ответить с цитированием
   
Доброжелатель
 
Скажи форуму спасибо :))
Старый 06.02.2016, 13:01   #12
Добродел
Пользователь
 
Аватар для Добродел
 
Регистрация: 01.07.2015
Адрес: Киевград
Сообщений: 48
Авто: Санта 2.2 дызель 2011
Дополнительная информация
По умолчанию

По городу с короткими пробегами по компу 11,4. Может и больше х.з,
По трассе до 110 - 6,6, выше -7,4. Наваливать 7.8-8.2.
Добродел вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.02.2016, 15:13   #13
Шурка
Пользователь
 
Аватар для Шурка
 
Регистрация: 28.03.2015
Адрес: Кировоград
Сообщений: 17
Авто: Санта Фе2,2
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Добродел Посмотреть сообщение
По городу с короткими пробегами по компу 11,4. Может и больше х.з,
По трассе до 110 - 6,6, выше -7,4. Наваливать 7.8-8.2.

У меня также,но по горду около десятки, но Кировоград.
Шурка вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.02.2016, 16:43   #14
SantaRus
Пользователь
 
Аватар для SantaRus
 
Регистрация: 25.06.2013
Сообщений: 43
Авто: Santa Fe 2.2 CRDI 6АТ 4WD 2012 197 л.с.
Дополнительная информация
По умолчанию

Грею в гараже 2-3 минуты (пока обороты не упадут ниже 1000 - где-то до 800-900 об/мин). Затем выгоняю машину из гаража и пока закрываю ворота обороты падают до холостых (это где-то 5 минут в общей сложности). Затем выезжаю из гаражного кооператива на холостом ходу (АКПП) и двигаюсь дальше на 2-3 передаче в ОЧЕНЬ щадящем режиме до того момента, пока стрелка указателя температуры двигателя не коснётся минимальной температуры. Все эти режимы проходят при полностью отключённой климатической системе, иначе прогрев будет осуществляться ещё дольше, а расход топлива возрастёт. И только при выходе двигателя на нормальный температурный режим включаю климат. Никаких картонок НИКОГДА не ставил не на одну свою машину - это колхоз. Допускаю, что можно использовать специальные негорючие накидки на сам двигатель, но закрывать фальшрадиаторную решетку никому бы не рекомендовал - это как минимум не предусмотрено конструкцией автомобиля, а если бы и было предусмотрено, то стояли бы специальные жалюзи. Теперь о расходе: в смешанном режиме 2.2CRDI 6АКПП у меня вкладывается в 7,5-8,0 литров зимой в САМЫЕ сильные морозы, которые хоть и редко, но бывают в Крыму. Чистый город (тоже зимой) - 9-10 литров с вышеописанными прогревами.
__________________
Santa Fe FL 2.2CRDI 6AT
SantaRus вне форума   Ответить с цитированием
Cказали cпасибо:
fishische (14.02.2016)
Старый 15.02.2016, 22:29   #15
Andru777
Член клуба
 
Аватар для Andru777
 
Регистрация: 24.09.2010
Адрес: Харьков, "Лоск"
Сообщений: 696
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SantaRus Посмотреть сообщение
НИКОГДА не ставил не на одну свою машину - это колхоз. Допускаю, что можно использовать специальные негорючие накидки на сам двигатель, но закрывать фальшрадиаторную решетку никому бы не рекомендовал - это как минимум не предусмотрено конструкцией автомобиля, а если бы и было предусмотрено, то стояли бы специальные жалюзи..

Не всегда.

http://old.autobild.ua/gallery/test/417/8 Вот пример, Пежо 308. Дизеля комплектуются пластиковой заглушкой решетки радиатора.
Andru777 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.02.2016, 09:49   #16
Vitaly
Пользователь
 
Аватар для Vitaly
 
Регистрация: 02.04.2013
Адрес: Київ
Сообщений: 166
Авто: Santa Fe CM 2012 2.2 disel
Дополнительная информация
По умолчанию

И не забывайте учитывать при подсчете расхода что показания однометра врут на 1 литр(если показывает расход 9лх100 км. в реальности это 10лх100км.) проверено неоднократно и не одним способом подсчета. В этом признался сам хюндай пару лет назад.
А вот у "немцев" показания однометра точь в точь совпадают с реальным расходом.
Vitaly вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.02.2016, 18:20   #17
Leksi
Член клуба
 
Аватар для Leksi
 
Регистрация: 08.10.2009
Адрес: Киев
Сообщений: 824
Дополнительная информация
По умолчанию

мониторить расход - дело полезное и нужное.... Но! забил я на это.... езжу как езжу... жрет как жрет... На здоровье! абы не кашляла! пытался экономить, включал режим "Эко", пытался топтать педальку почти не касаясь ее.... да нуево нафик! не могу я так ползать! Как говаривал Леонид Данилович: "Маємо шо маємо!"

в итоге - просто слежу за уровнем топлива в баке и все!
Leksi вне форума   Ответить с цитированием
Cказали cпасибо:
Добродел (24.02.2016)
Старый 22.02.2016, 22:43   #18
Викто
Член клуба
 
Аватар для Викто
 
Регистрация: 14.08.2011
Адрес: Борисполь
Сообщений: 476
Авто: Santa Fe FL 197 л.с. 6АТ
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Leksi Посмотреть сообщение
мониторить расход - дело полезное и нужное.... Но! забил я на это.... езжу как езжу... жрет как жрет... На здоровье! абы не кашляла! пытался экономить, включал режим "Эко", пытался топтать педальку почти не касаясь ее.... да нуево нафик! не могу я так ползать! Как говаривал Леонид Данилович: "Маємо шо маємо!"

в итоге - просто слежу за уровнем топлива в баке и все!

то все зависит от состояния души ну и возраста наверное... я в 2008 с Борисполя в Славянск ( 660 км ) заехал на Санте Классик, правда двигатель там был самый продвинутый - 320 нМ - за 6 часов. И это с туалетами и заправкой. Скорость в основном была 160 км/час. Сейчас на этой Санте, если хорошая дорога - 130-150, если спешу, а так 110-120 - и наслаждаюсь процессом.
Викто вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.02.2016, 02:13   #19
surzh
Пользователь
 
Аватар для surzh
 
Регистрация: 07.01.2016
Сообщений: 75
Дополнительная информация
По умолчанию

ну, я сейчас вывел для себя оптимальный режим на трассе - 5-ая передача на 90 км/час... включаю ограничитель скорости и тапок поудобнее кладу.

В итоге на промежутке Харьков-Шевченково имеем 5.9 л на сотню... это на зимней резине. Покрытие - 60% идеально ровная трасса и 40% убитая в хлам дорога (тут 2-3 передача с попытками увернуться от ям). Я думаю, что на чистой трассе реально выжать 5.5 (при паспортных 5.4)
surzh вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.02.2016, 18:04   #20
Leksi
Член клуба
 
Аватар для Leksi
 
Регистрация: 08.10.2009
Адрес: Киев
Сообщений: 824
Дополнительная информация
По умолчанию

Викто,

та да... от возраста тоже когда была Соната - пару раз нужно было очень быстро на Одессу и в сторону Львова. Благо дорога хорошая была (особенно житомирка). в какой-то момент я "перешагнул" 220... сейчас по житомрке у меня крейсерская 125-130 на круизе и не морочу себе голову...
Leksi вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Большие пробеги: охлаждайка, тормозуха, редуктор и раздатка surzh Прохождение ТО 1 15.08.2017 13:39
Выбор между ix35 & Sportage (NEW) & Qashqai Speakerz Отзывы, тесты, обзоры, советы 134 21.02.2012 21:04
расход дизеля дмитрий 1 Двигатель и питание 1 23.03.2009 12:34
Accent&Swift&Getz&Fiesta, что взять? :( Chika Отзывы, тесты, обзоры, советы 22 05.12.2008 19:20
Короткие анеки-2 kapetz Юмор 813 27.11.2008 20:30

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 13:11. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 4
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot