hyundai club
CARtaUA - сервис поиска АЗС, СТО, шиномонтажа, автомоек на карте Украины

Вернуться   Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI > Модельный ряд > Hyundai i30/i30CW > Двигатель и питание

Ответ
 
Опции темы
Старый 31.01.2012, 22:08   #11
denrad
Член клуба
 
Аватар для denrad
 
Регистрация: 11.10.2009
Адрес: Киев
Сообщений: 410
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Проблемы дизелей

Сама приборка работала как часы -- лампочка показывала работу свечей, загоралась гаснула, в мороз дольше гарела... все как положено.
denrad вне форума   Ответить с цитированием
   
Доброжелатель
 
Скажи форуму спасибо :))
Старый 01.02.2012, 08:10   #12
**ACC*CR**
Модератор Черниговской ветки
 
Аватар для **ACC*CR**
 
Регистрация: 21.01.2009
Адрес: UA aaa
Сообщений: 1,792
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Проблемы дизелей

denrad, спасибо за подробности ... Бум знать что проверять в первую очередь !
__________________
............................................................
**ACC*CR** вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.02.2012, 15:22   #13
Lazymax
Член клуба
 
Аватар для Lazymax
 
Регистрация: 12.09.2008
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 709
Авто: Accent 2008, дизель
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Проблемы дизелей

Цитата:
Сообщение от denrad Посмотреть сообщение
Несколько человек меняли предохранитель в течении 2 часов. Просто так его не снимешь.

Он что, не в блоке предохранителей находится?
__________________
Lazymax вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.02.2012, 15:51   #14
Александр Игнатьевич
Пользователь
 
Аватар для Александр Игнатьевич
 
Регистрация: 12.12.2008
Адрес: Киев
Сообщений: 166
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Проблемы дизелей

На Accent 1.5 CRDi, силовой предохранитель для защиты свечей нагрева называется GLOW PLUG, на 80 Ампер, находится в блоке предохранителей возле плюсовой клеммы аккумулятора. Фото http://s018.radikal.ru/i511/1201/10/e78d1fd2922c.jpg.
Александр Игнатьевич вне форума   Ответить с цитированием
Cказали cпасибо:
BALUKAS (02.02.2012), NicolasG (02.02.2012), SteLLs (02.02.2012)
Старый 01.02.2012, 15:59   #15
Lazymax
Член клуба
 
Аватар для Lazymax
 
Регистрация: 12.09.2008
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 709
Авто: Accent 2008, дизель
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Проблемы дизелей

Странно, что его заменой занимались 2 часа...
__________________
Lazymax вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.02.2012, 16:38   #16
saabix
Пользователь
 
Аватар для saabix
 
Регистрация: 23.05.2010
Сообщений: 285
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Проблемы дизелей

Цитата:
Сообщение от denrad Посмотреть сообщение
Сама приборка работала как часы -- лампочка показывала работу свечей, загоралась гаснула, в мороз дольше гарела... все как положено.

не понятно как-то... вылетел предохранитель, а индикаторы работают типа все нормально? как такое получилось? на кой тогда нужны те индикаторы
saabix вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.02.2012, 21:03   #17
Александр Игнатьевич
Пользователь
 
Аватар для Александр Игнатьевич
 
Регистрация: 12.12.2008
Адрес: Киев
Сообщений: 166
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Проблемы дизелей

Цитата:
Сообщение от saabix Посмотреть сообщение
не понятно как-то... вылетел предохранитель, а индикаторы работают типа все нормально? как такое получилось? на кой тогда нужны те индикаторы

Дело в том, что нагревом свечей накаливания управляет электронный блок. В зависимости от температуры наружного воздуха, регулируется время прогрева свечей. При этом загорается лампа на приборной панели, чтобы водитель знал когда можно заводить двигатель. А на свечи питание идет от реле, которое управляется тоже блоком управления. Точно не скажу, но на памяти данные, что после запуска двигателя нагрев свечей продолжается еще некоторое время, пока двигатель холодный. А на приборке символ не горит, чтобы не путать водителя.
Это легко можно проверить тестером, по наличию напряжения на свечах во время запуска и прогрева двигателя, но нужно снять защитную крышку. Сам этим не занимался, так как пока двигатель заводится с первой попытки.
Александр Игнатьевич вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.02.2012, 21:10   #18
Александр Игнатьевич
Пользователь
 
Аватар для Александр Игнатьевич
 
Регистрация: 12.12.2008
Адрес: Киев
Сообщений: 166
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Проблемы дизелей

Цитата:
Сообщение от Lazymax Посмотреть сообщение
Он что, не в блоке предохранителей находится?

У господина denrad автомобиль i30 CRDi 1.6, может этот предохранитель стоит в другом, труднодоступном месте. Хотя предохранители должны быть всегда легко доступны. Может два часа искали возможную причину перегорания предохранителя, так как короткое замыкание пропало.
Александр Игнатьевич вне форума   Ответить с цитированием
Cказали cпасибо:
Lazymax (02.02.2012)
Старый 01.02.2012, 23:23   #19
avtondel
Пользователь
 
Аватар для avtondel
 
Регистрация: 13.05.2010
Адрес: Николаев
Сообщений: 257
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Проблемы дизелей

оооо блин.... у меня тоже последние дни с третьего раза заводится, если постоит часов 7-8 при -20 С!!! Я как не странно подготовился перед морозами по полной. Поменял масло, все фильтры, залил полный бак солярки и антигель... а тут минус двадцать + ветер и всёёёё приплыли. Вроде как почти получилось завести, но мотор секунду начинает троит(как на бенз. машине) и глохнет, но сколько дней крепкий мороз держится с третьей попытки всегда заводится. Я ещё стараюсь аккумулятору помогать перед стартом включаю дальний и противотуманки секунд на 40-60, ну и понятное дело с выжатым сцеплением завожу. Зато если температура градусов примерно до -12С. можно и не дожидаться пока погаснет лампа свечей заводится мгновенно. Я ещё грешу на "очень зимнюю" солярку, думаю может где-то че-то запарафинилось.... а оказывается это могут быть свечи...
avtondel вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.02.2012, 14:18   #20
denrad
Член клуба
 
Аватар для denrad
 
Регистрация: 11.10.2009
Адрес: Киев
Сообщений: 410
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Проблемы дизелей

Предохранитель находится в блоке предохранителей тут.


Просто этот 80Амперный предохранитель прикручен болтом и болт не могли никак открутить - неудобно.

А проблему нашли быстро. Тестером… вернее тестером не получилось - тестер не работал. Так они "лампочкой" проверили наличие напряжения.

Avtondel, попробуй поменять солярку. И все таки проверь свечи, на сяк случай, хотя не похоже на свечи.
denrad вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Проблема с промежуточным валом у дизелей elb Ходовая и трансмиссия 103 29.09.2016 23:02
проблемы с ABS sema200900 Ходовая и трансмиссия 0 21.04.2012 23:50
Ремонт дизелей в Днепропетровске santana Днепропетровск 2 14.08.2011 19:55
Имею проблемы, советывайте. Или это не проблемы:)) $corpioN Двигатель и питание 50 02.04.2009 12:25
Газовое оборудование для дизелей chico Двигатель, питание 14 16.07.2008 16:57

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 18:47. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 4
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot