![]() |
#1 |
![]()
Вроди как бы уже и остановился на Акценте 1.6 АТ седан. И собираюсь в скором времени ити в салон для становления в очередь... Но тут начались больные мысли...
Вроди как ее 112 лошадок довольно нормально как для меня (месяц назад продал Volvo 360 у которой было 115 ито наверное в юности). Так вот собсно говоря вопрос: ставил ли кто-то на Акцент седан 1.6 АТ турбину? Если ставили то какой результат? 1. Скорость; 2. Приемистость; 3. Во сколько обошлась установка 4. Расход топлива. Если кто-то чего-то делал... Буду признателен за ответы... Если нет... Сори что с такими вопросами... Сам понимаю что машина то не спорт кар... Но на купешку чучуть не дотягиваю... ![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#2 |
![]() |
|
Последний раз редактировалось Crazy Ann; 07.04.2008 в 18:18. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
![]()
Как по мне - не стоит шкурка вычинки.. Что для механики, что для автомата...А по деньгам - залет
![]() |
|
__________________
Есть вещи хуже смерти. Предательство и эгоизм занимают лидирующие позиции. Расходники, кузовные детали и детали ходовой на почти любого корейца, ипонца и немца |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
![]()
это будет стоить куча денег .....сама установка + оборудование......+ надо делать выхлоп нормальный 1000 у.е. минимум из нержавейки все и колектор ручной работы
![]() Короче подумай хорошо.......лутше купить СУБАРУ либо Евик |
|
![]() |
![]() |
#6 |
![]() А еще сюда нужно добавить каркас жесткости и распорки по всему кузову. Если "болеть" темой автоспорта то лучше взять за исходник дзевятку либо таврию и с этих девайсов лепить "поливалку"... |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
![]()
Пасиб за ответы... в принципе понимаю, что вопрос изначально был глупый... Но было интерестно мнение общественности.
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
![]()
Ну почему же так, человек хочет себе покупать машину которая ему нравится, а так как турбин на заводе не ставят, а ехать хочется сильней
![]() В нете нарыл такой наборчик, хочу себе взять. http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BASE-...ayphotohosting В связи с этим и вопрос: обязательно ли переделывать выхлоп? |
|
![]() |
![]() |
#10 |
![]()
Класная тема. Стоимость порадовала, очень дешёво.
А вот выпуск это как раз самая проблема. Нужен специальный выпускной коллектор для турбины и новый выхлоп. Ну выхлоп не проблема, а вот коллектор где достать... |
|
![]() |
![]() |
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Турбина в масле! | g-kit | Двигатель и питание | 15 | 17.02.2014 23:14 |
Турбина умерла | ISanechek | Двигатель и питание | 34 | 23.01.2014 22:17 |
Турбина сдохла??! | Drag | Двигатель, питание | 44 | 29.08.2013 23:39 |
Новая Турбина!? | 177rus | Общая информация | 1 | 22.10.2010 19:08 |
электронная турбина | Omega | Двигатель и питание | 5 | 04.04.2009 21:48 |
|
|