hyundai club
CARtaUA - сервис поиска АЗС, СТО, шиномонтажа, автомоек на карте Украины

Вернуться   Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI > Модельный ряд > Hyundai Accent > Accent X3, LC, MC (1994-2010) > Ходовая и трансмиссия

Ответ
 
Опции темы
Старый 22.02.2012, 10:49   #111
Pavlo
Пользователь
 
Аватар для Pavlo
 
Регистрация: 29.08.2009
Адрес: Донецк
Сообщений: 250
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Тормозная жижа

Цитата:
Сообщение от ЮРА Посмотреть сообщение
ерундень какаято, если АБС срабатывает реже это прямо пропорционально что тормоза хуже... тоесть колесо не блокируется... раз не блокируется значит не работает...

Не совсем верно. Если где-то было завоздушивание - тормозные усилия были неравномерными. Отсюда постоянные срабатывание АБС из за того, что одно колесо уже заблокировано, а другое еле тормозит.
__________________
There are 10 kinds of people in the World...Those who understand binary, and those who dont!
Pavlo вне форума   Ответить с цитированием
   
Доброжелатель
 
Скажи форуму спасибо :))
Старый 22.02.2012, 10:55   #112
Pavlo
Пользователь
 
Аватар для Pavlo
 
Регистрация: 29.08.2009
Адрес: Донецк
Сообщений: 250
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Тормозная жижа

Цитата:
Сообщение от SDSS Посмотреть сообщение
и 2 литра тормозухи.

Что-то многовато будет. У меня на тормоза со сцеплением ушло 0,7л.
__________________
There are 10 kinds of people in the World...Those who understand binary, and those who dont!
Pavlo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.02.2012, 13:44   #113
SDSS
Пользователь
 
Аватар для SDSS
 
Регистрация: 23.09.2008
Сообщений: 121
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Тормозная жижа

а я не жалел.
__________________
Работа не волк - Она еще страшнее
SDSS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.03.2012, 21:52   #114
ravs
Пользователь
 
Аватар для ravs
 
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: Харьков
Сообщений: 194
Авто: Hyundai Accent 1,4 MT, 2007, чип
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Тормозная жижа

Просто SDSS два раза прокачал. Обрати внимание на пункт №6 в его инструкции. На сколько это необходимо... Я сомневаюсь.
__________________
--- Hyundai Accent 1,4 MT, 2007
ravs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.03.2012, 10:59   #115
Pavlo
Пользователь
 
Аватар для Pavlo
 
Регистрация: 29.08.2009
Адрес: Донецк
Сообщений: 250
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Тормозная жижа

Не лучше ли раз в 60 тыс.км. или 2 года (как в регламенте) делать однократную замену, чем раз в "3 года 95 тыс" проводить двухкратную?
__________________
There are 10 kinds of people in the World...Those who understand binary, and those who dont!
Pavlo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.03.2012, 14:07   #116
SDSS
Пользователь
 
Аватар для SDSS
 
Регистрация: 23.09.2008
Сообщений: 121
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Тормозная жижа

Как руки дошли так и поменял. А прокачивал я как считал нужным ибо тормозухи вдоволь.

По поводу АБС я тоже так думаю что АБС реже срабатывает из за меньшихразнобоев в работе суппортов слева и справа
__________________
Работа не волк - Она еще страшнее
SDSS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.10.2015, 16:22   #117
Cooper
Член клуба
 
Аватар для Cooper
 
Регистрация: 10.04.2009
Адрес: Николаев
Сообщений: 785
Авто: Accent CRDI
Дополнительная информация
По умолчанию

Вопрос по прокачки сцепления! Нужно ли закрывать сливной клапан при каждом нажатии на педаль или выкачивать жидкость нажатием на педаль а сливной клапан закрыть при последнем нажатии?
__________________
Cooper вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2016, 00:33   #118
Oleksandr1974
Пользователь
 
Аватар для Oleksandr1974
 
Регистрация: 11.01.2016
Адрес: Николаев
Сообщений: 10
Авто: ACCENT III(MC) 1,6 MT 2008
Дополнительная информация
По умолчанию

Думаю
Цитата:
Сообщение от Cooper Посмотреть сообщение
закрывать сливной клапан при каждом нажатии на педаль

- так понадежней будет ...... я думаю долго качать там и не надо ......
Oleksandr1974 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.05.2019, 11:21   #119
xatrix
Пользователь
 
Аватар для xatrix
 
Регистрация: 23.06.2009
Адрес: Киев
Сообщений: 22
Дополнительная информация
По умолчанию

Менял в первый раз сам с помощю обратного клапана 85321-26020 (35 грн на экзисте). На штуцер идеально подходит шланг гибкий 6 мм. Вот видео по которому делал.
Самое сложное и неудобное это наш домкрат. Где надо было прокачивать сцепление не разобрался.

Последний раз редактировалось ЮРА; 29.05.2019 в 11:34.
xatrix вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.05.2019, 20:46   #120
Глубочанин
Член клуба
 
Аватар для Глубочанин
 
Регистрация: 12.01.2009
Адрес: Запорожье
Сообщений: 630
Дополнительная информация
По умолчанию

Между радиатором и мотором стоит рабочий цилиндр сцепления, его видно, если открыть капот и посмотреть вниз. Там есть дренажный штуцер.
__________________
EWPU - Electric welding pipe unit by http://trubnikbs.com.ua/
Глубочанин вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Главный тормозной цилиндр Димас Ходовая и трансмиссия 15 23.06.2017 14:25
[Accent RB (2010-.....)] Тормозной путь Allexander Прочее 11 22.05.2014 10:46
Тормозной суппорт Kokka Ходовая и трансмиссия 5 15.08.2011 00:34
Утечка тормозной жидкости MIK Ходовая и трансмиссия 16 11.11.2009 11:30
Работа тормозной системы Romaxi Ходовая и трансмиссия 3 26.08.2009 17:45

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 03:35. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 4
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot