|
Регистрация | Правила | Пользователи | Социальные группы | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
|
Опции темы |
30.08.2013, 21:56 | #11 | |||||||||||||||||||||||
Про баллоны лучше забудьте, они от американского авто c V6 и рассчитаны на большой вес кузова, машина их пустая не продавит! В следствии будет ограничен ход подвески и баллоны нужно всё время спускать. Через некое время вас это задолбает капитально, потому что пара баллонов держит до 1200 кг! Если не спустить, будет спорт табурет. Вы всё время будите бегать с насосом и манометром. Я первый их поставил на МД и первый снял с появлением пружин, эта тема идеальна для такси с ГБО или для контрабандистов, вид у авто всегда пустой! |
||||||||||||||||||||||||
__________________
|
||||||||||||||||||||||||
Скажи форуму спасибо :))
|
|
31.08.2013, 00:31 | #12 |
Спасибо. буду ждать отзывы о пружинах.
|
|
13.09.2013, 15:54 | #13 |
Больше года катаюсь на усиленных пружинах. И таки ДА, из-за того что они выше на 1.5 см и толще на 0.5(у меня) то зад "закидывает" если ехать быстро по мертвым мусорам, или где резко меняется угол наклона дороги(на мостах например, на стыках). Ну и при попадании в глубокую яму задним колесом удары серьезные. Я езжу аккуратно, поэтому проблем тьфу тьфу тьфу не возникло пока.
|
|
04.12.2014, 13:38 | #14 | |||||||||||||||||||||||
Дмитрий, зад закидывает у всех автомобилей, если ехать быстро по трамплинам. Лежачий полицейский, это своего рода трамплин... В семье есть Subaru Forester, там 220 мм дорожный просвет с подкачкой и независимая подвеска. По энергоёмкости и устойчивости на неровной дороге, это легендарная ходовая. Но если гнать по лежачим полицейским, то и она прыгает и скачет, законы физики никто не отменял!))) При подборе пружин их нужно согласовать с амортизаторами, высота и диаметр проволоки, это не показатель грузоподъёмности. Тут масса факторов, в том числе конструкция пружины, диаметр, шаг и форма навивки. Для лучшего комфорта на ямах, качайте перед 2.1-2.2, корма 2.0 аТм. Ещё размер и высота профиля шин играет огромную роль в "скакании" авто. На полнопрофильной высокой резине, этот эффект минимален, на низкопрофильной резине, все неровности ощущаются на кузове. Я так понял у Вас пружины от авто выше классом и массой, вот и эффект.. |
||||||||||||||||||||||||
__________________
|
||||||||||||||||||||||||
15.09.2020, 09:59 | #15 |
ЗАМЕНА АММОРТОВ И ПРУЖИН ОТ ТЮКСОНА НА ЭЛАНТРУ
все привет!ребята подскажите ,есть ли такая возможность установить пружины с подпиливанием витков и аммортизаторов от туксона 2004 года на элантра xd 2004 года?я посмотрел по фото они очень похожи,вот только не знаю длиньше ли сама стояка от туксона в отличии от элантровскрй!? или возможно установить просто пружины от туксона на элантру с подпиливанием витков ,чтобы авто стал более устойчив к загрузке салона и повысилась управляемость за счет более жестких пружин!?бред,но нигде в инете по ходу такая мысль никому не приходила,ну или по крайней мере я не нашел!спасибо заранее!)))
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Тестируем усиленные задние пружины | avtorv | Ходовая и трансмиссия | 46 | 03.04.2019 22:58 |
Усиленные задние пружины Ассеnt | avtorv | Ходовая и трансмиссия | 33 | 29.03.2019 18:14 |
Усиленные задние пружины своими руками | _Vital_ | Ходовая и трансмиссия | 58 | 21.04.2018 14:39 |
Усиленные задние пружины I20 | avtorv | Ходовая и трансмиссия | 3 | 09.10.2017 22:00 |
Усиленные задние и передние пружины от официалов? | dontsov | Ходовая и трансмиссия | 1 | 09.08.2013 23:47 |
|
|