hyundai club
CARtaUA - сервис поиска АЗС, СТО, шиномонтажа, автомоек на карте Украины

Вернуться   Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI > Модельный ряд > Hyundai Tucson > Ходовая и трансмиссия

Ответ
 
Опции темы
Старый 21.07.2019, 23:53   #21
Игорь452
Пользователь
 
Аватар для Игорь452
 
Регистрация: 18.06.2019
Сообщений: 1
Дополнительная информация
По умолчанию

У меня такое на пробеге 45000
Игорь452 вне форума   Ответить с цитированием
   
Доброжелатель
 
Скажи форуму спасибо :))
Старый 22.07.2019, 08:03   #22
Goodman
Пользователь
 
Аватар для Goodman
 
Регистрация: 21.07.2019
Сообщений: 6
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Игорь452 Посмотреть сообщение
У меня такое на пробеге 45000

Тобто це нормальна робота?
Взагалі можна і по іншому задати запитання!
Чи відчуваєте ви під час руху підключення виключення заднього моста?
Дякую усім)
Goodman вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.07.2019, 13:38   #23
Goodman
Пользователь
 
Аватар для Goodman
 
Регистрация: 21.07.2019
Сообщений: 6
Дополнительная информация
По умолчанию

І так,підняли сьогодні машинку.
Виявлено наступне,розслоївся (сайленблок чи як правильно назвати?) підвісний кардана.І задній сайлендбдок заднього редуктора.
Зі слів майстра це також може давати пінкі під зад.
Мало віриться мені але всеодно замінити потрібно,бісить коли щось не по феншую)
Далі буде...відпишу
Goodman вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.07.2019, 18:32   #24
КОЛЕСИК
Член клуба
 
Аватар для КОЛЕСИК
 
Регистрация: 26.12.2008
Адрес: Кропивницький
Сообщений: 320
Авто: Santa Fe 2.2D AT Top Navi 4WD 2011 р в.
Дополнительная информация
По умолчанию

Найперше що потрібно зробити це відключити муфту П/П від живлення там на ній фішка , роз'єднуєш і пробуєш їхати як що все норм то це глюки в управлінні муфтою (резина в тебе однакова зад-перед) бо як що різна то ЄСП може некоректно працювати і підключати -відключати задній міст.
__________________
Творіть добро! принаймні спробуйте......
КОЛЕСИК вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.07.2019, 08:57   #25
Goodman
Пользователь
 
Аватар для Goodman
 
Регистрация: 21.07.2019
Сообщений: 6
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от КОЛЕСИК Посмотреть сообщение
Найперше що потрібно зробити це відключити муфту П/П від живлення там на ній фішка , роз'єднуєш і пробуєш їхати як що все норм то це глюки в управлінні муфтою (резина в тебе однакова зад-перед) бо як що різна то ЄСП може некоректно працювати і підключати -відключати задній міст.

Ґума різна,всі чотири 235/60/р16 але перід і зад відрізняються маркою і малюнком протектора.
Пробував включати примусово кнопкою 4wd,пінки при збавлені швидкості до 7-10км в годину пропали,але при зупинці на нейтральній після руху наприклад світлофор,є легкий резонанс на кузов в салоні відчувається особливо на рулі)при виключені 4wd є удар в задку(розчеплення моста?)
При виключені зновусь появляються пінки при зниженні швидкості 7-10км.
На рахунок коліс дякую за пораду(вже не з одним розмовляв)ваші поради підтверджуються.
Машинка в україні недавно,пробіг 150.за кордоном мало їздила от і сальники і все що повязано з ґумовими елементами ходової сипеться,видно не озброїним оком що від старості розтріскані.
Приймаю любі поради на що звертати увагу і т д.
Дякую
Goodman вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Вопрос по полному приводу. seldons Ходовая, трансмиссия и пр. 8 04.10.2011 12:17
Пробки на дорогах з приводу ремонтом доріг Voldemar Киев 0 17.03.2009 16:48

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 11:26. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 4
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot