hyundai club
CARtaUA - сервис поиска АЗС, СТО, шиномонтажа, автомоек на карте Украины

Вернуться   Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI > Модельный ряд > Hyundai Santa Fe > Двигатель и питание

Ответ
 
Опции темы
Старый 12.09.2016, 20:20   #281
dimons71
Пользователь
 
Аватар для dimons71
 
Регистрация: 10.10.2014
Сообщений: 45
Дополнительная информация
По умолчанию

спасибо за комент, лампочка раздражает, конечно. приучить двигло и мозг не получиться , как я понимаю, стирать через каждые 100 км-тоже надоест, и все-таки.... почему у меня загорелась, а у многих -нет... и пишут , что и не должна загораться. может фишку с ЕГР снять просто, хотя мозг скажет, трабл. или все же чудо произойдет и не будет выскакивать, ...каков опыт у пользователей?
dimons71 вне форума   Ответить с цитированием
   
Доброжелатель
 
Скажи форуму спасибо :))
Старый 13.09.2016, 12:29   #282
surzh
Пользователь
 
Аватар для surzh
 
Регистрация: 07.01.2016
Сообщений: 75
Дополнительная информация
По умолчанию

Лично я не сталкивался с глушением и чисткой ЕГР на личном опыте (как-то умудряюсь не срать в двигателе )... Так что мои рассуждения больше основаны на теор знаниях и фактических описаниях ошибки.

Так вот, P0401 - Insufficient EGR Flow. Вольный перевод: Слабый поток в системе EGR. То есть комп дал команду на открытие клапана и ожидал, что там будет поток обратки, а его по факту нет. Еснно комп сделает поправку на то, что этого потока нет и будет работать как без ЕГР.

Но, при этом для компа это проблема. Он видит, что что-то не так. Он сделал действие, а эффекта нет. Будет светиться чек. То есть никаких физических проблем от этого чека не будет.

"Обучить" не получится.

Появляется чек не сразу из-за того, что комп не всегда и не сразу включает ЕГР (соотв. и поток он будет ожидать не всегда и не сразу). Для этого надо, как минимум, прогреть движок и держать нужные обороты.

Замеры потока в системе ЕГР делает датчик DPFE. Если чек вообще не появляется, то значит обманули сам датчик DPFE (например, https://www.drive2.ru/l/6369555/ ) или перепрошили мозги или DPFE уже давно мертв . Вариант, что они держат достаточно высокие обороты мы не рассматриваем.

Насчет фишки не знаю... Это лучше спрашивать у тех кто имел практический опыт.
surzh вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.09.2016, 22:10   #283
dimons71
Пользователь
 
Аватар для dimons71
 
Регистрация: 10.10.2014
Сообщений: 45
Дополнительная информация
По умолчанию

спасибо, буду пробовать с дпфе датчиком.
dimons71 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.09.2016, 20:53   #284
dimons71
Пользователь
 
Аватар для dimons71
 
Регистрация: 10.10.2014
Сообщений: 45
Дополнительная информация
По умолчанию

добрый вечер, ситуация с "чеком" изменилась, сам тухнет, но потом кратковременно появляется, через день, но видимо -по километражу, ошибка та же. решил пока не трогать ничего, как говорится -"затянет"....
dimons71 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.10.2016, 20:12   #285
Nakay
Член клуба
 
Аватар для Nakay
 
Регистрация: 04.07.2012
Адрес: Одесса
Сообщений: 307
Авто: Santa Fe .F/L.2012. 2.2d.197л.с .AT Premium (7s)
Дополнительная информация
По умолчанию

Фотки из облака удалились , снял видио по чистке датчика давления воздуха !
https://youtu.be/g0k2uOZZ9w4
__________________
Nakay вне форума   Ответить с цитированием
Cказали cпасибо:
rost200 (10.10.2016), vitaliyplys (03.10.2016), Добродел (25.10.2016)
Старый 21.10.2016, 23:33   #286
Добродел
Пользователь
 
Аватар для Добродел
 
Регистрация: 01.07.2015
Адрес: Киевград
Сообщений: 48
Авто: Санта 2.2 дызель 2011
Дополнительная информация
По умолчанию

Всем привет! Народ, кто посоветует в Киеве место (контакт) где можно качественно почистить датчики на 2,2 Диз (197)??
Как бы ничего не беспокоит (или привык, что так и нужно) но вот уж 100 тыщ никто и ничего не чистил и не лазил по возможным местам дизельных засорений.
Или ну его нах?))
Добродел вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.10.2016, 02:26   #287
Добродел
Пользователь
 
Аватар для Добродел
 
Регистрация: 01.07.2015
Адрес: Киевград
Сообщений: 48
Авто: Санта 2.2 дызель 2011
Дополнительная информация
По умолчанию

Почистил. Было засрано шокапец((

Добродел вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.10.2016, 10:36   #288
busla
Пользователь
 
Аватар для busla
 
Регистрация: 26.06.2011
Адрес: Киев
Сообщений: 56
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Добродел Посмотреть сообщение
Почистил. Было засрано шокапец((

А где чистил?
Поделитесь, сам хочу заняться данным вопросом.

Последний раз редактировалось ЮРА; 26.10.2016 в 13:36.
busla вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.10.2016, 22:01   #289
Добродел
Пользователь
 
Аватар для Добродел
 
Регистрация: 01.07.2015
Адрес: Киевград
Сообщений: 48
Авто: Санта 2.2 дызель 2011
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от busla Посмотреть сообщение
А где чистил?
Поделитесь, сам хочу заняться данным вопросом.

проще некуда!!
глянул выше на 2 поста ссыль Nakay и за 10 минут все почистил сам!!
Добродел вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.12.2016, 16:26   #290
DimASeG
Пользователь
 
Аватар для DimASeG
 
Регистрация: 06.04.2014
Адрес: Киефф
Сообщений: 15
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от surzh Посмотреть сообщение
Лично я не сталкивался с глушением и чисткой ЕГР на личном опыте (как-то умудряюсь не срать в двигателе )... Так что мои рассуждения больше основаны на теор знаниях и фактических описаниях ошибки.

Так вот, P0401 - Insufficient EGR Flow. Вольный перевод: Слабый поток в системе EGR. То есть комп дал команду на открытие клапана и ожидал, что там будет поток обратки, а его по факту нет. Еснно комп сделает поправку на то, что этого потока нет и будет работать как без ЕГР.

Но, при этом для компа это проблема. Он видит, что что-то не так. Он сделал действие, а эффекта нет. Будет светиться чек. То есть никаких физических проблем от этого чека не будет.

"Обучить" не получится.

Появляется чек не сразу из-за того, что комп не всегда и не сразу включает ЕГР (соотв. и поток он будет ожидать не всегда и не сразу). Для этого надо, как минимум, прогреть движок и держать нужные обороты.

Замеры потока в системе ЕГР делает датчик DPFE. Если чек вообще не появляется, то значит обманули сам датчик DPFE (например, https://www.drive2.ru/l/6369555/ ) или перепрошили мозги или DPFE уже давно мертв . Вариант, что они держат достаточно высокие обороты мы не рассматриваем.

Насчет фишки не знаю... Это лучше спрашивать у тех кто имел практический опыт.


DPFE до ЕГР ніякого відношення немає. ви даєте невірну інформацію.
DimASeG вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Чистка впускного коллектора и клапана EGR на дизеле Arik Двигатель и питание 119 21.03.2020 14:53
Чистка egr + впускного AlexSt Двигатель, питание 3 14.10.2017 10:10
Чистка впускного коллектора и клапана EGR на дизеле Arik Двигатель и питание 0 19.07.2012 11:06
Чистка клапана EGR fes Двигатель, питание 3 09.03.2012 03:04
клапана хотов Отзывы, тесты, обзоры, советы 4 23.02.2009 18:12

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 21:30. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 4
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot