hyundai club
CARtaUA - сервис поиска АЗС, СТО, шиномонтажа, автомоек на карте Украины

Вернуться   Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI > Модельный ряд > Hyundai Tucson > Двигатель и питание

Ответ
 
Опции темы
Старый 29.05.2008, 01:00   #11
ice
Пользователь
 
Аватар для ice
 
Регистрация: 24.05.2008
Адрес: Київ
Сообщений: 213
Авто: Santa Fe 2.0T, Tucson 2.0
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: Траблы с холостыми 2.0 DOHC

1000км спустя взлет холостых становится не таким существенным, как раньше, но всеже довольно неприятным(((((
ice вне форума   Ответить с цитированием
   
Доброжелатель
 
Скажи форуму спасибо :))
Старый 30.05.2008, 01:44   #12
ice
Пользователь
 
Аватар для ice
 
Регистрация: 24.05.2008
Адрес: Київ
Сообщений: 213
Авто: Santa Fe 2.0T, Tucson 2.0
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: Траблы с холостыми 2.0 DOHC

Нашел наконец-то причину трабла!!!!!
На тросе газа стоит пыльник, который и мешает сбросу оборотов .
Лечение: смазал тросик перед пыльником с обеих сторон и лаги прекратились .
Вмолне естественно, что после более продолжительной эксплуатации пыльник "раздалбывает" и тросик свободней скользит.
Я узнал чисто случайно, когда на перекрестке пришлось малехо придавить акселератор, а у мя подвисли обороты на 3000. Оказалось пыльник сорвало с троса и он залез под привод заслонки. Когда же я попытался поставить его на место, то эт оказалось нелегко без определенных усилий.
Ща все ок
__________________
БОРІТЕСЯ--ПОБОРЕТЕ
ice вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.05.2008, 04:15   #13
MShaman
Пользователь
 
Аватар для MShaman
 
Регистрация: 29.08.2007
Сообщений: 243
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: Траблы с холостыми 2.0 DOHC

Вот это прикол! Первый раз про такое читаю! Но наши люди - самые люди в мире!!! Не взять нас г...ным пыльником!
__________________
MShaman вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.05.2008, 15:24   #14
EUsss
Пользователь
 
Аватар для EUsss
 
Регистрация: 28.02.2008
Адрес: Одесса
Сообщений: 55
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: Траблы с холостыми 2.0 DOHC

ice, позволь не соглашусь, сразу, как прочел твое сообщение полез посмотреть, правда ли у меня тоже не сбрасывает обороты из-за какой-то резинки, ан нет, тросик в отверстии вышеупомянутого пыльника очень даже свободно перемещается, как показалось даже без прямого контакта, т.е с зазором. Так что склонен думать, что дело в чем то другом... типа в особенностях работы ЭБУ двигателя...
__________________
Еду, еду, еду...
EUsss вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.06.2008, 16:39   #15
ice
Пользователь
 
Аватар для ice
 
Регистрация: 24.05.2008
Адрес: Київ
Сообщений: 213
Авто: Santa Fe 2.0T, Tucson 2.0
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: Траблы с холостыми 2.0 DOHC

EUsss, Похоже ты прав(.
У меня на следующий день опять все началось заново(. Больше всего смущает загадочность и отсутствие логики скачков оборотов. Зато пыльник с оплетки тросика уже не срывает . Что они там не доработали так и остается загадкой(.
__________________
БОРІТЕСЯ--ПОБОРЕТЕ
ice вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.06.2008, 17:27   #16
EUsss
Пользователь
 
Аватар для EUsss
 
Регистрация: 28.02.2008
Адрес: Одесса
Сообщений: 55
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: Траблы с холостыми 2.0 DOHC

ice, скоро у меня ТО0, еще тыщенку откатаю, и обязательно спрошу, может прояснят, а то немного напрягает такой подлет оборотов
__________________
Еду, еду, еду...
EUsss вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.06.2008, 11:35   #17
EUsss
Пользователь
 
Аватар для EUsss
 
Регистрация: 28.02.2008
Адрес: Одесса
Сообщений: 55
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: Траблы с холостыми 2.0 DOHC

Вот что заметил, по поводу подлета оборотов: тронулся на первой, педаль газа отпустил, выжал сцепление, втыкнул вторую, плавно отпустил сцепление синхронно с легким нажатием на газ, разгон, по достижении 2500-3000 отпустил газ, выжал сцепление, ну и т.д., вроде все как полагается по теории, но! ключевая фраза "газ отпустил, легкая пауза в десятые доли секунды, после выжал сцепление". Т.е. при выдержке этих самых долей сек. обороты не подскакивают... Видать такая особенность, но не смотря на это на ТО0 обязательно проясню.
ЗЫ или ПЫСЫ : на своем старом кадете гонял так, что обороты при переключениях не падали ниже 4000
__________________
Еду, еду, еду...
EUsss вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.06.2008, 15:29   #18
EUsss
Пользователь
 
Аватар для EUsss
 
Регистрация: 28.02.2008
Адрес: Одесса
Сообщений: 55
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: Траблы с холостыми 2.0 DOHC

Значит так, был на ТО0. Естественно задал "глупый" вопрос, и конечно услышал ответ, после чего и засомневался. Оказывается что наш блок управления двигателем обладает самообучением и со временем подстраивается под стиль езды индивидуально. Если честно, не поверил, этож какой алгоритм нужно заложить в мозги. Проясните, уважаемые знатоки, правда ли все это?
пысы Обороты таки после пройденных 3000 км уже не так подскакивают, можно сказать вообще не подскакивают
__________________
Еду, еду, еду...
EUsss вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.06.2008, 11:17   #19
Yorik_21
Пользователь
 
Аватар для Yorik_21
 
Регистрация: 06.01.2008
Адрес: Киев
Сообщений: 89
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: Траблы с холостыми 2.0 DOHC

Цитата:
Сообщение от EUsss Посмотреть сообщение
Значит так, был на ТО0. Естественно задал "глупый" вопрос, и конечно услышал ответ, после чего и засомневался. Оказывается что наш блок управления двигателем обладает самообучением и со временем подстраивается под стиль езды индивидуально. Если честно, не поверил, этож какой алгоритм нужно заложить в мозги. Проясните, уважаемые знатоки, правда ли все это?
пысы Обороты таки после пройденных 3000 км уже не так подскакивают, можно сказать вообще не подскакивают

Вообще то, это скорее относится к АКП, но никак не обучаемости ЭБУ управлять двигателем. А скачки оборотов??? В такой ситуации скорее бы грешил на датчики.
__________________
Если хочешь делать, ищешь способ, если нет - причину...
Yorik_21 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.06.2008, 18:24   #20
Igor
Пользователь
 
Аватар для Igor
 
Регистрация: 11.04.2007
Адрес: Киев, Троещина
Сообщений: 253
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: Траблы с холостыми 2.0 DOHC

Цитата:
Сообщение от EUsss Посмотреть сообщение
Значит так, был на ТО0. Естественно задал "глупый" вопрос, и конечно услышал ответ, после чего и засомневался. Оказывается что наш блок управления двигателем обладает самообучением и со временем подстраивается под стиль езды индивидуально. Если честно, не поверил, этож какой алгоритм нужно заложить в мозги. Проясните, уважаемые знатоки, правда ли все это?
пысы Обороты таки после пройденных 3000 км уже не так подскакивают, можно сказать вообще не подскакивают

Я думаю, скорее ты адаптируешься под машину . Мы это вроде с год назад уже обсуждали.
Igor вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Начались траблы с электрикой Mutant Электроника 1 09.02.2016 14:39
Форсунки CRDI траблы/диагностика/ремонт/замена matros Двигатель и питание 37 13.06.2013 11:55
Sonata 2.0 DOHC vs BYD G3 1.8 DOHC Mazin Отзывы, тесты, обзоры, советы 63 19.01.2012 13:23
2.0 DOHC CVVT 4 AT 05.2008 Rustle Бортовой журнал 0 14.10.2009 12:18
Машине неделя а уже начались ТРАБЛЫ zloywolk12 Отзывы, тесты, обзоры, советы 100 30.12.2008 20:28

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 13:54. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 4
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot