![]() |
#1 |
![]()
Я тут новенький. Больше суток сижу и читаю форум! Оказывается не я один сталкиваюсь с такими же проблемами! И практически я не одинок в своих бедах!
![]() Первое! скрип в багажнике при наезде на неровную поверхность дороги (например на бровку, когда идет перекос кузова). На сервисе не помогли абсолютно ничем! Можно ли решить проблему постановкой передней и задней распорок!? Изоленту на крепления сидушек наматывал! Это не они! Второе! треснул на 700км пыльник заднего правого амортизатора и на 4500 км пыльник заднего левого амортизатора На Автозаводской заменили по гарантии. Теперь куждую тысячу регулярно осматриваю. Третье! Клацанье корректора правой фары когда установлено на регуляторе 0 либо 1. Причину не устранял. Переключил регулятор на 2 так и еду. Четвертое! При торможении прямо из салона слышался стук в левом барабане! Отремонтировали по гарантии когда проходил ТО на 1000км. Пятое! Скрип торпеды в месте установки магнитолы! Пока устраняется увеличением громкости звука магнитолы. Шестое! на 18000 км появился свист на холостых при утренней заводке двигателя. Ездил на Автозаводскую. Пока доехал свист пропал. Посмотрел мастер и сказал, что я много слушаю магнитолу и ак. не успевает заряжаться, а утром когда заводится двигатель идет усиленая нагрузка на генератор дабы зарядить ак. батарею. Сегодня прочитал в форуме, что то может быть причина в выжимном подшипнике. На данный момент 20 тыс. с гарантии снял. Сделал ТО самостоятельно. Думаю, что не стоит переплачивать столько за ТО, что б мне за эти 20 тыс только поменяли пыльники стоимостью в 60 гр. P.S. Как опредилить, что у меня свистит под капотом ремень или выжимной подшипник. Если выжимной- много мороки его поменять!? |
|
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#2 |
![]() рановато для выжимного, его замена связана с отсоединением КПП от двигателя, процедура достаточно трудоёмкая стоимость порядка 50-60 безусловных единц. скорее всего дело в ремне генератора, но я думаю магнитола тут скорее всего не при делах, у меня малая в авто часа 2 мультики смотрела на стоящей заглушенной машине и нечего нигде не свистело) надави пальцем на ремень генератора, если "продавливается" подьедь подтяни) |
|
![]() |
![]() |
#3 |
![]()
Так Как опредилить, что у меня свистит ремень или выжимной подшипник?
|
|
![]() |
![]() |
#4 |
![]()
выжимной или шумит или нет, а не только по утрам, если шум есть сцепление выжал пропало то выжимной, если нажатие на сцепление никак на свист не влияет то причина в другом...
|
|
![]() |
![]() |
#5 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#6 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Выжимной не причём.......... Ремень свистеть не умеет(выражаемся правильно ИМХО)....значит свист создаёт или: 1.натяжной ролик(а это нормальное явление, может перетянут ремень) 2.втулка генератора(это не нормально, так же может перетянут ремень или нагрузка большая) попробуй ВД-шкой брызни на втулку как раз проверишь)))как исключение 3.помпа(т.к. смазывается она тосолом может недостаточно поступает его для смазки) Когда нагревается свист пропадает............... |
||||||||||||||||||||||||
__________________
Картина маслом... Последний раз редактировалось SityD; 08.07.2008 в 15:44. |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#7 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Первое: береш 3м изоленту(она самая качественная) и обматываеш петлю багажника, ну и петли крепежа спинок сидений тоже, скрип уже как 10ть месяцев пропал ![]() Второе: три тьху, не встречал... Третье: меняли сначала крутелку управления корректора, помогло но не на долго, сейчас опять щелкает в положении 0, поехал отрегулировал фары под положение 1. Кароче вылетают у них корректоры и замена не лечит проблему... заводской баг... Четвертое: три тьху, не встречал... Пятое: устраняется разбирание всей консоли, и обклеиванием каждой соприкасающийся пластмаски, работа легкая но очень тяжело снимать консоль, нижние пукли оЧень крепко держат. Шестое: хз, т.к. автомат... А вообще там два ролика, натяжной и "паразит" скорее всего в них причина, но это так, гадание на кофейной гуще, нужно показываться дяде дохтору ![]() |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
![]()
пока сталкивался с багом №5
от себя:-задние амики в топку -сверчки по салону, уходят после прогрева на солнышке |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
![]()
Машинка пробежала почти 1000 км. Из багов по началу было слышно легкое постукивание при резком (но не до юза) торможении. Сейчас вроде пропало. И пока вечносветящаяся лампочка AirBag (должны скоро рулетку поменять)
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Запаска от Акцента | Зима . | Продам | 11 | 12.08.2013 14:44 |
Салон Акцента | _Maverick_ | Кузов и салон | 25 | 11.06.2010 23:14 |
Чипование Акцента | HYUNDAI | Отзывы, тесты, обзоры, советы | 4 | 25.10.2009 15:07 |
Имею проблемы, советывайте. Или это не проблемы:)) | $corpioN | Двигатель и питание | 50 | 02.04.2009 12:25 |
динамика Акцента 1.4 мт | SAB | Отзывы, тесты, обзоры, советы | 56 | 14.09.2008 20:54 |
|
|