15.06.2011, 22:47 | #1 |
Проблемы дизелей
Сегодня общался со знакомым специалистом и он утверждал что слабое место на хундаевском дизельном двигателе это топливная форсунка, которая быстро накрывается и дорого стоит(кстати сколько их в 1.6 двигателе?). Хотелось бы узнать у хундаеводов с дизельными двигателями какие проблемы и неполадки возникают с двигателем и топливной системой в процессе экспулатации и, по возможности, прошу описать тонкости эксплуатации данного дизеля.
|
|
Скажи форуму спасибо :))
|
|
16.06.2011, 12:15 | #3 |
Re: Проблемы дизелей
Можешь также посмотреть ceed.org.ua/forum. На сиде такой же дизельный ДВС как и на Хюндай (ай30). Но опыта и отзывов больше.
Я как раз вчера по дизелям изучал ceed.org.ua/forum. По дизельным ДВС очень мало нареканий. Проблемы в основном по ходовой. |
|
21.06.2011, 17:37 | #4 |
Re: Проблемы дизелей
100% поддерживаю. Поэтому пусть Alarik пошлет своего "специалиста" ф сад! |
|
__________________
"Взял за правило не употре..... матерную речь" |
|
21.06.2011, 17:47 | #5 | |||||||||||||||||||||||
Re: Проблемы дизелей
Я не знакомый и не специалист. Не всем советую брать дизель. А то развелось дизелей.. Из за хорошего спроса ДТ по цене как бензилин. |
||||||||||||||||||||||||
31.01.2012, 18:06 | #9 |
Re: Проблемы дизелей
Такое тоже бывает!
Как оказалось, с момента покупки авто в окт 2009 я ездил без свечей накала, а это уже 33 тыс км. Проблема с заводом появлялась только в морозы ниже -5С. Чтоб завести авто мне приходилось долго и по несколько раз крутить стартером, в -15С заводилась с раза пятого. Все эти годы я списывал то ли на плохое ДТ (хотя всегда заправляюсь на УкрАвто), то сильный мороз быстро проходил и проблема была уже не актуальна. Этой же зимой я все таки обратил внимание, что все ай30воды заводят свои дизеля в -15С мгновенно. Спасибо клубу ай30! К тому же прогноз погоды с Т до -28С настораживает. И я решил поехать на СТО Богдан-Авто на НК. Снова спасибо Руслану директору СТО Богдан-Авто на НК за оперативное решение проблемы! Как оказалось на авто перегорел предохранитель на свечи накала. Т.е. ни одна свеча не работала у меня более 2 лет. Мой дизель заводился только благодаря компрессии. Спасибо АКБ… АКБ - зверь. Так лихо крутит уже третью зиму в такие морозы. Теперь в -15С авто заводится с пол оборота! К сожалению, почему перегорел предохранитель так и не ясно, учитывая, что свечи все рабочие. Я было уже подумал, может это была такая "предпродажная подготовка" и мой авто был донором. Но вряд ли - этот предохранитель очень капитально крепится. Несколько человек меняли предохранитель в течении 2 часов. Просто так его не снимешь. Единственное подозрение - контактная шина, которая вроде как "коротила на массу" - просто железячка прилегала к корпусу ДВС. Хотя я сомневаюсь, что это причина… ЗЫ Вот только узнал, что еще один ай30 был на СТО с такой же проблемой. |
|
Cказали cпасибо: | **ACC*CR** (01.02.2012), SteLLs (02.02.2012) |
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Проблема с промежуточным валом у дизелей | elb | Ходовая и трансмиссия | 103 | 29.09.2016 23:02 |
проблемы с ABS | sema200900 | Ходовая и трансмиссия | 0 | 21.04.2012 23:50 |
Ремонт дизелей в Днепропетровске | santana | Днепропетровск | 2 | 14.08.2011 19:55 |
Имею проблемы, советывайте. Или это не проблемы:)) | $corpioN | Двигатель и питание | 50 | 02.04.2009 12:25 |
Газовое оборудование для дизелей | chico | Двигатель, питание | 14 | 16.07.2008 16:57 |
|
|