hyundai club
CARtaUA - сервис поиска АЗС, СТО, шиномонтажа, автомоек на карте Украины

Вернуться   Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI > Модельный ряд > Hyundai Coupe > Тюнинг

Ответ
 
Опции темы
Старый 19.11.2009, 18:37   #1
MalamSerg
Член клуба
 
Аватар для MalamSerg
 
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: Киев
Сообщений: 423
Авто: Hyundai Veloster turbo R-Spec USA 2014
Дополнительная информация
По умолчанию что лучше ставить - турбину или компрессор?

Привет всем купеводам!

Надумал повышать мощность своего авто. Колеблюсь между турбиной и компрессором (механический нагнетатель воздуха). Кто-нибудь может объяснить разницу? В деньгах и трудоемкости разница есть?
MalamSerg вне форума   Ответить с цитированием
   
Доброжелатель
 
Скажи форуму спасибо :))
Старый 19.11.2009, 23:54   #2
Ярик
Пользователь
 
Аватар для Ярик
 
Регистрация: 27.08.2009
Адрес: Донецк
Сообщений: 151
Дополнительная информация
По умолчанию Re: что лучше ставить - турбину или компрессор?

Не вижу в этом смысла, легче машину поменять на более мощную.
Компрессор даёт меньшую мощность, привод у него ременной и двигателю приходится преодалевать дополнительную нагрузку вращающихся масс.
Турбина работает от выхлопных газов, потерь минимум.
В установке сложны оба варианта.
В денежном вопросе компрессор не значительно дешевле.
Ярик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.11.2009, 14:59   #3
MalamSerg
Член клуба
 
Аватар для MalamSerg
 
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: Киев
Сообщений: 423
Авто: Hyundai Veloster turbo R-Spec USA 2014
Дополнительная информация
По умолчанию Re: что лучше ставить - турбину или компрессор?

Общий смысл понятен.

Я так понимаю, что если компрессор сидит на валу, то продувка идет на всем диапазоне оборотов, а вот турбина дает о себе знать в четко очерченном средне-высоком диапазоне ("тапка в пол"), т.к. ей необходимо получить определенный уровень давления выхлопных газов. Отсюда некоторая задержка в реакции турбины на действия водилы. Но по-моему для преодоления этого ставят перепускные клапаны.

Правильно ли я понимаю, что следствие установки компрессора - мощность поднимается от низа до верха? Т.е. при езде до 3-х тысяч оборотов (городской цикл) моща на низах будет давать знать о себе?

А турбина - это больше для "пацанской" гоночно-агрессивной езды ночью или по трассе?
MalamSerg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.11.2009, 15:23   #4
Versus
Пользователь
 
Аватар для Versus
 
Регистрация: 15.10.2008
Адрес: Киев
Сообщений: 47
Дополнительная информация
По умолчанию Re: что лучше ставить - турбину или компрессор?

Была турбина на прошлой машине
Включалась после 2.700 Оборотов...
Вещь хорошая но геморная
Масла жрёт много, причём очень...
+ 2 раза делал её ремонт...
Один плюс это +50 л.с. ))))
__________________
Coupe 2008 / 2.0 МКПП / Shine Red
Versus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.11.2009, 22:46   #5
Bullet
Пользователь
 
Аватар для Bullet
 
Регистрация: 14.11.2009
Адрес: Николаев
Сообщений: 5
Дополнительная информация
По умолчанию Re: что лучше ставить - турбину или компрессор?

Цитата:
Сообщение от Versus Посмотреть сообщение
Была турбина на прошлой машине
Включалась после 2.700 Оборотов...
Вещь хорошая но геморная
Масла жрёт много, причём очень...
+ 2 раза делал её ремонт...
Один плюс это +50 л.с. ))))

Турбина требует ухода за собой (турботаймер обязательно) и хорошее масло 5W50,так как высокий порог на нагревание.Если не секрет,а какая машина у тебя была с турбиной?Просто не все автопроизводители ставят хорошие турбины,обычно проблемы с поеданием масла у Фольцвагенов.У меня "Hyundai S coupe 1.5 turbo"1993 г.в.,пробег 190000 км,слава Богу проблем нет,на светофоре реальные конкуренты начинаются с 3.0 литра и то не все,по трассе стрелка уперлась к 220 км/ч,дальше не раскочегаривал.
Bullet вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.11.2009, 23:58   #6
Versus
Пользователь
 
Аватар для Versus
 
Регистрация: 15.10.2008
Адрес: Киев
Сообщений: 47
Дополнительная информация
По умолчанию Re: что лучше ставить - турбину или компрессор?

Да пассат Б5 )))) Лил масло Арал Хай Троник,
если знаешь самое дорогое из всех...
За турбиной постоянно следил, под капот заглядывал на каждой запраке
Поскольку ело литр на 200-500 км... смотря как ездить...
Да просто у фольцов это был первый нормальны опыт с турбинами,
ПОнятно что это не турбина субика или евы ))))
Но всё равно, ехал очень резво )))

зы... Круто Купеха 93 г.в. ПРиежай в четверг на слёт, похвайстайся )))... очень цикаво её посмотреть )))
__________________
Coupe 2008 / 2.0 МКПП / Shine Red
Versus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.11.2009, 11:16   #7
MalamSerg
Член клуба
 
Аватар для MalamSerg
 
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: Киев
Сообщений: 423
Авто: Hyundai Veloster turbo R-Spec USA 2014
Дополнительная информация
По умолчанию Re: что лучше ставить - турбину или компрессор?

Почитав мнения коллег, вижу, компрессор все-таки предпочтительней. И обслуга не сложная, контролируемое поведение его работы в зависимости от оборотов, при подъеме до 200 сил можно обойтись без интеркулера. Правда цена в среднем такая же как на турбину (5000 - 7000$ с установкой). Кроме того, смущает, что не знаю ни одной купехи с компрессором, все традиционно ставят турбину.
MalamSerg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.12.2009, 22:34   #8
rufus
Гость
 
Аватар для rufus
 
Сообщений: n/a
Дополнительная информация
По умолчанию Re: что лучше ставить - турбину или компрессор?

турбинка получше будет
  Ответить с цитированием
Старый 16.12.2009, 00:53   #9
ГАИ
Член клуба
 
Аватар для ГАИ
 
Регистрация: 02.05.2008
Адрес: Киев
Сообщений: 869
Дополнительная информация
По умолчанию Re: что лучше ставить - турбину или компрессор?

за 5 -7 к лучше мотык однозначно...
можно и литр купить там без всяких турбин так рвать будет
а на машине отдыхать будеш, и ни какого гемороя.
__________________
ГАИ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.12.2009, 12:13   #10
kiril2101
Пользователь
 
Аватар для kiril2101
 
Регистрация: 17.02.2007
Адрес: Киев
Сообщений: 538
Дополнительная информация
По умолчанию Re: что лучше ставить - турбину или компрессор?

MalamSerg, Вы, молодой человек, поверхностно изучили вопрос. Все не так просто...
Не так давно тоже занимался этим вопросом. В инете (на российских сайтах)куча инфи по этому поводу. В основном этим занимаются владельци Вазов. Итак выводы к которым пришел я:
1. При установке комплекта турбины или компрессора. Необходимо изменять степень сжатия в цилиндрах. Возможно понадобится доработка головы ДВС.
2. По трудоемкости, затратам, кпд, внесения изменения в инженерную мысль купешки предпочтителен компрессор. Кстати, компрессора тоже разные бывают (нагнетаемое давление и т.д.)
3. Далее необходимо перепрошивать мозги.
4. Какие последействия и как они отразятся на на иных узлах (МКП, подушки, ходовая) не знаю.
5. Максимальный результат которого, Вы, можете добиться- купешка будет более резвой и все. Что бы увеличить максимальную скорость надо менять коробку. Так же желательно доработать и тормозную систему.
Пы. Си. Это тоже в общих чертах. Беда все в том что мы живем в Украине, и специалистов которые могли бы это сделать, настроить, и дать гарантию, а при негативных последствиях и возмещать по гарантии у - нас нет... А если самому экспериментировать - однозначно Ваз...

Цитата:
Сообщение от ГАИ Посмотреть сообщение
можно и литр купить там без всяких турбин так рвать будет
а на машине отдыхать будеш, и ни какого гемороя.

Толковая мысль надо бы самому подумать.

Последний раз редактировалось kiril2101; 16.12.2009 в 12:35.
kiril2101 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Что лучше лампа Osram Night Breaker Plus или обычная Osram? vtor888 Общая информация 6 26.06.2013 21:54
Какой движок для Н-1 лучше: TD, TDI или CRDI, или все же бензин? Alexej Двигатель и питание 12 12.05.2013 15:11
Посоветуйте что ставить оригинал или лицензию? Юрий 24 Кузов и салон 11 06.07.2011 18:39
Бензин или дизель? Что лучше? А может, газ? sphere_kev Двигатель и питание 47 20.09.2010 22:08
Какие запчасти лучше ставить в оригинале, а какие нет Alex-Донецк Ходовая и трансмиссия 3 23.06.2010 09:08

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 14:40. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 4
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot