Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI  

Вернуться   Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI > Обо всем > Общие вопросы - решаем вместе! > Кузов, салон

Ответ
 
Опции темы
Старый 16.05.2015, 14:55   #11
klauss
Изучает правила
 
Аватар для klauss
 
Регистрация: 15.01.2014
Сообщений: 16
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Lounge Посмотреть сообщение
В таком случае можно заявить, что антикор - это дополнительная шумо-виброизоляция днища
Как вариант не помешает, себе не делал.

Антикор нужен однозначно, а вот для шумо-виброизоляуии лучше использовать другой материал, например Викар, которым можно обклеить всю машинку изнутри, я себе на avtozvuk.ua такую заказывал. Сначала поклеил вибро, потом шумку. А антикор больше служит для защиты от ржавчины и в дальнейшем гнили.

Последний раз редактировалось klauss; 19.05.2015 в 12:16.
klauss вне форума   Ответить с цитированием
   
Доброжелатель
 
Скажи форуму спасибо :))
Старый 25.01.2016, 12:12   #12
киевлянин
Пользователь
 
Аватар для киевлянин
 
Регистрация: 11.01.2016
Адрес: Киев
Сообщений: 28
Авто: KIA Sportage
Дополнительная информация
По умолчанию

Современные автомобили выпускаются с учетом противодействия ржавчине.
Практически все ведущие бренды используют оцинкованный металл (либо холодная, либо гальваническая оцинковка) и поверх нее грунт и антикоррозионную мастику.
Так что ныне днище, пороги и крылья не гниют так, как это было с Жигулями и Волгами.
Есть смысл покрывать антикором те места, где отбилось заводское покрытие. Если там видна ржавчина, то предварительно нужно ее обработать преобразователем ржавчины, дать высохнуть и покрыть резино-битумным антикором. Неплохо также предварительно положить слой грунта, специально созданного для покрытия на ржавчину.
Другое дело элементы подвески и ходовой. К сожалению, рычаги, тяги, балки, пружины и прочие элементы снизу покрыты лишь тонким слоем краски и часто ржавеют. Я их тоже покрываю грунтом и антикором, но к сожалению на подвижных и подверженных воздействию грязи, песка, камней элементах он держится не более 1-2 лет и нужно покрытие снова обновлять (естественно, предварительно убрав отслоившиеся куски старой мастики).
Очень сильно корродируют глушитель и выхлопная труба. Поэтому старайтесь ездить так, чтобы не царапать их снегом и грунтом. Если родное покрытие стало сдираться, то нужно эти места обработать специальной кремний-органической краской, обладающей высокой термостойкостью.
киевлянин вне форума   Ответить с цитированием
Cказали cпасибо:
Vitalik (25.01.2016)
Старый 02.02.2016, 23:03   #13
Senia
Пользователь
 
Аватар для Senia
 
Регистрация: 03.01.2011
Адрес: Киев
Сообщений: 10
Авто: Hyundai Accent
Дополнительная информация
По умолчанию

Делаю с момента покупки. За 7,5 лет делал 2 раза. Ржавчины 0.
Senia вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.02.2016, 20:48   #14
киевлянин
Пользователь
 
Аватар для киевлянин
 
Регистрация: 11.01.2016
Адрес: Киев
Сообщений: 28
Авто: KIA Sportage
Дополнительная информация
По умолчанию

Все зависит от того когда выпущена машина.
В последние годы все автомобили обрабатываются антикором, а легко уязвимые панели и части покрыты цинковой грунтовкой (ее называют холодным цинкованием или оцинковкой).
До тех пор пока в обработанных цинком местах не будет деформации детали, в этом месте ржавчина не будет появляться даже, если там будет до металла содрана краска и грунт. Но вот если там оголился металл, то лучше его прогрунтовать в этом месте и покрыть резино-битумной мастикой (можно и самому, а не на СТО, купив баночку мастики в любом супермаркете).
Машины прежних годов выпуска обязательно нужно обрабатывать, даже если на панелях есть грунт и краска (они легко сдираются и под ними часто начинается коррозия, особенно при зимней эксплуатации.

На всех автомобилях (и прежних годов выпуска и свежих) нужно заботиться о внутренних полостях кузова. Ни в коем случае не закрывать дренажные отверстия (в дверях и порогах особенно). Желательно туда задуть мовиль или что-то похожее.
киевлянин вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Нужна пара или одна передняя пружина!!! masimo Куплю 4 01.02.2016 20:09
Нужна заглушка в фару или битая фара AndreyAndrey Кузов и салон 3 07.10.2014 13:36
Клубная наклейка - а нафига она нужна? kym Флудилка 40 27.10.2009 10:58
ДТП! Нужна консультация или дельный совет ... alf_ Осторожно, ГАИцы на дороге! 33 30.01.2009 01:21
Антикорозийная обработка! Dr.Livsi Кузов и салон 27 30.08.2008 11:38

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 06:34. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot