hyundai club
CARtaUA - сервис поиска АЗС, СТО, шиномонтажа, автомоек на карте Украины

Вернуться   Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI > Модельный ряд > Hyundai i30/i30CW > Кузов и салон

Ответ
 
Опции темы
Старый 06.10.2013, 20:37   #1
WildCat
Член клуба
 
Аватар для WildCat
 
Регистрация: 09.10.2010
Адрес: Київ
Сообщений: 497
Авто: i30 FL 1.6 CRDi 6MT
Дополнительная информация
По умолчанию Принцип роботи системи вентиляції

Цитата з мануалу:
"Регулятор слугує для вмикання та вимикання опалювальної системи та для встановлення бажаної температури. Щоб задати бажану температуру поверніть регулятор вліво для охолодження повітря, та вправо - для подачі теплого повітря."
Виникає декілька питань:
1) В яких положеннях регулятора "опалювальна система" (а це явно не кондиціонер) вимкнена, а в яких - ввімкнена?
2) Якщо кондиціонер вимкнено: за рахунок чого при повороті проти годинникової стрілки відбувається "охолодження повітря", за годинниковою - "подача теплого повітря", та чи має якийсь особливий сенс середнє положення регулятора
3) Якщо кондиціонер увімкнено: у "синій зоні" працює кондиціонер на охолодження повітря, а як відбувається нагрів повітря у "червоній зоні", і знову - чи має яке спеціальне значення середнє положення регулятора?
WildCat вне форума   Ответить с цитированием
   
Доброжелатель
 
Скажи форуму спасибо :))
Старый 06.10.2013, 21:41   #2
Andrew09
Пользователь
 
Аватар для Andrew09
 
Регистрация: 12.01.2009
Адрес: Киев
Сообщений: 243
Дополнительная информация
По умолчанию

1) опалювальна система ввімкнена тоді, коли працює вентилятор системи.
2) Якщо кондиціонер вимкнено "охолодження повітря" не відбувається, повітря підігрівається охолоджуючею рідиною двигуна, регулятором температури регулюється інтенсивність подачі ох.рідини до теплообмінника системи обігріву.
3) Якщо кондиціонер увімкнено: у "синій зоні" працює кондиціонер на охолодження повітря, а як відбувається нагрів повітря у "червоній зоні"- ох.рідиною двигуна.
і знову - чи має яке спеціальне значення середнє положення регулятора? - не має, в цьому положенні подача ох.рідини до теплообмінника("радиатор печки") 50%.
В деяких дизельних версіях встановлюють електричний обігрівач, тому що дизель довше прогрівається взимку.
__________________

Последний раз редактировалось Andrew09; 06.10.2013 в 21:44.
Andrew09 вне форума   Ответить с цитированием
Cказали cпасибо:
WildCat (06.10.2013)
Старый 06.10.2013, 23:59   #3
WildCat
Член клуба
 
Аватар для WildCat
 
Регистрация: 09.10.2010
Адрес: Київ
Сообщений: 497
Авто: i30 FL 1.6 CRDi 6MT
Дополнительная информация
По умолчанию

Andrew09
Дякую. Тобто виходить, що у алгоритм роботи у "червоній зоні" однаковий, незалежно від того, чи ввімкнений кондиціонер?
WildCat вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Принцип работы для чайника esav Ходовая, трансмиссия и пр. 3 31.01.2015 00:35
Принцип работы CRDI diesel2 Двигатель и питание 0 05.06.2013 09:36
Системи для економії палива svyat123 Тернополь 0 25.03.2011 18:20
ПринцИп работы штатного иммобилайзера Karamazov Навигация и электроника 4 31.08.2009 13:00

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 13:31. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 4
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot