hyundai club
CARtaUA - сервис поиска АЗС, СТО, шиномонтажа, автомоек на карте Украины

Вернуться   Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI > Модельный ряд > Hyundai Accent > Accent X3, LC, MC (1994-2010) > Электроника

Ответ
 
Опции темы
Старый 24.01.2013, 23:13   #1
boss11980
Пользователь
 
Аватар для boss11980
 
Регистрация: 26.02.2010
Адрес: Черкассы
Сообщений: 196
Авто: hyundai accent 1.4 (2008 г.в)
Дополнительная информация
По умолчанию Генератор

Подскажите!Что может быть?Когда дождь или лужи попадает вода на вал и идёт сильный свист и тускнеет свет,а недавно появилось еще такое.Периодически загорается лампочка аккомулятора и падают обороты при включённых всех световых приборов.Если кто то сталкивался с таким напишите.
boss11980 вне форума   Ответить с цитированием
   
Доброжелатель
 
Скажи форуму спасибо :))
Старый 24.01.2013, 23:32   #2
Dubis
Член клуба
 
Аватар для Dubis
 
Регистрация: 09.02.2008
Адрес: Киевская обл., пгт. Гостомель
Сообщений: 3,422
Авто: AccentMC1.4, Yamaha YBR125'05,K5 2016, Leaf 2014
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Генератор

Цитата:
Сообщение от boss11980 Посмотреть сообщение
Когда дождь или лужи попадает вода на вал и идёт сильный свист и тускнеет свет,а недавно появилось еще такое.

Такое есть и у меня - до слёта форума описывали данную проблему. Повторюсь. До 60 тыс км пробега стоял оригинальный ремень. После установки родного - появился писк после проезжания луж. Подтяжка ремня частично решила данную проблему. Грешу на ремень, который установил - это Гейтс. Попробую другой на следующем ТО.
Цитата:
Сообщение от boss11980 Посмотреть сообщение
Периодически загорается лампочка аккомулятора и падают обороты при включённых всех световых приборов.

Тут нужно начать поэтапно. Начать с простой диагностики - состояние ремня.
Вот что пишет мануал
Цитата:
Проверка состояния приводных
ремней
1. Проверьте приводной ремень со
всех сторон на наличие повреждений
и чрезмерного износа. При обнаруже-
нии трещин, отслоений резины от кор-
да, износа боковых поверхностей или
повреждений внутренней поверхности
ремень подлежит замене. Наличие
трещин на рифленой стороне ремня
считается допустимым.
Проверка и регулировка ремня
привода генератора
Проверка натяжения ремня
Примечание: под «старым ремнем» по
разумевается ремень, проработавш
на двигателе более 5 минут .
1. Проверьте ремень на отсутствие меха
нических повреждений, износа, след
масла и ОЖ.
2. Приложите усилие 98 Н (10 кг) и
мерьте прогиб ремня между шкива
генератора и насоса ОЖ.
Прогиб ремня:
новый ремень-3,3-3,7 мм;
используемый ремень - 4,2-4,7 мм.
3. При наличии специального приспо-
собления измерьте натяжение ремня,
следуя рекомендациям руководства
по эксплуатации приспособления.
Натяжение ремня:
- новый ремень - 637,4-735,5 Н;
- используемый ремень - 392,3-490,3 Н.
Примечание: при установке нового
ремня отрегулируйте прогиб или натя-
жение ремня до величин, предназна-
ченных дл я новых ремней. Затем запу -
стите двигател ь и дайт е ему поработать
в течение 5 минут . Остановите двигатель
и отрегулируйт е прогиб ил
ремня до значений, пред
дл я используемых ремней.
Регулировка натяжения ремня
4. Ослабьте регулировочный (А) и бло-
кировочный (В) болты. Переместите
генератор для достижения требуемого
натяжения ремня и затяните гайки.
5. Повторно проверьте прогиб или натя-
жение ремня.

__________________
Accent MC K5 2016
Dubis вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.01.2013, 17:11   #3
MAV_Z
Пользователь
 
Аватар для MAV_Z
 
Регистрация: 10.12.2012
Сообщений: 136
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Генератор

boss11980, поддерживаю мнение Dubis. Свист и "тускнение" света (т.е. падение напряжения) - это признак проскальзывания ремня. При наличии влаги трение уменьшается и ремень проскальзывает.
MAV_Z вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.01.2013, 09:10   #4
boss11980
Пользователь
 
Аватар для boss11980
 
Регистрация: 26.02.2010
Адрес: Черкассы
Сообщений: 196
Авто: hyundai accent 1.4 (2008 г.в)
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Генератор

ремни стоят Дайко(Dayco) и натянут хорошо.Свист не такой как проскальзует ремень,а гораздо громче и при этом тускнеет свет.И проверял я на сухую.Брал шприц с водой и полил не много на сам вал не намочив ремень,и сразу же начал свистеть генератор.Дело не в ремне.
boss11980 вне форума   Ответить с цитированием
Cказали cпасибо:
Plaxa (07.12.2021)
Старый 26.01.2013, 10:03   #5
MAV_Z
Пользователь
 
Аватар для MAV_Z
 
Регистрация: 10.12.2012
Сообщений: 136
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Генератор

Цитата:
Сообщение от boss11980 Посмотреть сообщение
Свист не такой как проскальзует ремень,а гораздо громче и при этом тускнеет свет.

Тускнеет свет - это как раз означает, что падает напряжение в сети авто. Т.е. генератор начинает крутиться с меньшей скоростью чем раньше.
MAV_Z вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.01.2013, 12:15   #6
Lis_1976
Член клуба
 
Аватар для Lis_1976
 
Регистрация: 28.07.2008
Сообщений: 355
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Генератор

Цитата:
Сообщение от boss11980 Посмотреть сообщение
Брал шприц с водой и полил не много на сам вал не намочив ремень,и сразу же начал свистеть генератор.Дело не в ремне.

Если лили только на вал генератора, то возможно проблемы с обмотками генератора (плохая изоляция) из-за этого происходит утечка тока "налево", при этом короткого замыкания не происходит, это довольнотаки редко может произойти, но тем не менее возможно. При этом по идее вал должен греться и дополнительно нагревать подшипник (правда для этого нужно много времени)
Lis_1976 вне форума   Ответить с цитированием
Cказали cпасибо:
Plaxa (07.12.2021)
Старый 26.01.2013, 12:22   #7
Lis_1976
Член клуба
 
Аватар для Lis_1976
 
Регистрация: 28.07.2008
Сообщений: 355
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Генератор

Чето редактировать не получается.

Попробуйте проделать туже операцию (полив вала генератора), но только дистиллированной водой, эта вода электроток не проводит. И по идее падения напряжения не должно быть. Если есть те же симптомы, то скорее всего подшипник на валу проблемный и при резком охлаждении начинает подклинивать и создавать сильное сопротивление (отсюда могут и обороты генератора падать, и шум дополнительный).
Lis_1976 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.01.2013, 13:19   #8
boss11980
Пользователь
 
Аватар для boss11980
 
Регистрация: 26.02.2010
Адрес: Черкассы
Сообщений: 196
Авто: hyundai accent 1.4 (2008 г.в)
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Генератор

оооо! спасибо!сегодня попробую.А то уже собирался сегодня подшипник покупать.
boss11980 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.10.2013, 13:34   #9
ваха
Пользователь
 
Аватар для ваха
 
Регистрация: 14.12.2008
Адрес: Киев
Сообщений: 56
Авто: Accent1.4 AT
Дополнительная информация
По умолчанию

Кто знает характеристики генератора?
ваха вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.10.2013, 10:16   #10
MAV_Z
Пользователь
 
Аватар для MAV_Z
 
Регистрация: 10.12.2012
Сообщений: 136
Дополнительная информация
По умолчанию

ваха,какие именно характеристики? В Букваре к машине обычно пишут максимальный ток (мощность). Там смотрел?
В Интернете если поискать по модели, то можно найти и нагрузочную кривую (вырабатываемый ток в зависимости от оборотов).
MAV_Z вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Генератор Quark_p Электроника 1 26.06.2016 23:06
Генератор на CRDI mvi Двигатель и питание 3 05.04.2015 17:44
генератор boss11980 Куплю 0 26.12.2014 18:12
Генератор! mixa8765 Двигатель и питание 1 20.03.2013 15:38
Возможно генератор? MAIOR Двигатель и питание 30 16.11.2010 10:50

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 19:01. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 4
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot