hyundai club
CARtaUA - сервис поиска АЗС, СТО, шиномонтажа, автомоек на карте Украины

Вернуться   Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI > Модельный ряд > Hyundai Elantra > Elantra (MD) (2010-.....) > Двигатель и питание

Ответ
 
Опции темы
Старый 03.09.2014, 16:50   #11
avtorv
Член клуба
 
Аватар для avtorv
 
Регистрация: 27.08.2010
Адрес: Киев, СТО PC Subaru, СТО Стольник.
Сообщений: 1,509
Авто: Elantra AD
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Севастополец Посмотреть сообщение
А если попробывать запрос на завод отправить с описанием проблемы и того что офф. сервисы справиться не могут?

Вы не можете как физ. лицо обратится на завод. Завод не продаёт машины, не занимается ремонтом и обслуживанием. Нужно обращаться к дилерам в Украине. Обращаться письменно, чем больше жалоб, тем лучше. Других вариантов нет. В 2011 году наш автосалон, как импортёр автомобилей Hyundai, написал кучу писем по поводу проблем с задними пружинами и проблемами с управлением MD на плохих дорогах в Украине. Ответ пришёл следующего характера: для плохих дорог рекомендуйте вашим клиентам приобретать автомобили с увеличенным дорожным просветом тип SUV IX 35 или SantaFe. Идея логичная, не фиг по плохим дорогам быстро ездить на легковых авто.
Украина потребляет 0.75% автомобилей Hyundai, как Вы думаете, будут в Корее слушать наших дилеров и покупателей при таких объёмах продаж?
__________________

Последний раз редактировалось avtorv; 03.09.2014 в 17:03.
avtorv вне форума   Ответить с цитированием
   
Доброжелатель
 
Скажи форуму спасибо :))
Старый 03.09.2014, 21:23   #12
fhntv
Пользователь
 
Аватар для fhntv
 
Регистрация: 17.07.2013
Адрес: Харьков
Сообщений: 200
Дополнительная информация
По умолчанию

Простая проверка. Глушим двиг. Пытаемся завести через 5 сек.
Если все ок, то глушим, и заводим через 20, 30, 60, 180 секунд.
Если после небольшой паузы двигатель заводится неуверенно, значит бенз уходит из магистрали.
Текут либо форсунки, либо резинки в бензонасосе.
fhntv вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.09.2014, 21:25   #13
fhntv
Пользователь
 
Аватар для fhntv
 
Регистрация: 17.07.2013
Адрес: Харьков
Сообщений: 200
Дополнительная информация
По умолчанию

А дальше, снимать рампу, и менять давление, искать где утечка.
Бензофильтр давно меняли?
fhntv вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.09.2014, 21:27   #14
fhntv
Пользователь
 
Аватар для fhntv
 
Регистрация: 17.07.2013
Адрес: Харьков
Сообщений: 200
Дополнительная информация
По умолчанию

А гарантийщики вообще халявщики, диагностировать не умеют.
fhntv вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.09.2014, 22:23   #15
Osman
Пользователь
 
Аватар для Osman
 
Регистрация: 11.07.2012
Адрес: Симферополь
Сообщений: 15
Дополнительная информация
По умолчанию

fhntv,
Проблема только при непрогретом двигателе, как прогреется можно сколько угодно глушить и заводить - все отлично, претензии других к работе и зажиганию нет
Osman вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.09.2014, 08:05   #16
_kaa_
Пользователь
 
Аватар для _kaa_
 
Регистрация: 06.01.2011
Адрес: Чернигов
Сообщений: 219
Авто: MD 1.8 мех (Comfort)
Дополнительная информация
По умолчанию

Сколько не крути, не заведется. Приходится перезапускать. И не один раз.
_kaa_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.09.2014, 11:04   #17
ntk_sfera
Член клуба
 
Аватар для ntk_sfera
 
Регистрация: 15.02.2013
Адрес: Киев
Сообщений: 375
Авто: Space Wagon 2.4GDI Changan Benni, 21011, 2141
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от _kaa_ Посмотреть сообщение
Сколько не крути, не заведется. Приходится перезапускать. И не один раз.

была похожая проблема с машиной, кадди, пришлось переделывать алгоритм системы само запуска двигателя. Человек уехал довольным, ему говорили только замена блока управления поможет, может у вас такая же проблема, обращайтесь.
ntk_sfera вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.09.2014, 17:44   #18
Motorheart
Пользователь
 
Аватар для Motorheart
 
Регистрация: 17.09.2011
Адрес: Киев
Сообщений: 74
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от _kaa_ Посмотреть сообщение
На Новоконстатиновской был? Мне сказали ехать туда, но видя бесперспективность я не поехал.
В Киеве может и редкое. Мне от стоянки до дома ехать 3 мин. Потом захожу домой, пью кофе и еду дальше. И почти каждый раз такая проблема.
Если выехать сразу и проехать километров 5-6 (до полного прогрева двигателя), то проблем нет никаких.

Да, именно так и происходит. Я выхожу с работы, еду в спортзал 500м, прихожу через полтора часа и начинаются проблемы. Крутит стартер, но не запускается. Иногда с какими-то чихами. Раза с 3-5 заводится. Если же еду сразу домой или дальше, что двигатель прогревается полнгостью - нормально.
Да, был на Новоконстантиновской сначала. Сделали промывку инжектора, но это не помогло.
Недавно был на Бальзака, там её долго смотрели, проверяли, но машина была прогрета и ничего не показала.

Обычно это происходит в сырую прохладную погоду.
__________________
Elantra MD 1.8 AT
Motorheart вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.09.2014, 19:02   #19
fhntv
Пользователь
 
Аватар для fhntv
 
Регистрация: 17.07.2013
Адрес: Харьков
Сообщений: 200
Дополнительная информация
По умолчанию

Тогда нужно отдать машину толковому инжекторщику. Могу дать контакт, но в Харькове.
fhntv вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.09.2014, 20:00   #20
Alexsv1
Пользователь
 
Аватар для Alexsv1
 
Регистрация: 30.04.2013
Адрес: Донецк
Сообщений: 138
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от fhntv Посмотреть сообщение
Простая проверка. Глушим двиг. Пытаемся завести через 5 сек.
Если все ок, то глушим, и заводим через 20, 30, 60, 180 секунд.
Если после небольшой паузы двигатель заводится неуверенно, значит бенз уходит из магистрали.
Текут либо форсунки, либо резинки в бензонасосе.

Это все правильно делать, если машина вовсе не заводится, а если это только на холодную, то это совсем другие причины. Я уже давно разобрался с этой проблемой и на сервисе поставили диагноз обогащенная смесь... тоесть когда машина греется, то смесь подается обогащенная и не сгорает полностью. После как заглушили авто и снова завели, пока вы стартером не выгоните остатки топлива машина не заведется. На сервисе даже проверяли питание на форсунки в момент запуска, так вот они не работали, соответственно нет впрыска и авто не заводится, потом двигатель проветривается, копм дает сигнал что все ок и машина заводится. Решением данной проблемы это прогрев авто хотя бы на одно деление на датчике температуры, уже больше года как приучил себя к этому, так и забыл за эту проблему.

Еще забыл, если бы вы тоже самое сделали на классике с карбюратором, то залили бы свечи и авто троило и т.п., но не ехало, а здесь более умная система не позволяет этого сделать.... так на сервисе объяснили

Последний раз редактировалось Alexsv1; 06.09.2014 в 20:03.
Alexsv1 вне форума   Ответить с цитированием
Cказали cпасибо:
AndreyMOR (07.09.2014)
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Запуск двигателя rost7 Двигатель и питание 32 28.11.2015 00:52
Запуск двигателя с брелка Motorheart Электроника 17 17.01.2013 18:15
Запуск холодого двигателя niackris Двигатель и питание 1 21.11.2011 14:50
Аварийный запуск двигателя Masik Электроника 2 27.07.2011 20:12
Плохой запуск двигателя Павлий Сергей Электроника 5 19.12.2008 00:52

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 15:37. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 4
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot