hyundai club
CARtaUA - сервис поиска АЗС, СТО, шиномонтажа, автомоек на карте Украины

Вернуться   Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI > Модельный ряд > Hyundai Sonata > Sonata NF (2004-2008) > Двигатель и питание

Ответ
 
Опции темы
Старый 17.09.2009, 01:42   #1
Данил
Гость
 
Аватар для Данил
 
Сообщений: n/a
Дополнительная информация
По умолчанию Нужна помощь по ГРМ!

Всем привет!
У меня небольшая проблемка.Очень сильный цокот клапанов на холодную и на горячую похоже на работу дизеля.Поскажите пожалуйста на сонате 2,4 какие должны быть тепловые зазоры клапанов?Пробег 112т.км.Может кто сталкивался с такой проблемой?
  Ответить с цитированием
   
Доброжелатель
 
Скажи форуму спасибо :))
Старый 17.09.2009, 10:09   #2
Antonov Dimoha
Член клуба
 
Аватар для Antonov Dimoha
 
Регистрация: 29.02.2008
Адрес: Киев
Сообщений: 2,019
Авто: Renault Latitude 2.5 V6
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Нужна помощь по ГРМ!

Цитата:
Сообщение от Данил Посмотреть сообщение
Всем привет!
У меня небольшая проблемка.Очень сильный цокот клапанов на холодную и на горячую похоже на работу дизеля.Поскажите пожалуйста на сонате 2,4 какие должны быть тепловые зазоры клапанов?Пробег 112т.км.Может кто сталкивался с такой проблемой?

Пробег не малый. Уже есть повод отрегулировать зазор клапанов.

Вот параметры (отмечено красным, непостредственно для 2,4 двигателя)

__________________
Любой машины хватит до конца жизни...если ездить достаточно лихо!
Antonov Dimoha вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.09.2009, 12:57   #3
Данил
Гость
 
Аватар для Данил
 
Сообщений: n/a
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Нужна помощь по ГРМ!

Пробег не малый. Уже есть повод отрегулировать зазор клапанов.

Огромное спасибо!Но есть небольшое сомнение,насколько я понимаю если увеличен зазор клапана,то он будет цокотеть постоянно и одинаково.А у меня бывает очень слышно цокот,а как проедусь по трассе или в спорт режиме по городу,почти не шумит.
Подскажите может ли быть причина в системе регулировки фаз газораспределения?Если я не ошибаюсь,эта система есть на моем двигателе G4KC.
  Ответить с цитированием
Старый 19.09.2009, 11:40   #4
Antonov Dimoha
Член клуба
 
Аватар для Antonov Dimoha
 
Регистрация: 29.02.2008
Адрес: Киев
Сообщений: 2,019
Авто: Renault Latitude 2.5 V6
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Нужна помощь по ГРМ!

Цитата:
Сообщение от Данил Посмотреть сообщение
А у меня бывает очень слышно цокот,а как проедусь по трассе или в спорт режиме по городу,почти не шумит.

Тут уже будет зависимость от масла. Его свойств, рабочей температуры, вязкости, и т.д.
Не стоит забывать о расширении металла. После спорт режима - двигатель очень горячий, отсюда можно сделать выводы.
__________________
Любой машины хватит до конца жизни...если ездить достаточно лихо!
Antonov Dimoha вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.09.2009, 20:44   #5
Данил
Гость
 
Аватар для Данил
 
Сообщений: n/a
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Нужна помощь по ГРМ!

Цитата:
Сообщение от Antonov Dimoha Посмотреть сообщение
Тут уже будет зависимость от масла. Его свойств, рабочей температуры, вязкости, и т.д.
Не стоит забывать о расширении металла. После спорт режима - двигатель очень горячий, отсюда можно сделать выводы.


Последний раз залил 5W40 ESSO(бочковое).мне одни слесаря сказали,что может борохлить мех.который меняет угол расрпедвала,ставит его неправильно и от этого и цокот клапанов.Но не на 100% уверены что они правы.Может кто розбирал и знает!?
  Ответить с цитированием
Старый 19.09.2009, 21:56   #6
Antonov Dimoha
Член клуба
 
Аватар для Antonov Dimoha
 
Регистрация: 29.02.2008
Адрес: Киев
Сообщений: 2,019
Авто: Renault Latitude 2.5 V6
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Нужна помощь по ГРМ!

Цитата:
Сообщение от Данил Посмотреть сообщение
Последний раз залил 5W40 ESSO(бочковое).мне одни слесаря сказали,что может борохлить мех.который меняет угол расрпедвала,ставит его неправильно и от этого и цокот клапанов.Но не на 100% уверены что они правы.Может кто розбирал и знает!?

имха, бред. Какаое имеет отношение угол кулачков (по сути опережение открытия клапанов) к их зазору между толкателями??!! Никакого. Цокотит только из-за зазора.
Но помимо всего может цокотеть цепь..ведь она тоже вырабатывается, растягивается со временем.

П.С. Если бы система CVVT (изменения фаз ГРМ) стояла б в неправильном положении, то это б отображалось в виде ошибки CHECK ENGINE на панели приборов. И система эта представляет собой клапан CVVT и датчик СVVT, котрые в комплексе меняют угол на звездочке распредвала, путем подачи масла в канал.
__________________
Любой машины хватит до конца жизни...если ездить достаточно лихо!
Antonov Dimoha вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.09.2009, 12:47   #7
Vasili
Пользователь
 
Аватар для Vasili
 
Регистрация: 04.06.2008
Сообщений: 381
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Нужна помощь по ГРМ!

У меня на пробеге 13000 тоже начал постукивать только на холодную чуть прогреваеться и перестаёт,был у официалов на Новоконстантиновской говорят норма,ну это гонево такого класа машина и что бы стучало у меня на б/у машинах такого не было, пока покатаюсь до следующего ТО поменяю масло на МОБИЛ,а то залили мне ЗИК 5W40 после чего и заметил такой цокот ,до этого было МОБИЛ 5W30 цокота не было.
Vasili вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.09.2009, 12:55   #8
Данил
Гость
 
Аватар для Данил
 
Сообщений: n/a
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Нужна помощь по ГРМ!

Цитата:
Сообщение от Vasili Посмотреть сообщение
У меня на пробеге 13000 тоже начал постукивать только на холодную чуть прогреваеться и перестаёт,был у официалов на Новоконстантиновской говорят норма,ну это гонево такого класа машина и что бы стучало у меня на б/у машинах такого не было, пока покатаюсь до следующего ТО поменяю масло на МОБИЛ,а то залили мне ЗИК 5W40 после чего и заметил такой цокот ,до этого было МОБИЛ 5W30 цокота не было.


Вот и Я думаю,может все же из-за масла,в книжке написано 5W30,может зязкость не подходит??
  Ответить с цитированием
Старый 21.09.2009, 13:05   #9
Vasili
Пользователь
 
Аватар для Vasili
 
Регистрация: 04.06.2008
Сообщений: 381
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Нужна помощь по ГРМ!

попробуй поменять.И отпишись потом лучше или нет.
Vasili вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.09.2009, 14:09   #10
Данил
Гость
 
Аватар для Данил
 
Сообщений: n/a
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Нужна помощь по ГРМ!

[THINK][/THINK]И система эта представляет собой клапан CVVT и датчик СVVT, котрые в комплексе меняют угол на звездочке распредвала, путем подачи масла в канал.[/QUOTE]




Подскажи пожалуйста.Эта система(клапан CVVT и датчик СVVT)на двигателях 2.4 и 2л.,одинаковая? Просто у меня есть еще одна соня,но разбитая в хлам.Куча запчастей,правда она 2л.механика.зато 30т.км.пробега.Вот Я и думаю снять с нее и попробывать.
  Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Нужна помощь... Oleg_Lutsk Двигатель, питание 4 13.01.2017 00:00
Нужна помощь. Катерина Дьяченко Киев 0 21.07.2015 14:47
нужна помощь Igor91 Кузов и салон 10 03.02.2014 22:08
Нужна помощь ! Allex Ходовая и трансмиссия 0 04.02.2009 14:11
Нужна помощь!!! Waleska Взаимопомощь 24 23.01.2009 18:10

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 00:30. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 4
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot