Повышенный расход топлива -бензин АКПП

[Александр Н.]

Цитата: Сообщение от fhntv  У меня на 1.4АТ расход медленно но уверенно поднимается до 12. Стиль движения - активный... но не сумасшедший.

У официалов делал компьютерную диагностику, "специалисту" не очень понравилось как ведёт себя форсунка: "Какой расход?" Я: "Десятка!" "Как поднимется расход, следите, или пропадёт тяга, приезжайте, нужно чистить инжектор, лейте хороший бензин"...
Хотя заправлял раньше только Параллель (95 Перфект) и ВОГ (95 Мустанг), сейчас заправляюсь чаще в России на Газпроме, 95-м.

[Александр Н.]

victor540, мануал кстати рекомендует Shell Helix

[victor540]

Цитата: Сообщение от Александр Н.  victor540, мануал кстати рекомендует Shell Helix

BMW тоже рекомендует кастрол, но в натуре на бмвклубе кастрол уже давно матерное слово. Хочу попробовать оригинал 5w20, но пока запасы Motul есть еще на одну замену.


http://photo.qip.ru/users/victor540.qipru/151224435/

[Александр Н.]

Цитата: Сообщение от fhntv  Купить все-таки баллон прочистки?

О каком баллоне для прочистки Вы говорите?
В бак собираетесь какую-то Х*ЙНЮ заливать, мешать с бензином (другого слова эта бодяга не заслуживает)?
Даже не думайте! Ничего лить не нужно, "сердце" Вашего автомобиля спасибо Вам не скажет. Все присадки в итоге могут привести к плачевным результатам.

[Александр Н.]

Цитата: Сообщение от victor540  Хочу попробовать оригинал 5w20

Разве что для зимы... Летом не прокатит, вязкость не та.

[mr.Stealth]

Цитата: Сообщение от Александр Н.  Даже не думайте! Ничего лить не нужно, "сердце" Вашего автомобиля спасибо Вам не скажет. Все присадки в итоге могут привести к плачевным результатам.

Сдуру,как известно,и самое дорогое сломать можно.
Не нужно обобщать - большинство присадок действительно работает и действительно на пользу...

[mr.Stealth]

Цитата: Сообщение от Александр Н.  Разве что для зимы... Летом не прокатит, вязкость не та.

Какая связь между временем года и значением вязкости,после буквы W?

[Александр Н.]

Цитата: Сообщение от mr.Stealth  Какая связь между временем года и значением вязкости,после буквы W?

"Что означают цифры обозначения вязкости масла на этикетке?
После аббревиатуры SAE мы видим несколько чисел, разделенных буквой W и тире, например 5W-30 (для всесезонного масла, которое, как правило и используют все автолюбители). Не вдаваясь в физику и сложную терминологию (это есть ниже), расшифровать эту надпись можно так:
5W – это низкотемпературная вязкость, которая означает, что холодный запуск двигателя возможен при температуре не ниже -35°С (т.е. от цифры перед W нужно отнять 40). Это та минимальная температура этого автомасла, при которой масляный насос двигателя сможет прокачать масло по системе, не допустив при этом сухого трения внутренних деталей. На работу прогретого двигателя этот параметр никак не влияет.
Если отнять от этой же цифры 35 (в данном случае – это -30°С), то мы получим минимальную температуру «проворачиваемости» двигателя. Очевидно, что с понижением температуры масло становится гуще и стартеру все сложнее становится провернуть мотор при холодном запуске. Но это усредненный параметр, реальная картина очень сильно зависит от самого двигателя, а потому очень важно при выборе вязкости не отступать от рекомендаций производителя Вашего авто.
Все, больше первая цифра перед W ровным счетом ничего не означает, и на работу прогретого двигателя ровным счетом никак не влияет. Так что если Вы живете в регионе, где температура воздуха зимой редко опускается ниже -20°С – Вам по этому параметру подойдет практически любое масло из продающихся на рынке. Другой вопрос, в каком состоянии Ваши стартер и аккумулятор, если они уже слегка подуставшие, им безусловно легче будет завести мотор при -20°С на масле 0W-30, чем если это будет 15W-40.
Гораздо интереснее второе число в обозначении – высокотемпературная вязкость (в данном случае это 30). Его нельзя так просто, как первое, перевести на понятный автолюбителю язык, ибо это сборный показатель, указывающий на минимальную и максимальную вязкость масла при рабочих температурах 100-150°С. Чем больше это число, тем выше вязкость моторного масла при высоких температурах. Хорошо это, или плохо именно для Вашего мотора – знает только производитель автомобиля." -источник http://avtomaslo.info/vyazkost-masla/index.php

[fhntv]

Цитата: Сообщение от Александр Н.  О каком баллоне для прочистки Вы говорите? В бак собираетесь какую-то Х*ЙНЮ заливать, мешать с бензином (другого слова эта бодяга не заслуживает)? Даже не думайте! Ничего лить не нужно, "сердце" Вашего автомобиля спасибо Вам не скажет. Все присадки в итоге могут привести к плачевным результатам.

Вообще я имел ввиду жидкость для промывки ДМРВ.
Жидкость я купил. Датчик промыл. Изменений по поведению мотора/динамике не было.

Вчера, выезжая со двора, пока закрывал ворота услышал, двигатель стал работать как-то нестабильно, похоже подтраивать. ХХ был прогревочный, в районе 1000 об. Сел - мигает чек. Газанул, проблема ушла. Чек погас.

Поездил - вернулся, подключил адаптер, увидел ошибку "cylinder 2 misfire detected".
Когда менялись свечи, хз, возможно никогда. Пробег 55000 км, у меня только 5000.
В общем, купил свечной ключ, поменял свечи.
Визуально старые на фото. Юпочка красная, ободок черный с копотью.
На одной копоти больше других.


Не знаю, насколько нормальна на них кополь. Двиг до высоких оборотов периодически раскручиваю.

[mr.Stealth]

Александр Н.,спасибо,КЭП.
Букварь - вещь нужная.
Но Вы не ответили на вопрос - Какая связь между временем года и значением вязкости,ПОСЛЕ буквы W?

Цитата: Сообщение от victor540  Хочу попробовать оригинал 5w20

Почему,когда человек вместо 5W30(40),хочет попробовать залить 5W20,ваш ответ?

Цитата: Сообщение от Александр Н.  Разве что для зимы... Летом не прокатит, вязкость не та.

Снова спрашиваю - какое дело ПРОГРЕТОМУ мотору до времени года (за капотом)??