hyundai club
CARtaUA - сервис поиска АЗС, СТО, шиномонтажа, автомоек на карте Украины

Вернуться   Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI > Модельный ряд > Hyundai Accent > Accent X3, LC, MC (1994-2010) > Двигатель и питание

Ответ
 
Опции темы
Старый 20.08.2019, 22:02   #1
Альберт Александрович
Пользователь
 
Аватар для Альберт Александрович
 
Регистрация: 14.03.2010
Адрес: Запорожье
Сообщений: 49
Дополнительная информация
По умолчанию Большой расход масла

Доброго времени суток. Есть такая проблема. Акцент 1,4 бензин, масло Ликви Молли 5W30 АА, пробег 157000. По трассе при удержание оборотов двигателя 3000-3500 потом отпускание педали газа и повторном нажатии происходит детонация похожая на раннее зажигание, с выхлопной облако синего дыма. Уровень масла падает. При этом машинка слегка тупит. Если держать обороты 2500, такого не наблюдается, но со временем в воздушном патрубке появляется масло. Спасибо.
Альберт Александрович вне форума   Ответить с цитированием
   
Доброжелатель
 
Скажи форуму спасибо :))
Старый 21.08.2019, 08:43   #2
_val_
Член клуба
 
Аватар для _val_
 
Регистрация: 30.08.2011
Адрес: Шевченків край
Сообщений: 528
Авто: Accent MC 1.6 MT Elantra MD 1.8 MT
Дополнительная информация
По умолчанию

А что тут думать? Масло во впускном патрубке может появляться только через сапун. Выброс в сапун возможен только благодаря избыточному давлению в картере, что, в свою очередь, есть следствием прорыва газов через цилиндропоршневую группу.
Что касается детонации то ее появление может быть вызвано двумя факторами. Изменением октанового числа топливовоздушной смеси вследствие примеси масляной пыли или значительным отложением нагара на днище поршня и вытекающей из этого увеличенной степенью сжатия.
Хотяяяяя возможно и биение поршня в цилиндре вследствие значительного износа. Звучит одинаково т.к. по сути природа этих стуков одинакова.
__________________
Діагностика та ремнот інжекторних авто. Іммобілайзери, одометри, чіптюнінг. тел.O63-3I498II
_val_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.10.2019, 16:38   #3
fander
Член клуба
 
Аватар для fander
 
Регистрация: 21.11.2008
Адрес: Киев,Троещина
Сообщений: 653
Дополнительная информация
По умолчанию

Как решили проблемму?
fander вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.11.2019, 20:09   #4
Альберт Александрович
Пользователь
 
Аватар для Альберт Александрович
 
Регистрация: 14.03.2010
Адрес: Запорожье
Сообщений: 49
Дополнительная информация
По умолчанию

Замена компрессионных и маслосъёмных колец, сальников клапанов, шатунных вкладышей, прокладок. Ничего не точилось. Износа нет. Машина поехала.
Альберт Александрович вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.11.2019, 13:14   #5
Penitrator
Член клуба
 
Аватар для Penitrator
 
Регистрация: 24.02.2016
Адрес: стольный град Киев
Сообщений: 508
Авто: Accent MC 2006-2010, sedan
Дополнительная информация
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Альберт Александрович Посмотреть сообщение
Замена компрессионных и маслосъёмных колец, сальников клапанов, шатунных вкладышей, прокладок. Ничего не точилось. Износа нет. Машина поехала.

А как гидрики себя ведут после переборки? И в каком они состоянии были?
Penitrator вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.11.2019, 21:25   #6
Альберт Александрович
Пользователь
 
Аватар для Альберт Александрович
 
Регистрация: 14.03.2010
Адрес: Запорожье
Сообщений: 49
Дополнительная информация
По умолчанию

Залили масло, завели, они прокачались все тихо. Состояние было нормальное.
Альберт Александрович вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 02:08. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 4
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot