Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI  

Вернуться   Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI > Модельный ряд > Hyundai i30/i30CW > Двигатель и питание

Ответ
 
Опции темы
Старый 28.04.2011, 01:47   #21
WildCat
Член клуба
 
Аватар для WildCat
 
Регистрация: 09.10.2010
Адрес: Київ
Сообщений: 498
Авто: i30 FL 1.6 CRDi 6MT
Дополнительная информация
По умолчанию Re: 1.6 CRDi

Цитата:
Сообщение от romadone Посмотреть сообщение
на ХХ немає сенсу їздити, хоч бенз, хоч дизель

Так а що робити, коли потрібно довгий час рухатись з дуже малою швидкістю?
WildCat вне форума   Ответить с цитированием
   
Доброжелатель
 
Скажи форуму спасибо :))
Старый 28.04.2011, 04:14   #22
rrlagic
Член клуба
 
Аватар для rrlagic
 
Регистрация: 12.04.2008
Сообщений: 643
Дополнительная информация
По умолчанию Re: 1.6 CRDi

Цитата:
Сообщение от WildCat Посмотреть сообщение
Бо дизель на 1-й без газу просто летить, можна приторможувати, а можна їхати на ХХ на 2-й - тоді виходить повільніше ніж ХХ на першій, але питання що краще для авто.

Для двигуна краще, коли навантаження менше, а оберти не менші, ніж ХХ без навантаження. Так що перша, ІМХО. А взагалі, для такої ситуаціїї найкращий варіант - гідротрансформатор ;-)
rrlagic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.04.2011, 08:07   #23
romadone
Член клуба
 
Аватар для romadone
 
Регистрация: 26.08.2008
Адрес: Южная Пальмира
Сообщений: 6,126
Дополнительная информация
По умолчанию Re: 1.6 CRDi

WildCat, я мав на увазі їзду на ХХ з вимкнутою передачею, а так - хоч 1, хоч - 4 - можеш їхати і не паритись
__________________
romadone вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.06.2011, 15:29   #24
Satan Claus
Пользователь
 
Аватар для Satan Claus
 
Регистрация: 20.05.2011
Адрес: Київ
Сообщений: 21
Дополнительная информация
По умолчанию Re: 1.6 CRDi

Нічого нового не скажу..., але я стараюсь на кожній передачі розкручувати "пихлО" приблизно до 2600-2800, щоб відразу після переключення на наступну передачу обороти були 1900-2000, тобто якраз на початку найбільшого крутящого моменту.
Satan Claus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.06.2011, 21:11   #25
WildCat
Член клуба
 
Аватар для WildCat
 
Регистрация: 09.10.2010
Адрес: Київ
Сообщений: 498
Авто: i30 FL 1.6 CRDi 6MT
Дополнительная информация
По умолчанию Re: 1.6 CRDi

Я поки десь до 2500 кручу, після ТО-0 вже буду їздити веселіше.
WildCat вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.07.2011, 16:03   #26
RISING STAR
Пользователь
 
Аватар для RISING STAR
 
Регистрация: 14.07.2011
Сообщений: 23
Дополнительная информация
По умолчанию Re: 1.6 CRDi

Тоже ничего нового не добавлю. До 2500 тыщ мотор раскручиваю, затем следующая передача. Ну на 6-й сами понимаете... =)
RISING STAR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.10.2011, 13:38   #27
WildCat
Член клуба
 
Аватар для WildCat
 
Регистрация: 09.10.2010
Адрес: Київ
Сообщений: 498
Авто: i30 FL 1.6 CRDi 6MT
Дополнительная информация
По умолчанию Re: 1.6 CRDi

Питання по зимовій експлуатації. Заводжу зранку двигун, оберти одразу встановлюються в районі 1150-1200, я даю двигуну попрацювати на ХХ поки вони впадуть до 1000 (на прогрітому двигуні оберти ХХ - 800), після чого рушаю.
Це правильний підхід, чи потрібно дочекатись поки вони впадуть до 800, або навпаки - взагалі не чекати і одразу стартувати?
WildCat вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.10.2011, 15:54   #28
Igor GR
Пользователь
 
Аватар для Igor GR
 
Регистрация: 08.08.2011
Адрес: Хмельницкий
Сообщений: 40
Дополнительная информация
По умолчанию Re: 1.6 CRDi

Цитата:
Сообщение от WildCat Посмотреть сообщение
Питання по зимовій експлуатації. Заводжу зранку двигун, оберти одразу встановлюються в районі 1150-1200, я даю двигуну попрацювати на ХХ поки вони впадуть до 1000 (на прогрітому двигуні оберти ХХ - 800), після чого рушаю.
Це правильний підхід, чи потрібно дочекатись поки вони впадуть до 800, або навпаки - взагалі не чекати і одразу стартувати?

Я чекаю поки двигун не зробить характерний звук ( знизить оберти) і рушаю, це приблизно при температурі від -3 до -5 градуси 3 хвилини. І стараюсь їхати до повного прогріву не перевищуючи 2000-2200 обертів.
__________________
http://s-u.su][/url]
Igor GR вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Двигателя D4BH TCI и D4CB CRDi или CRDI VGT помогите разобраться rosomacha Двигатель и питание 2 23.12.2016 13:11
[Куплю] Accent CRDI!!! crazy_m3 Куплю 0 19.01.2013 19:19
CRDi 1.5 Vadim Двигатель и питание 704 23.12.2011 20:03
Accent 1.5 CRDi или Cerato 1.6 CRDi ??? Monticore Двигатель и питание 117 21.11.2009 23:37
2.0 CRDI AT vs 2.0 CRDI H-Matic vs 2.0 CRDI VGT Superpower Levitos Отзывы, тесты, обзоры, советы 22 05.11.2009 17:17

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 19:06. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 4
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot