Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI  

Вернуться   Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI > Модельный ряд > Hyundai Accent > Accent X3, LC, MC (1994-2010) > Двигатель и питание

Ответ
 
Опции темы
Старый 21.08.2009, 17:29   #21
alabay
Изучает правила
 
Аватар для alabay
 
Регистрация: 10.01.2007
Адрес: Киев соломенка
Сообщений: 2,195
Авто: многочего было,есть
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Проблемы с дизелем-работа форсунок

Цитата:
Сообщение от volander Посмотреть сообщение
Клапан рециркуляции - испортился и не пускал / выпускал топливо, оно совпало с забытыми форсунками.

Цитата:
Сообщение от volander Посмотреть сообщение
коли клапана зняли то чорний але це ще не відомо бо залита промивка, тому я покатаюсь ще з 1 тис. тоді буду перевіряти вже поновому на комп

...а топливный фильтр не меняли??
alabay вне форума   Ответить с цитированием
   
Доброжелатель
 
Скажи форуму спасибо :))
Старый 23.08.2009, 02:48   #22
Sl5vik
Пользователь
 
Аватар для Sl5vik
 
Регистрация: 05.06.2007
Адрес: Львів
Сообщений: 247
Авто: Hyundai Accent 1.5 CRDI VGT
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Проблемы с дизелем-работа форсунок

Цитата:
Сообщение от volander Посмотреть сообщение
Так пробіг 118000 км, симптоми - пропала різко тяга, тобто на ривок ніяк а плавно тримає, після залиття промивки і пробігу 200 км - відновилось, майже, рекомендую - коли буде то чи інша можливість попасти на сервіс, перевірити роботу форсунок на компутері - там буде видно роботу їхню.

витрати палива не змінилися ніяк, ні до ні після, компютер сам регулює недолив перелив і т д - тобто змін ніяких.
Симптоми по клапану - авто заводилось і зразу глохло. дим ніякий не йшов , коли клапана зняли то чорний але це ще не відомо бо залита промивка, тому я покатаюсь ще з 1 тис. тоді буду перевіряти вже поновому на комп.

Таке враження, що клапан EGR заклинило в відкритому положенні і відпрацьованих газів попадало більше ніж кисню, звідси і відсутність тяги... Форсунки, як на мене, тут ні причому....

А яку промивку тобі залили??
І цікаво, чому не замінили фільтр перед промивкою??? Промивка все г...но з фільтра закине в насос і форсунки....
Sl5vik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.08.2009, 23:32   #23
Sl5vik
Пользователь
 
Аватар для Sl5vik
 
Регистрация: 05.06.2007
Адрес: Львів
Сообщений: 247
Авто: Hyundai Accent 1.5 CRDI VGT
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Проблемы с дизелем-работа форсунок

volander, Як машина?? Що нового??
Sl5vik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.08.2009, 18:52   #24
volander
Член клуба
 
Аватар для volander
 
Регистрация: 09.03.2007
Адрес: Нововолинськ, Волинь
Сообщений: 334
Авто: Hyundai Accent 1.5 crdi Peugeot Expert III 2.0 140
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Проблемы с дизелем-работа форсунок

Ну так вот накатал после замены клапана и заливки прочистки 1600 км, в том числе за последние 2 дня Львов - Яремча-Ворохта-Верховына-Коломыя-Черновцы-Хотын-Камянец-Хмельницкий-Тернополь-Львов , все ок , машина и на разгоне и под горку делала свое дело как всегда отлично и экономично, кроме одного сбоя електроусилителя, что исправилось выключением зажигания. Иногда по утрам есть такое ощущение что не все цилиндры сразу работают - но вроде за 1-2 сек. все ок.
__________________
volander вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.08.2009, 03:04   #25
Sl5vik
Пользователь
 
Аватар для Sl5vik
 
Регистрация: 05.06.2007
Адрес: Львів
Сообщений: 247
Авто: Hyundai Accent 1.5 CRDI VGT
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Проблемы с дизелем-работа форсунок

Цитата:
Сообщение от volander Посмотреть сообщение
Ну так вот накатал после замены клапана и заливки прочистки 1600 км, в том числе за последние 2 дня Львов - Яремча-Ворохта-Верховына-Коломыя-Черновцы-Хотын-Камянец-Хмельницкий-Тернополь-Львов , все ок , машина и на разгоне и под горку делала свое дело как всегда отлично и экономично, кроме одного сбоя електроусилителя, что исправилось выключением зажигания. Иногда по утрам есть такое ощущение что не все цилиндры сразу работают - но вроде за 1-2 сек. все ок.

З чим тебе і вітаю!!
І все ж таки, яку промивку заливали??
Sl5vik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.08.2009, 14:55   #26
volander
Член клуба
 
Аватар для volander
 
Регистрация: 09.03.2007
Адрес: Нововолинськ, Волинь
Сообщений: 334
Авто: Hyundai Accent 1.5 crdi Peugeot Expert III 2.0 140
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Проблемы с дизелем-работа форсунок

Цитата:
Сообщение от Sl5vik Посмотреть сообщение
З чим тебе і вітаю!!
І все ж таки, яку промивку заливали??

liqui moly diesel spulung
__________________
volander вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.08.2009, 17:54   #27
Сера
Член клуба
 
Аватар для Сера
 
Регистрация: 29.07.2009
Адрес: Киев
Сообщений: 482
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Проблемы с машиной

Цитата:
Сообщение от volander Посмотреть сообщение
Сорри за язык - спешил отписаться исправимся , сегодня уже был на сервисе - полетел датчик рециркуляции :( 726 грн, завтра должны поставить, и очень загрязненный клапан рециркуляции - но его промыли и все. Сегодня езжу с заглушкой вместо датчика .

Где этот датчик и клапан стоят, взглянуть бы?
Сера вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.08.2009, 19:08   #28
volander
Член клуба
 
Аватар для volander
 
Регистрация: 09.03.2007
Адрес: Нововолинськ, Волинь
Сообщений: 334
Авто: Hyundai Accent 1.5 crdi Peugeot Expert III 2.0 140
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Проблемы с машиной

Цитата:
Сообщение от Сера Посмотреть сообщение
Где этот датчик и клапан стоят, взглянуть бы?

очень просто - от крышки масляного фильтра - 1 см в право , серьезно, сам не знал.
__________________
volander вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.10.2009, 19:35   #29
volander
Член клуба
 
Аватар для volander
 
Регистрация: 09.03.2007
Адрес: Нововолинськ, Волинь
Сообщений: 334
Авто: Hyundai Accent 1.5 crdi Peugeot Expert III 2.0 140
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Проблемы с дизелем-работа форсунок

Вот очередной казус. машина не завелась - прихзнакик как с этим датчиком, снимаю датчик, вкручиваю 2 болта - машина заводиться ух ты , 2 датчик за 2-3 месяца, анализируем? и что -- оказываеться , что перед тем как вылетал датчик и первый и второй раз была залита добавка от "luqi-moli" для очистки форсунок - идея первая - передозировка с жидкостью? на литр топлива, идея вторая поднятый и розбавлений муссор и тд убил второй датчик? идея 3 - новый ставить ен буду, машина топлива не берет, разгон на преженм уровне и 2 болта не стоят от 600-700 грн + сервисная работа.
Еще, от чего у меня могла пропадать тяга - что думали на форсунки - очень интересно -- от воздушного фильтра идет "труба" в двигатель или к турбине, так вот она была плохо зафиксирована и воздух мог идти не через фильтр и может быть датчики а прямо через отверстие - увидел зажал - вроде сейчас нормально - но потестим с месяц - дам знать и о болтах в место датчика и о тяге
__________________
volander вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.10.2009, 22:23   #30
engin_r
Пользователь
 
Аватар для engin_r
 
Регистрация: 14.07.2007
Сообщений: 489
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Умер :(

Цитата:
Сообщение от olgerd Посмотреть сообщение
Название темы просто умиляет!

Та да! Слежу за темой с начала - умиляет не только название но и абсолютно все, - уже писал пару раз на первой странице. Одни вопросы и к "диагностам" и к пишущему...
Цитата:
...Клапан рециркуляции - испортился и не пускал / выпускал топливо, оно совпало с забытыми форсунками...

Клапан рециркуляции НЕ портится - он или работает или нет - рециркуляция или есть или нет - никакого влияния на топливо нет. Что за бредовое определение "забитые форсы" - это СТО'шники сказали? И как обычно во всем виновато топливо? Стандартная отмазка "умных" мастеров-официЯлов. Так что они тебе, volander, меняли - можешь сфотать узел, чтобы народ не пугался от "Проблемы с дизелем-работа форсунок"...
Цитата:
Цитата:
Где этот датчик и клапан стоят, взглянуть бы?

...очень просто - от крышки масляного фильтра - 1 см в право, серьезно, сам не знал.

К сожалению(или к счастью) никаких датчиков, связанных с системой рециркуляции, ни с права ни "с лева" от маслофильтра нет! Там есть TFS(Throttle flap solenoid) и Вакуум-диод геометрии ТКР(VGT solenoid)...

Последний пост - это вообще набор невесть чего невзаимосвязанного... Расскажи что ты куда вкручивал и "какой мусор" какой "второй датчик" убил ???
__________________
"Взял за правило не употре..... матерную речь"
engin_r вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Чистка форсунок АРТЁМ Двигатель и питание 10 15.03.2013 23:09
Чистка форсунок (ДИЗЕЛЬ) Чебарев Донецк 10 29.06.2011 17:43
Чиска форсунок. chik_75 Двигатель и питание 40 01.09.2010 22:48
Шайбы для форсунок ND_DN Двигатель и питание 4 04.11.2009 19:35
Имею проблемы, советывайте. Или это не проблемы:)) $corpioN Двигатель и питание 50 02.04.2009 13:25

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 02:16. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot