Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI  

Вернуться   Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI > Модельный ряд > Hyundai Accent > Accent X3, LC, MC (1994-2010) > Двигатель и питание

Ответ
 
Опции темы
Старый 25.11.2007, 12:56   #141
maximm
Пользователь
 
Аватар для maximm
 
Регистрация: 09.04.2007
Адрес: Кiev, Pe4erZk
Сообщений: 651
Дополнительная информация
По умолчанию Re: 1.5CRDI

leonid79, на форуме всегда на ты Если машинка берется на 10лет)) + есть под боком хорошая соляра и ездить вы будете больше 20тык в год то при нашей цене топлива\расход дизель (у хюндая) предпочтительней... здесь климат и кожруль\кпп не помогут. ТО по цене одинаково +- 100грн. Ну воздушку можно самому менять чаще (раз в 5тык) - 50грн. А так это дело предпочтений, валит и тот и другой хорошол, единственно что дизель при этом сохраняет малым расход... если крутить бенз будет >10л\100км.
Расход меряем по трипу дедовским способом + есть опыт у других езды на дальние расстояния. 140кмч - в завис. от условий 5-5.5л. Тестдрайв есть в Киеве... но нужно поискать.. на ХМУ был.. я так и выбрал!
__________________
Accent CRDi 2007 -> Orange Leon FR 2.0TFSI
maximm вне форума   Ответить с цитированием
   
Доброжелатель
 
Скажи форуму спасибо :))
Старый 26.11.2007, 10:38   #142
maf37
Гость
 
Аватар для maf37
 
Сообщений: n/a
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: 1.5CRDI

Ну как же мизерный, все арвно ни как не попаду в расход который они заявляют.
Может кто подскажет - даже среднюю держу 80 по трассе и все равно 5,5 и ни каплей меньше
  Ответить с цитированием
Старый 26.11.2007, 11:21   #143
maximm
Пользователь
 
Аватар для maximm
 
Регистрация: 09.04.2007
Адрес: Кiev, Pe4erZk
Сообщений: 651
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Ответ: 1.5CRDI

Цитата:
Сообщение от maf37 Посмотреть сообщение
Ну как же мизерный, все арвно ни как не попаду в расход который они заявляют.
Может кто подскажет - даже среднюю держу 80 по трассе и все равно 5,5 и ни каплей меньше

средняя не показатель... "сер.глубина річки була півметри - а корова втопилась " Ты например мог ехать по однополоске и обганять колонны фуры, корчей... и будет тебе сред. даж меньше чем 80.... и расход знач. больше.
Если ехать спокойно меньше 100 на 5й без пробок - на ЮБК на одном баке доедешь... но это в идеале.
__________________
Accent CRDi 2007 -> Orange Leon FR 2.0TFSI
maximm вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.11.2007, 00:55   #144
leonid79
Гость
 
Аватар для leonid79
 
Сообщений: n/a
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: 1.5CRDI

Пока еще есть время для выбора машины с двиглом 1.6 или 1.5 CRDI сегодня бродил по разным форумам с целью получения больши инфы о движках CRDI. Нашел много жалоб. Понял одно, они очень требовательны к качеству соляры. Наличие воды в солярке убивает ТНВД и форсунки. Че то мне теперь стало боязно брать дизель. Экономия и удовольствие при одной плохой заправке может обернуться очень большими затратами. Движки современные, спору нет, но старые TDI более надежные. Плохо еще то, что нет еще людей, которые накатали на нем хотя-бы 100000 км, чтобы делать какие-то выводы об этих двигателях. Кто сколько уже проехал на этом движке? Как машинки? Поделитесь отзывами.
  Ответить с цитированием
Старый 27.11.2007, 11:17   #145
maximm
Пользователь
 
Аватар для maximm
 
Регистрация: 09.04.2007
Адрес: Кiev, Pe4erZk
Сообщений: 651
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Ответ: 1.5CRDI

Цитата:
Сообщение от leonid79 Посмотреть сообщение
Нашел много жалоб. Понял одно, они очень требовательны к качеству соляры.

Заполни профиль и будет ясно где ты и что... Если не в Киеве.. то таки да можно нарватся на заправку и попасть на деньги. Так что если боишся и неуверен бери бенз и не парся, никто ж не уговаривает
__________________
Accent CRDi 2007 -> Orange Leon FR 2.0TFSI
maximm вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.11.2007, 12:32   #146
belorus
Пользователь
 
Аватар для belorus
 
Регистрация: 16.07.2007
Сообщений: 251
Дополнительная информация
По умолчанию Re: 1.5CRDI

Дайте сказать дизелисту.
Я вот считаю, что никакое обсуждение достоинств и недостатков бензина с дизелем не сделают человека почитателем дизеля и наоборот. Иметь постоянное хорошее настроение от руления дизелем - это состояние души. Если характер человека имеет некую склонность к такому типу езды, если человек получает удовлетворение от заправки в городе 1 раз в 25 дней, тащится от приятного тягового подхвата мотора, если в дальней поездке пприятно посочувствовать тем, кто тратит время на заезды на АЗС и т.д. и т.п., то это дизелист. Настоящий дизелист всегда заткнет за пояс бензиниста.
Точно также сторонник бензина перечислит свои железные "ЗА" и размажет дизелиста.
Поэтому при покупке нового авто выбор дизеля или бензина, это не признак скупости и скаредности, это не подсчет копеек в предстоящих расходах, - это как выбор жены. Тебе жить. А жить можно с постоянным чувством сожаления и дискомфорта, или под ежедневным кайфом, что все сделал правильно.

Вот я после многих дизельных лет по нужде один год ездил на Ауди А-6 С-5 2,4 бенз АКПП (статистику "счастливых" владельцев 2,5 ТДИ пополнять не стал), изумительный синий салон со светлым деревом, бежевой кожей, на полном фарше (приежал к вам в Крым). Всем машина хороша, но НЕ ТО душе надо.
Сейчас Соната-6. В городе бегает только по работе, 25-30 км ежедневно. Заправляюсь только по 50л. раз в 20-25 дней. С приходом морозов и на неправильно накачаной зимней резине съела побольше. По трассе пробеги по 800-900км. Приятная крейсерская скорость 120-140км. По оборотам мотор работает практически в разгруженном состоянии. На больших скоростях идет без проблем, все нормально, но меня немного утомляет эффект жесковатой подвески. Экономичный режим как у всез современных авто -130км.
Ищите на этом форуме, я и другие высказывалсиь. Ремонт ТНВД и фарсунок комонрейла очень редок - да от плохой соляры. По многим позициям дешевле ремонта инжектора после "элитного" бензина. Но мы не в середине 90-х. Если за рулем прокалдка - её заправят и гробовым бензином и гробовой солярой. Трохи мыслящий водила на это не попадется.

Последний раз редактировалось belorus; 27.11.2007 в 12:39.
belorus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.11.2007, 13:04   #147
leonid79
Гость
 
Аватар для leonid79
 
Сообщений: n/a
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: 1.5CRDI

Я из Мариуполя. Солярку евро качества пока не видел, хотя у нас в городе уже мелькали пару раз дизельные акценты. Пообщаться с хозяивами не удавалось, а тест-драйва у нас нет.
  Ответить с цитированием
Старый 27.11.2007, 21:44   #148
maf37
Гость
 
Аватар для maf37
 
Сообщений: n/a
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: 1.5CRDI

Ну вот дизелисту могу сказать - ты прав 100 %
Не считать надо рупь туда два сюда, ЭТО состояние души. Когда тебе на трассе моргают и спрашивают - что за машинка, а потом стоят раззинув рот узнав про дизель - вот где прикол, и таких много. Комонон рейл не так нов как кажется - ему уже лет 5, пошел от спринтов мерседеса, но как извесно Хундай принадлежит мерсу, вот вам и дизель от которого только заправка солярой и осталась.....

Сразу и вопрос БЕЛОРУСУ - что разве соната есть CRDI?
  Ответить с цитированием
Старый 28.11.2007, 00:42   #149
leonid79
Гость
 
Аватар для leonid79
 
Сообщений: n/a
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: 1.5CRDI

Мужики, я тут на форуме нашел мнение людей о солярке Евро 4. Цитаты:
Цитата:
Сообщение от leonid79 Посмотреть сообщение
На евро тоже ой как попасть можно... В евро-топливе серы в 40 раз меньше, чем необходимо для нормальной смазки ТНВД и форсунок. Когда в Европе появилось топливо со стандартом Евро-2, куча дизелей накрылось, не пройдя и 10000 Км. Потому, cтандартом на ДТ в 2001-году в обязательном порядке появилось нормирование смазывающих свойств топлива. Лукойл-же уверяет, что его топливо соответствует стандартам 2000 года, когда этих требований еще не было. Авторевю, по Москве делало выборку ДТ по заправкам. Не смотря на то, что в Лукойловском Евро-4 ДТ cера практически отсутсвует, присадками они добились лучших смазывающих свойств соляры, чем у ГОСТовского топлива. Но где гарантия, что они, в один прекрасный момент, не "забудут" плеснуть смазки? Выход один -добавлять ее самому....

ЕВРО-1 - 0.1% серы
ЕВРО-2 - 0,05% серы
ЕВРО-3 - 0,035% серы
ЕВРО-4 - 0,005% (!) серы

Если серы меньше 0.1%, то топливная аппаратура выходит из строя уже через 10 тыков. Что будет, если в топливо стандарта ЕВРО-4 забудут положить смазку не трудно представить.

Что вы думаете по этому поводу?
  Ответить с цитированием
Старый 28.11.2007, 11:18   #150
maximm
Пользователь
 
Аватар для maximm
 
Регистрация: 09.04.2007
Адрес: Кiev, Pe4erZk
Сообщений: 651
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Ответ: 1.5CRDI

Цитата:
Сообщение от leonid79 Посмотреть сообщение
Мужики, я тут на форуме нашел мнение людей о солярке Евро 4. Цитаты:
Что вы думаете по этому поводу?

Лью только литовское евро, оно уже со всеми смазками и т.д... пробег уже больше чем 10тык... очень доволен.
__________________
Accent CRDi 2007 -> Orange Leon FR 2.0TFSI
maximm вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
 
Опции темы

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Двигателя D4BH TCI и D4CB CRDi или CRDI VGT помогите разобраться rosomacha Двигатель и питание 2 23.12.2016 13:11
[Куплю] Accent CRDI!!! crazy_m3 Куплю 0 19.01.2013 19:19
1.6 CRDi WildCat Двигатель и питание 27 31.10.2011 15:54
Accent 1.5 CRDi или Cerato 1.6 CRDi ??? Monticore Двигатель и питание 117 21.11.2009 23:37
2.0 CRDI AT vs 2.0 CRDI H-Matic vs 2.0 CRDI VGT Superpower Levitos Отзывы, тесты, обзоры, советы 22 05.11.2009 17:17

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 20:14. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot