Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI  

Вернуться   Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI > Модельный ряд > Hyundai Accent > Accent X3, LC, MC (1994-2010) > Двигатель и питание

Ответ
 
Опции темы
Старый 07.01.2008, 22:23   #171
kirill13
Гость
 
Аватар для kirill13
 
Сообщений: n/a
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: 1.5CRDI

вот ссылка на краш тест если кому интересно
http://hyundai-accent.net.ua/crash_test.html
  Ответить с цитированием
   
Доброжелатель
 
Скажи форуму спасибо :))
Старый 08.01.2008, 10:56   #172
Евгений
Гость
 
Аватар для Евгений
 
Сообщений: n/a
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Ответ: 1.5CRDI

Цитата:
Сообщение от kirill13 Посмотреть сообщение
нО у меня возник теперь такой вопрос- машинка то оказывается маленькая!по длинне то меньше ланоса!Вопрос - испытывают ли какой нибудь дискомфорт владельцы этого аппарата из за его размеров?

Изначально планировал брать именно акцент дизельный. Но узнал что КИА с таким же двиглом и полной комлектацией существует, да и салон вместительней. Поэтому и выбрал черату.

Цитата:
Сообщение от kirill13 Посмотреть сообщение
И вопрос к ЕВГЕНИЮ( НА КИА ЧЕРАТТО) ЧТО это за проблема у киаводов с лампочкой даления масла и вообще является ли это проблемой????

Двигатели немного отличаются по объему, все остальное в двигле одинаковое. А проблема это или базовый режим работы мы узнаем тока когда накатаем больше 100000. Просто на данном форуме этот вопрос не поднимается, т.к. люди просто наслаждаются двиглом.
  Ответить с цитированием
Старый 08.01.2008, 11:26   #173
maximm
Пользователь
 
Аватар для maximm
 
Регистрация: 09.04.2007
Адрес: Кiev, Pe4erZk
Сообщений: 651
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Ответ: 1.5CRDI

Цитата:
Сообщение от Евгений Посмотреть сообщение
Просто на данном форуме этот вопрос не поднимается, т.к. люди просто наслаждаются двиглом.

Почему поднимался... но не так активно т.к. на СТО Хюндая льют в 99случаях из 100 Шелл по ГОСТу с нужной вязкостью и темп режимом.. и у меня проблем не было с лампочкой.. поначалу гасла через 2 сек, щас 1с не более.
maximm вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.01.2008, 12:29   #174
Евгений
Гость
 
Аватар для Евгений
 
Сообщений: n/a
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Ответ: 1.5CRDI

Цитата:
Сообщение от maximm Посмотреть сообщение
Почему поднимался... но не так активно т.к. на СТО Хюндая льют в 99случаях из 100 Шелл по ГОСТу с нужной вязкостью и темп режимом.. и у меня проблем не было с лампочкой.. поначалу гасла через 2 сек, щас 1с не более.

Вам повезло больше.
Тот шелл который льют на офиц КИА, не подходит по классу (именно по эксплуатационному классу, а не температурному диапазону SAE числа вязкости), но у сервиса железная отмазка - они утвердили это масло на каком то собрании своем и все . Просто гарантию двиг с таким маслом отходит, а вот дальше проблемы владельца, а не сервиса.

Последний раз редактировалось Евгений; 08.01.2008 в 17:28.
  Ответить с цитированием
Старый 08.01.2008, 17:18   #175
aleksey_
Пользователь
 
Аватар для aleksey_
 
Регистрация: 04.09.2007
Адрес: Запорожье
Сообщений: 322
Дополнительная информация
По умолчанию Re: 1.5CRDI

Цитата:
Сообщение от volander Посмотреть сообщение
-- Думаю так, тому що їздив сьогодні на сервіс сказали датчик тиску палива, тобто послались на погане пальне, також думаю, що взяв літнє, на сервісі з допомогою компютера зтерли показник і він пока не включився, але сказали, що може знову він світитися поки я не викатаю те пальне, хоча я його і розбавив присдкою, проїхав 250 км, пока не появився, хоча тяга пропадала. Також цікаво - що показник сам не пропадає навіть коли краще, тобто обовязково їхати на сервіс , щоб вони його знімали. вся процедура безкоштовно.Є позитив - поставив разом з тим біксенони

Так лучше залей нормального зимнего ДТ и не присадку. Потом еще будет голова болеть что присадка "натворила". А у офицыалов слово "присадка" вообще магическое, минимум могут списать все на нее, максимум - снять с гарантии.
aleksey_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.01.2008, 18:26   #176
belorus
Пользователь
 
Аватар для belorus
 
Регистрация: 16.07.2007
Сообщений: 251
Дополнительная информация
По умолчанию Re: 1.5CRDI

Цитата:
Сообщение от volander Посмотреть сообщение
Які будуть рекомендації.

Рекомендация одна - ответственно выбирать топливо!!! Понимать что происходит в топливной системе при плохом топливе!!! Помнить, что у вас сстема коммонрейл, а не плунжеры прежних лет.
Все что ниже, только из личного многолетнего опыта и советов профессионалов.
Предполагаю, что Вам заправили соляру (очень не Евро-4) с большим количеством парафина. Микрокристаллы парафина забили поверхность топливного фильтра, поэтому и заглох. Когда время тратили на различные манипуляции, слой парафина (в действительности он ооочень тонкий) подрастаил. Возможно помогла и система электроподогрева топлива (у нас такая установлена, но ее датчики срабативают только при пуске авто при низкой температуре).

Советую поменять топливный фильтр, так как при большом скоплении микрокристалов парафина на поверхности филтрующего элемента они переходят из состояния микро во что-то близкое к обычной свечки. Если разуродовать старый фильтр, все увидится.
Присадки применять очень осторожно и строго по инструкции - если ее лить в топливо, которое уже охлаждено ниже +5 градусов (на АЗС топливо из подземных цистерн имеет температуру около +10 - +12), то проку никакого. Более того, присадка должна быть только антигелем без промывочных свойств. Обычные промывки на коммонрейл применять строго не рекомендуется. Для коммонрейл выпускаются строго целевые промывки, они действуют более медленно и щадяще, применять нужно их. Из-за обычных промывок в форсунки (которые принципиально отличаются по зазорам распыла от прежних) будет попадать очень много смытых отложений, что вредит форсункам.
belorus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.01.2008, 20:05   #177
Arik
Изучает правила
 
Аватар для Arik
 
Регистрация: 15.11.2007
Адрес: г. Киев
Сообщений: 429
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: Re: Ответ: 1.5CRDI

Цитата:
Сообщение от Евгений Посмотреть сообщение
Вам повезло больше.
Тот шелл который льют на офиц КИА, не подходит по классу (именно по эксплуатационному классу, а не температурному диапазону SAE числа вязкости), но у сервиса железная отмазка - они утвердили это масло на каком то собрании своем и все . Просто гарантию двиг с таким маслом отходит, а вот дальше проблемы владельца, а не сервиса.

Сегодня на нулевом ТО чуть не залили 10w40, настоял на 5w30 согласно родному мануалу, хоть и дороже, но двиг стал вроде резвее заводится, что было с завода залито, не знаю.

Последний раз редактировалось Arik; 08.01.2008 в 20:07.
Arik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.01.2008, 10:49   #178
Евгений
Гость
 
Аватар для Евгений
 
Сообщений: n/a
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Ответ: Re: Ответ: 1.5CRDI

Цитата:
Сообщение от Arik Посмотреть сообщение
Сегодня на нулевом ТО чуть не залили 10w40, настоял на 5w30 согласно родному мануалу, хоть и дороже, но двиг стал вроде резвее заводится, что было с завода залито, не знаю.

Обращайте внимание не только на температурный диапазон SAE числа вязкости, а и на эксплуатационный класс масла(в мануале описано там же где и про SAE). Раньше ведь дизеля другие были и зазоры соответственно тоже.
  Ответить с цитированием
Старый 09.01.2008, 11:22   #179
maximm
Пользователь
 
Аватар для maximm
 
Регистрация: 09.04.2007
Адрес: Кiev, Pe4erZk
Сообщений: 651
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Ответ: Re: Ответ: 1.5CRDI

Цитата:
Сообщение от Arik Посмотреть сообщение
Сегодня на нулевом ТО чуть не залили 10w40, настоял на 5w30 согласно родному мануалу, хоть и дороже, но двиг стал вроде резвее заводится, что было с завода залито, не знаю.

хм... и де тебе такое заливали... ващето для дизелей льют 15w40 ну или 10w40... то шо ты залил то для бенза
мне на хму всегда заливали - http://ostrov.by/brends/shell/products/track/101.php
maximm вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.01.2008, 11:30   #180
aleksey_
Пользователь
 
Аватар для aleksey_
 
Регистрация: 04.09.2007
Адрес: Запорожье
Сообщений: 322
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Ответ: Re: Ответ: 1.5CRDI

Цитата:
Сообщение от maximm Посмотреть сообщение
хм... и де тебе такое заливали... ващето для дизелей льют 15w40 ну или 10w40... то шо ты залил то для бенза
мне на хму всегда заливали - http://ostrov.by/brends/shell/products/track/101.php

Так там вроде "для тяжелой техники"? Мне тоже на ТО-1залили Шелл 5w30!
aleksey_ вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Двигателя D4BH TCI и D4CB CRDi или CRDI VGT помогите разобраться rosomacha Двигатель и питание 2 23.12.2016 13:11
[Куплю] Accent CRDI!!! crazy_m3 Куплю 0 19.01.2013 19:19
1.6 CRDi WildCat Двигатель и питание 27 31.10.2011 15:54
Accent 1.5 CRDi или Cerato 1.6 CRDi ??? Monticore Двигатель и питание 117 21.11.2009 23:37
2.0 CRDI AT vs 2.0 CRDI H-Matic vs 2.0 CRDI VGT Superpower Levitos Отзывы, тесты, обзоры, советы 22 05.11.2009 17:17

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 20:55. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot