Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI  

Вернуться   Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI > Модельный ряд > Hyundai Accent > Accent X3, LC, MC (1994-2010) > Двигатель и питание

Закрытая тема
 
Опции темы
Старый 21.10.2009, 18:12   #801
romadone
Пользователь
 
Аватар для romadone
 
Регистрация: 26.08.2008
Адрес: Южная Пальмира
Сообщений: 6,126
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Масло в двигатель

Сера, я имел ввиду, что гидрокрекинговая "полусинтетика" гораздо лучше обычной за те же самые деньги.

Вот ещё интересный продукт для дизелей: BP Vanellus C8 Ultima SAE 5w30 http://limuzin.kalugacity.ru/katalog..._sae_5w30.html

BP Vanellus C8 Ultima SAE 5w30 - полностью синтетическое топливосберегающее масло экстракласса для дизельных двигателей.
Применение
Vanellus С8 Ultima - моторное масло экстракласса с ультравысокими эксплуатационными свойствами, предназначенное для работы в тяжёлонагруженных дизельных двигателях европейского и американского типа в различных эксплуатационных условиях. Vanellus С8 Ultima прекрасно подходит для применения в дизельных двигателях, с наддувом и без него, грузовых автомобилей, коммерческих фургонов и легковых машин. Продукт создан с использованием синтетических базовых масел последнего поколения и усовершенствованного пакета присадок. Всё это позволяет добиться высочайшей степени защиты двигателя от изнашивания и образования шламовых отложений. Vanellus С8 Ultima отвечает самым последним требованиям производителей коммерческой техники для работы с увеличенным интервалом замены.

Основные преимущества
Масло Vanellus C8 Ultima обладает следующими преимуществами:
- превосходная экономия топлива, что позволяет существенно снизить эксплуатационные расходы;
- обеспечивает наивысшую защиту современных дизельных двигателей европейского и американского производства, благодаря чему уменьшаются расходы на текущий ремонт;
- минимальное воздействие на окружающую среду, есть результат низкого расхода масла и потребления топлива, способствующих пониженному образованию выхлопных газов;
- высочайший уровень чистоты, защиты от изнашивания и стойкости к образованию шлама увеличивают ресурс двигателя;
- класс вязкости SAE 5W-30 обладает превосходными низкотемпературными характеристиками, которые обеспечивают быстрый доступ масла ко всем трущимся деталям при холодных пусках.

Спецификации
Vanellus С8 Ultima соответствует или превосходит требованиям:
- ACEA E4/E5/B3/B4;
- API CH-4/CF;
- MB 228.5;
- MAN 3277;
- Mack EO-M Plus;
- Volvo VDS-2;
- RVI RXD;
- Cummins CES 20071/2/6/7;
- MTU Type 3;
- Global DHD-1.

Типичные характеристики

Плотность при 15°C (ISO3675/ASTMD1298) кг/м3 863
Кинематическая вязкость при 40°C (ISO3104/ASTMD445) мм2/c 70.8
100°C 11.7
Индекс вязкости (ISO2909/ASTMD2270) 158
Температура застывания (ISO3016/ASTMD97) °C -52
Температура вспышки в открытом тигле (ISO2592/ASTMD92) °C 238
Проворачиваемость коленчатого вала при –30 °C (ССS) (ASTMD2602) мПа*с 6300
Щелочное число (ISO3771/ASTMD2896) мгКОН/г 12.0
Сульфатная зольность (ISO3687/ASTMD874) %масс. 1.60

Ваши мнения?
__________________

Последний раз редактировалось romadone; 21.10.2009 в 18:14.
romadone вне форума  
   
Доброжелатель
 
Скажи форуму спасибо :))
Старый 22.10.2009, 00:11   #802
SeLena
Член клуба
 
Аватар для SeLena
 
Регистрация: 27.05.2008
Адрес: Вараш
Сообщений: 554
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Масло в двигатель

Всё бы ничего, даже очень. А вот зольность не великовата, как для дизеля?
__________________
Hyundai Accent (MC) 1.6GLS AT
SeLena вне форума  
Старый 22.10.2009, 00:34   #803
romadone
Пользователь
 
Аватар для romadone
 
Регистрация: 26.08.2008
Адрес: Южная Пальмира
Сообщений: 6,126
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Масло в двигатель

Цитата:
Сообщение от SeLena Посмотреть сообщение
А вот зольность не великовата, как для дизеля?

я не очень в этом силен чем это чревато?
__________________
romadone вне форума  
Старый 22.10.2009, 11:21   #804
malih
Пользователь
 
Аватар для malih
 
Регистрация: 31.10.2008
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 701
Дополнительная информация
Восклицание Re: Масло в двигатель

Цитата:
Сообщение от Igor_L Посмотреть сообщение
Не европейских а зделаных в шенгенской зоне или как там ее, это относится и к маслу АРАЛ продаваемого по лохотронной пирамиде как косметика айвон ит...

а вот то что сделано в польше, чехии, турции ... оно не обязано состоят из переработаных материалов на 30% и поэтому масла с этих стран дешевле чем тот же кастрол сделаный в германии для германии

хоть раз пробовал это масло??? когда попробуешь будешь орать...а пока оставь мнение при себе и пиши про ту ОЛЕЙНУ на которой ездишь
от теоретики, начитаються интернета и пишут ахинею. весь мир перхед на принципы рекуперации. переработки старого и прочее. или вы думаете что немцы такие идиоты что не продумали эти моменты...прочитайте для каких автомобилей рекомендован АРАЛ
наш ацик по сравнению с ними консервная банка,а вы говорите про схемы и прочее
давайте будем объективными,ато форм превращаеться в пиз.....болство
__________________
malih вне форума  
Старый 22.10.2009, 13:21   #805
Сера
Член клуба
 
Аватар для Сера
 
Регистрация: 29.07.2009
Адрес: Киев
Сообщений: 482
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Масло в двигатель

Цитата:
Сообщение от malih Посмотреть сообщение
хоть раз пробовал это масло??? когда попробуешь будешь орать...а пока оставь мнение при себе и пиши про ту ОЛЕЙНУ на которой ездишь
от теоретики, начитаються интернета и пишут ахинею. весь мир перхед на принципы рекуперации. переработки старого и прочее. или вы думаете что немцы такие идиоты что не продумали эти моменты...прочитайте для каких автомобилей рекомендован АРАЛ
наш ацик по сравнению с ними консервная банка,а вы говорите про схемы и прочее
давайте будем объективными,ато форм превращаеться в пиз.....болство

Арал никто не хаит.
Просто объективно, дороже конечный продукт выходит, когда туда добавляют переработанное масло.
Сера вне форума  
Старый 22.10.2009, 14:01   #806
malih
Пользователь
 
Аватар для malih
 
Регистрация: 31.10.2008
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 701
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Масло в двигатель

Цитата:
Сообщение от Сера Посмотреть сообщение
Арал никто не хаит.
Просто объективно, дороже конечный продукт выходит, когда туда добавляют переработанное масло.

попробуй залей себе это масло и ты почуствуешь разницу..поверь на слово
да и к тому же ...может я радею за природу и хочу чтобы мои дети жили на чистой планете
__________________
malih вне форума  
Старый 22.10.2009, 14:46   #807
Сера
Член клуба
 
Аватар для Сера
 
Регистрация: 29.07.2009
Адрес: Киев
Сообщений: 482
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Масло в двигатель

Цитата:
Сообщение от malih Посмотреть сообщение
попробуй залей себе это масло и ты почуствуешь разницу..поверь на слово
да и к тому же ...может я радею за природу и хочу чтобы мои дети жили на чистой планете

Я езжу на том что мне доступно,
А об Арале только очень хорошие отзывы, и отличное предложение.
Сера вне форума  
Старый 22.10.2009, 16:07   #808
Igor_L
Пользователь
 
Аватар для Igor_L
 
Регистрация: 03.06.2009
Адрес: Сумы
Сообщений: 110
Авто: CRDI
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Масло в двигатель

Цитата:
Сообщение от SeLena Посмотреть сообщение
Всё бы ничего, даже очень. А вот зольность не великовата, как для дизеля?

через пару километров все равно будет выше нормы
Igor_L вне форума  
Старый 22.10.2009, 16:13   #809
Igor_L
Пользователь
 
Аватар для Igor_L
 
Регистрация: 03.06.2009
Адрес: Сумы
Сообщений: 110
Авто: CRDI
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Масло в двигатель

Цитата:
Сообщение от malih Посмотреть сообщение
хоть раз пробовал это масло??? когда попробуешь будешь орать...а пока оставь мнение при себе и пиши про ту ОЛЕЙНУ на которой ездишь
от теоретики, начитаються интернета и пишут ахинею. весь мир перхед на принципы рекуперации. переработки старого и прочее. или вы думаете что немцы такие идиоты что не продумали эти моменты...прочитайте для каких автомобилей рекомендован АРАЛ
наш ацик по сравнению с ними консервная банка,а вы говорите про схемы и прочее
давайте будем объективными,ато форм превращаеться в пиз.....болство

ТАЧКИ ДЛЯ БОГАТЫХ ЛОХОВ И МАСЛО СООТВЕТСТВЕННОЕ
Igor_L вне форума  
Старый 22.10.2009, 16:59   #810
malih
Пользователь
 
Аватар для malih
 
Регистрация: 31.10.2008
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 701
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Масло в двигатель

Цитата:
Сообщение от Igor_L Посмотреть сообщение
ТАЧКИ ДЛЯ БОГАТЫХ ЛОХОВ И МАСЛО СООТВЕТСТВЕННОЕ

ну а ты лошпед как ездил в аксенте, так в нём и здохнешь....
всегда есть к чему стремиться...а для тебя видимо заз деу это предел мечтаний. и масло олейна нерафенированное
__________________
malih вне форума  
Закрытая тема


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Масло в двигатель для CRDi Славутич Двигатель и питание 26 22.02.2014 19:09
Масло в двигатель. Shark Херсон 20 17.11.2013 00:29
Масло 0W-40 в бензиновый двигатель Accent Dniper Двигатель и питание 9 08.08.2011 16:36
Масло в АКПП и двигатель, 1.4. Какое лучше? GRAAL Отзывы, тесты, обзоры, советы 1 25.07.2010 16:14
Масло, газ/масло или газ? Dusik Ходовая и трансмиссия 1 22.07.2008 11:26

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 15:35. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot