Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI  

Вернуться   Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI > Модельный ряд > Hyundai Accent > Отзывы, тесты, обзоры, советы

Ответ
 
Опции темы
Старый 27.04.2009, 18:42   #21
JIeonid
Пользователь
 
Аватар для JIeonid
 
Регистрация: 21.01.2009
Адрес: Донецк
Сообщений: 334
Дополнительная информация
По умолчанию Re: 1.4 MT и AT

podor, это вечный вопрос АТ или МТ, всё познается в сравнении, командируйся в четверг в Донецк на съезд HYUNDAI-клуба, дадим порулить
JIeonid вне форума   Ответить с цитированием
   
Доброжелатель
 
Скажи форуму спасибо :))
Старый 27.04.2009, 19:36   #22
Zuluse
Гость
 
Аватар для Zuluse
 
Сообщений: n/a
Дополнительная информация
По умолчанию Re: 1.4 MT и AT

Насчет частой замены колодок не согласен. Зависит от манеры и стиля вождения и качества колодок.
А если накладки не потерлись за 30000 км то труби тревогу - смотри диск може накладка сильно жесткая сжирает металл (было и такое в нашей стране )
По теме:
В механике бесспорно много плюсов но все они перебиваются одним - на автомате КОМФОРТНЕЕ и точка.
  Ответить с цитированием
Старый 27.04.2009, 20:04   #23
SAD
Пользователь
 
Аватар для SAD
 
Регистрация: 02.06.2008
Адрес: Донецк
Сообщений: 1,186
Дополнительная информация
По умолчанию Re: 1.4 MT и AT

Цитата:
Сообщение от Zuluse Посмотреть сообщение
В механике бесспорно много плюсов но все они перебиваются одним - на автомате КОМФОРТНЕЕ и точка.

Врядли стоит употреблять слово "перебиваются" . Это сугубо личное все таки К примеру, мне комфортнее и с механикой. В городе по пробкам безусловно было бы комфортнее с автоматом, а на трассе я бы испытывал дискомфорт с ним . Если не ездить быстро и резво, то автомат - это очень хороший выбор. Если же не стоять постоянно в пробках, то от механики не будет плохо . Кстати, у Акцентов автомат все таки туповат и какой-то не плавный. А сравниваю, с тем же автоматом в Хонде Сивике. Это совершенно разные автоматы. Хотя, может все дело в том, что я только в одном акценте ездил с АТ и в одном Сивике. А вот на BMW 545 с автоматом мне понравилось (с Акцентом не сравниваю тут)
SAD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.04.2009, 22:11   #24
Кела
Пользователь
 
Аватар для Кела
 
Регистрация: 24.09.2008
Сообщений: 75
Дополнительная информация
По умолчанию Re: 1.4 MT и AT

Я так понял что ты молодой еще, поэтому бери механику, будет интереснее и для Мариуполя МТ в самый раз.

По поводу комфорта - у меня Хонда CRV на ручке, как говорится полный фарш уже 4-ре года и осенью Акцент взял для жены на автомате. Поездил на нём в пробках и понял что следующую машину для себя буду брать только с АКПП.
Кела вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.04.2009, 10:20   #25
Luka
Пользователь
 
Аватар для Luka
 
Регистрация: 15.02.2008
Сообщений: 244
Дополнительная информация
По умолчанию Re: 1.4 MT и AT

Если есть лишние деньги, то потрять их на 1.6 МКПП, чем 1.4 АКПП.
Luka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.04.2009, 15:36   #26
podor
Пользователь
 
Аватар для podor
 
Регистрация: 21.04.2009
Сообщений: 13
Дополнительная информация
По умолчанию Re: 1.4 MT и AT

Цитата:
Сообщение от Кела Посмотреть сообщение
Я так понял что ты молодой еще, поэтому бери механику, будет интереснее и для Мариуполя МТ в самый раз.

По поводу комфорта - у меня Хонда CRV на ручке, как говорится полный фарш уже 4-ре года и осенью Акцент взял для жены на автомате. Поездил на нём в пробках и понял что следующую машину для себя буду брать только с АКПП.

к сожалению далеко не молод, к тому же первое авто, поэтому выбрать машинку сложнее чем молодому.
podor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.04.2009, 16:01   #27
valik
Пользователь
 
Аватар для valik
 
Регистрация: 25.03.2008
Адрес: Киев, Оболонь
Сообщений: 440
Дополнительная информация
По умолчанию Re: 1.4 MT и AT

Если эксплуатация предполагается городская и в городе есть "нормальные" пробки-то автомат. Во всех остальных случаях - механика. К тому же поездивши на этом автомате могу сказать что сколь-нибудь резвую езду он не предполагает. Разгон меньше чем звуковое сопровождение от него. А на трассе при обгонах нужно оставлять очень большой зазор т.к. авто может и не ускориться тогда когда этого ждешь. Со временем привыкаешь, но все ж.

Я лично брал бы дизель и не слушал бы рассказы о его супер плохом качестве. Ведь люди и в куда меньших городках как то заправляются.
valik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.04.2009, 17:30   #28
Luka
Пользователь
 
Аватар для Luka
 
Регистрация: 15.02.2008
Сообщений: 244
Дополнительная информация
По умолчанию Re: 1.4 MT и AT

Цитата:
Сообщение от valik Посмотреть сообщение
А на трассе при обгонах нужно оставлять очень большой зазор т.к. авто может и не ускориться тогда когда этого ждешь.

Подтверждение тому, что нужно брать 1.6 МКПП.
Luka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.04.2009, 17:44   #29
Just Fire
Пользователь
 
Аватар для Just Fire
 
Регистрация: 09.02.2009
Адрес: Киев
Сообщений: 155
Дополнительная информация
Хорошо Re: 1.4 MT и AT

Я бы рекомнедовал 1.6 МКПП.
особенно если это первая машина то только МКПП.
Just Fire вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.04.2009, 18:59   #30
podor
Пользователь
 
Аватар для podor
 
Регистрация: 21.04.2009
Сообщений: 13
Дополнительная информация
По умолчанию Re: 1.4 MT и AT

Большое спасибо, сегодня ходил в салон, завтра на тест-драйв. Определился на 1.4МТ поскольку 1.6 не потяну.
podor вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 00:10. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot