Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI  

Вернуться   Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI > Модельный ряд > Hyundai Accent > Accent X3, LC, MC (1994-2010) > Двигатель и питание

Ответ
 
Опции темы
Старый 18.06.2009, 10:34   #21
sanjk
Член клуба
 
Аватар для sanjk
 
Регистрация: 08.03.2008
Адрес: Вишнёвый
Сообщений: 620
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Промывка CRDi при замене масла

rrlagic, так тож Америка,у них и дизелей нет. Так что это никак не первоисточник.
sanjk вне форума   Ответить с цитированием
   
Доброжелатель
 
Скажи форуму спасибо :))
Старый 18.06.2009, 13:01   #22
SityD
Пользователь
 
Аватар для SityD
 
Регистрация: 16.08.2007
Адрес: Киев
Сообщений: 2,501
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Промывка CRDi при замене масла

Цитата:
Сообщение от sanjk Посмотреть сообщение
rrlagic, так тож Америка,у них и дизелей нет. Так что это никак не первоисточник.

Без разницы........
Тема исчерпана?
__________________
Картина маслом...
SityD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.06.2009, 02:23   #23
SVD
Пользователь
 
Аватар для SVD
 
Регистрация: 23.07.2008
Адрес: Киев
Сообщений: 344
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Промывка CRDi при замене масла

Цитата:
Сообщение от Sasha Fin Посмотреть сообщение
Стоит ли делать промывку нового двигла при замене масла!
Если стоит, чем лучше промывать:
- присадками в отработанное масло;
- либо отдельной промывкой, которая уже заилвается в двигатель со слитым маслом (в 4-5 литровые канистрах)?

Кто уже опытен в этих делах - ОТЗОВИТЕСЬ!!!

Вариант номер три - дополнительная канистра обычного моторного масла. Заливаете, катаетесь сотню-другую километров, сливаете и потом заливате ещё раз масло того же сорта. Но это либо если очень хочется, либо если очень надо (актуально для минеральных масел и пробегов более 50 тыс км), либо когда денег много и девать их некуда. Приятель так на ауди с 340 тысячами пробега три канистры полусинтетики уграл, пока мотор от смальца отмыл.
Все промывки портят зеркало металла.
__________________
Бортовой Журнал

Последний раз редактировалось SVD; 21.06.2009 в 02:57.
SVD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.06.2009, 23:44   #24
spalker
Пользователь
 
Аватар для spalker
 
Регистрация: 03.12.2008
Адрес: Киев
Сообщений: 154
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Промывка CRDi при замене масла

Цитата:
Сообщение от SVD Посмотреть сообщение
Все промывки портят зеркало металла.

Что-что портят? переведи на понятный язык.
spalker вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.06.2009, 23:57   #25
SVD
Пользователь
 
Аватар для SVD
 
Регистрация: 23.07.2008
Адрес: Киев
Сообщений: 344
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Промывка CRDi при замене масла

В цилиндр разобранного двигателя заглядывали когда-нибудь?
В процессе работы сопряженные детали прирабатываются друг к другу. Сглаживаются рабочие поверхности, уменьшается шероховатость, образуется ровная поверхность, негласно навываемая "зеркалом".
В условиях недостаточной смазки (промывка - не смазка) на трущихся поверностях образуются микрозадиры, способствующие более быстрому износу деталей.
__________________
Бортовой Журнал
SVD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.06.2009, 11:23   #26
spalker
Пользователь
 
Аватар для spalker
 
Регистрация: 03.12.2008
Адрес: Киев
Сообщений: 154
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Промывка CRDi при замене масла

Цитата:
Сообщение от SVD Посмотреть сообщение
В цилиндр разобранного двигателя заглядывали когда-нибудь?
В процессе работы сопряженные детали прирабатываются друг к другу. Сглаживаются рабочие поверхности, уменьшается шероховатость, образуется ровная поверхность, негласно навываемая "зеркалом".
В условиях недостаточной смазки (промывка - не смазка) на трущихся поверностях образуются микрозадиры, способствующие более быстрому износу деталей.

А, понял, в цилиндры заглядывал, и если там "зеркало" - то двигатель пора капиталить, в нормальном состоянии на стенках цилиндров должна быть мелкая сеточка хонинговки, а не зеркало.
spalker вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.06.2009, 11:29   #27
SityD
Пользователь
 
Аватар для SityD
 
Регистрация: 16.08.2007
Адрес: Киев
Сообщений: 2,501
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Промывка CRDi при замене масла

Цитата:
Сообщение от spalker Посмотреть сообщение
А, понял, в цилиндры заглядывал, и если там "зеркало" - то двигатель пора капиталить, в нормальном состоянии на стенках цилиндров должна быть мелкая сеточка хонинговки, а не зеркало.

Да хватит фигнёт тут заниматься............ребята вы гоните оба!!!
Какая сеточка........мля........ты думаешь что говоришь?
Ничё ты не понял и не старайся лучше помолчи..........
"зеркало" - то двигатель пора капиталить,....писец почитай что ты написал....ты самому не смешно?????????????
Дальше продолжать?
Или автослесарем поработай годик.......или не тяни тему за яйца....

SVD..и ты тоже ещё выдал )))))))))))промывка портит зеркало.....ребяты ХАРЭ)))юо люды смияться будуть
Форум и так в сравнении с другими превратился в цирк и чем дальше тем больше )))))))))))
__________________
Картина маслом...

Последний раз редактировалось SityD; 24.06.2009 в 11:32.
SityD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.06.2009, 11:48   #28
spalker
Пользователь
 
Аватар для spalker
 
Регистрация: 03.12.2008
Адрес: Киев
Сообщений: 154
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Промывка CRDi при замене масла

Цитата:
Сообщение от SityD Посмотреть сообщение
Какая сеточка........мля........ты думаешь что говоришь?

Представь себе, что думаю ;-)
Для того чтобы понимать для чего нужна хонинговка, и как она выглядит не нужно обязательно работать автослесарем.
Но если ты работал автослесарем и этого не знаешь, то мне тебя жаль.

Или ты считаель что придурки на заводе зачем-то наносят хон, вместо того чтобы отполировать цилиндры до блеска?


«Микрогеометрия» - это микропрофиль зеркала цилиндров. От того, какой получилась поверхность, зависит трение и износ деталей, в первую очередь, поршневых колец. Для этого микропрофиль поверхности должен удовлетворять противоречивым требованиям - быть гладким, но одновременно и шероховатым, чтобы удерживать масло. Кроме того, необходимо, чтобы трущиеся детали имели минимальное время приработки.

Всем этим требованиям, как известно, лучше всего соответствует поверхность, имеющая впадины (риски) так называемой основной шероховатости глубиной до 0,005-0,010 мм и сглаженные (плоские) вершины - опорные поверхности. Такая поверхность формируется в процессе плосковершинного хонингования.
spalker вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.06.2009, 11:54   #29
SityD
Пользователь
 
Аватар для SityD
 
Регистрация: 16.08.2007
Адрес: Киев
Сообщений: 2,501
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Промывка CRDi при замене масла

Цитата:
Сообщение от spalker Посмотреть сообщение
Для того чтобы понимать для чего нужна хонинговка, и как она выглядит не нужно обязательно работать автослесарем.
Но если ты работал автослесарем и этого не знаешь, то мне тебя жаль.

Или ты считаель что придурки на заводе зачем-то наносят хон, вместо того чтобы отполировать цилиндры до блеска?


«Микрогеометрия» - это микропрофиль зеркала цилиндров. От того, какой получилась поверхность, зависит трение и износ деталей, в первую очередь, поршневых колец. Для этого микропрофиль поверхности должен удовлетворять противоречивым требованиям - быть гладким, но одновременно и шероховатым, чтобы удерживать масло. Кроме того, необходимо, чтобы трущиеся детали имели минимальное время приработки.

Всем этим требованиям, как известно, лучше всего соответствует поверхность, имеющая впадины (риски) так называемой основной шероховатости глубиной до 0,005-0,010 мм и сглаженные (плоские) вершины - опорные поверхности. Такая поверхность формируется в процессе плосковершинного хонингования.

Слы? Поумничал инфой с сайта и харэ а теперь о реалии.........
Тебе это важно? Для тебя это что-то изменит? Ты первый свой вопрос почитай нинароком....и вкуришь
Развели тут ботанический сад.......... дошли уже до микрочастиц а шо дальше будет?))))))))))))
__________________
Картина маслом...
SityD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.06.2009, 12:26   #30
spalker
Пользователь
 
Аватар для spalker
 
Регистрация: 03.12.2008
Адрес: Киев
Сообщений: 154
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Промывка CRDi при замене масла

Цитата:
Сообщение от SityD Посмотреть сообщение
Слы? Поумничал инфой с сайта и харэ а теперь о реалии.........
Тебе это важно? Для тебя это что-то изменит? Ты первый свой вопрос почитай нинароком....и вкуришь

Первый вопрос был, уточняющий. Был задан как наводящий, чтобы человек сам понял что ошибся.
По поводу реалий - конечно для меня это не важно и ничего не изменит,
насчет поумничал - ну ты ж умничаешь, чего другим нельзя

Просьба к модератору удалить посты начиная с с моего первого в этой теме до текущего, ибо от темы отклонились
spalker вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Подскажите по замене расходников: фильтра воздуха, газа, масла, колодки UJy Двигатель и питание 4 29.09.2015 20:14
Замене ремня ГРМ Santa Fe 2.2 CRDI. tarasv Двигатель и питание 1 13.01.2014 18:47
Требуется совет по замене масла LoginPassword Двигатель и питание 1 11.01.2013 13:19
Внимание при замене масляного фильтра!!! Baluzol Двигатель и питание 23 10.11.2009 23:35
ТО 20 (вопрос по замене масла на CRDI) mykola007 Прохождение ТО 4 21.12.2008 21:48

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 15:21. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot