Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI  

Вернуться   Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI > Модельный ряд > Hyundai Accent > Accent X3, LC, MC (1994-2010) > Двигатель и питание

Ответ
 
Опции темы
Старый 23.10.2009, 11:32   #31
Сера
Член клуба
 
Аватар для Сера
 
Регистрация: 29.07.2009
Адрес: Киев
Сообщений: 482
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Капиталка или нет?

Цитата:
Сообщение от Igor_L Посмотреть сообщение
из дешевых 15w50 или 20w50 єто чтоб залить и проверить поможет ли с компрессией или нет, если результат положительный то через 5 тысяч не больше, заливай любое дорогое 5w50 или 10w50, производитель без разницы все масла одинаковые и цены тоже примерно одинаковые

PS не забудь двигатель хорошо промыть тачка ездила на минералке, а после нее очень много отложений остается,
купи два бочонка промывки они гривен по 40 и 5-ти минутку типа абсолют(ее еще ХАДОвской называют так как на том же завод в харькове что и масло хадо разливается) 25-30 грн,
в первый раз влей масло и 5-тку, а вторую просто масло, и не забудь с фильтра слить старое масло

PS2 если есть возможность открути поддон, в нем чаще всего отложения остаются, как раз и проверишь насколько у нее был заботливый/жадный хозяин

Думаю не стоит ему ни поддон снимать на промывку лить, лучше всего двигатель моет само масло на первых 2-3хтысячах,...
Сера вне форума   Ответить с цитированием
   
Доброжелатель
 
Скажи форуму спасибо :))
Старый 23.10.2009, 11:45   #32
Igor_L
Пользователь
 
Аватар для Igor_L
 
Регистрация: 03.06.2009
Адрес: Сумы
Сообщений: 110
Авто: CRDI
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Капиталка или нет?

Цитата:
Сообщение от Сера Посмотреть сообщение
Думаю не стоит ему ни поддон снимать на промывку лить, лучше всего двигатель моет само масло на первых 2-3хтысячах,...

а ты хоть раз снимал поддон? я лично снимал на кадете после 15в40, так так грязи почти на пол сантиметра было, так что за один раз такой слой смолистых отложений просто так не отмоешь, если снять и там будет чисто, то тогда уже можно утверждать что движок чистый и промывка тут лишняя

PS масло 5в50 мобил стоит около 500 грн, ты предлагаешь ему этим маслом промыть движок вместо промывки за 40 грн? я думаю дешевле в таком случае будет самому кольца поменять чем промывать движок таким маслом
Igor_L вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.10.2009, 12:09   #33
Сера
Член клуба
 
Аватар для Сера
 
Регистрация: 29.07.2009
Адрес: Киев
Сообщений: 482
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Капиталка или нет?

Цитата:
Сообщение от Igor_L Посмотреть сообщение
а ты хоть раз снимал поддон? я лично снимал на кадете после 15в40, так так грязи почти на пол сантиметра было, так что за один раз такой слой смолистых отложений просто так не отмоешь, если снять и там будет чисто, то тогда уже можно утверждать что движок чистый и промывка тут лишняя

PS масло 5в50 мобил стоит около 500 грн, ты предлагаешь ему этим маслом промыть движок вместо промывки за 40 грн? я думаю дешевле в таком случае будет самому кольца поменять чем промывать движок таким маслом

Я считаю что, мобил вымоет движок лучше любой промывки, а вот есть ли смысл для этого брать брендовое и самое навороченное масло, тут каждый смотрит в свой кошелек.
И твой кадет ездил изначально на маслах совершенно другой эпохи, тоже учитывай.
И я считаю что лезть в заводскую сборку надо в крайнем случае. даже если просто снимаеш прокладку
Сера вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.10.2009, 12:29   #34
Igor_L
Пользователь
 
Аватар для Igor_L
 
Регистрация: 03.06.2009
Адрес: Сумы
Сообщений: 110
Авто: CRDI
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Капиталка или нет?

Цитата:
Сообщение от Сера Посмотреть сообщение
Я считаю что, мобил вымоет движок лучше любой промывки, а вот есть ли смысл для этого брать брендовое и самое навороченное масло, тут каждый смотрит в свой кошелек.
И твой кадет ездил изначально на маслах совершенно другой эпохи, тоже учитывай.
И я считаю что лезть в заводскую сборку надо в крайнем случае. даже если просто снимаеш прокладку

дело в том что в этом случае заливается тоже масло с прошлой эпохи - 15в40, а оно то мыть почти не умеет.

качество сборки играет намного меньшую роль, чем качества материалов и масла, на чем я убедился уже не один раз

PS боятся волка в лес не ходить, лучше раньше поменять кольца и перейти на хорошее масло чем доводить движок до капремонта, правда в данном случае лезть в движок хозяин сам не убдет, а на станции очень дорого так что не будет путать случаи, каждый из них уникальный
Igor_L вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.10.2009, 12:36   #35
Сера
Член клуба
 
Аватар для Сера
 
Регистрация: 29.07.2009
Адрес: Киев
Сообщений: 482
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Капиталка или нет?

Цитата:
Сообщение от Igor_L Посмотреть сообщение
дело в том что в этом случае заливается тоже масло с прошлой эпохи - 15в40, а оно то мыть почти не умеет.

глубоко заблуждаешься, при одинаковой вязкости они совершенно разные по своему классу и характеристикам.
Сера вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.10.2009, 12:49   #36
Igor_L
Пользователь
 
Аватар для Igor_L
 
Регистрация: 03.06.2009
Адрес: Сумы
Сообщений: 110
Авто: CRDI
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Капиталка или нет?

Цитата:
Сообщение от Сера Посмотреть сообщение
глубоко заблуждаешься, при одинаковой вязкости они совершенно разные по своему классу и характеристикам.

ты имеешь в виду что фирмы кастрол и мобил за последние 5 лет чтото поменяли в маслах линейки 15в40??? глубоко сомневаюсь
Igor_L вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.10.2009, 13:05   #37
Сера
Член клуба
 
Аватар для Сера
 
Регистрация: 29.07.2009
Адрес: Киев
Сообщений: 482
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Капиталка или нет?

Цитата:
Сообщение от Igor_L Посмотреть сообщение
ты имеешь в виду что фирмы кастрол и мобил за последние 5 лет чтото поменяли в маслах линейки 15в40??? глубоко сомневаюсь

Твой кадет какого года был? ты же его сравнивал с современным акцентом.
Сера вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.10.2009, 14:21   #38
iStalker
Пользователь
 
Аватар для iStalker
 
Регистрация: 08.10.2009
Адрес: Одесса
Сообщений: 52
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Капиталка или нет?

Вы тут не посорьтесь только Вобщем- планирую на выходных выкатать по трассе > 500 км, и соотвественно на следующей неделе менять масло. Задача- вывести им остатки гадости из двигателя, и посмотреть на результат. Пока планирую
- LiquiMoly Super Leichtlauf SAE 10W-40 или Optimal SAE 10W-40
- Shell Helix Plus 10W-40

Или взять опять 15w-40 минеральное, но какоето получше турецкого мобила?
__________________
Одесса, Hyundai Accent II 2002 1.3 12V
iStalker вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.10.2009, 15:19   #39
Igor_L
Пользователь
 
Аватар для Igor_L
 
Регистрация: 03.06.2009
Адрес: Сумы
Сообщений: 110
Авто: CRDI
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Капиталка или нет?

Цитата:
Сообщение от Сера Посмотреть сообщение
Твой кадет какого года был? ты же его сравнивал с современным акцентом.

он был 1990г 1,3

если уже говориш о качестве то по сравнению с современным акцентом я кадетику колечки менял при 264тыс и то компрессия была чуток выше 10 в каждом цилиндре, и по твоим словам получается что этот кусок ржавого железа был продан зря, так как современный акцент не проедит и столько же
Igor_L вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.10.2009, 15:57   #40
Igor_L
Пользователь
 
Аватар для Igor_L
 
Регистрация: 03.06.2009
Адрес: Сумы
Сообщений: 110
Авто: CRDI
Дополнительная информация
По умолчанию Re: Капиталка или нет?

Цитата:
Сообщение от iStalker Посмотреть сообщение
Вы тут не посорьтесь только Вобщем- планирую на выходных выкатать по трассе > 500 км, и соотвественно на следующей неделе менять масло. Задача- вывести им остатки гадости из двигателя, и посмотреть на результат. Пока планирую
- LiquiMoly Super Leichtlauf SAE 10W-40 или Optimal SAE 10W-40
- Shell Helix Plus 10W-40

Или взять опять 15w-40 минеральное, но какоето получше турецкого мобила?

а чем тебя не устраивает

Liqui Moly Molygen 10W-50 5л
Цена: 230.00 грн

Liqui Moly Molygen 15W-50 5л
Цена: 182.00 грн

Delphi Select Plus 15W-50 5л
Цена: 96.00 грн

CASTROL GTX 15W-50 4л
API SL/CF ACEA A3/B3

цена 171-205грн

АРАЛ BasicElastic 15W-50 4л
18,5евро


Delphi Select 20W-50 5л
Цена: 85.00 грн

ZIC HIFLO 20w50
API SH/CF ACEA A2/B2

цена 140-165

или CASTROL GTX 20W-50
API SH/CF ACEA A2/B2

цена 115

или тот же отечественный АЗМОЛ цена которого не превысит 150 грн за 5 литров
Igor_L вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
попогрей - надо или нет? santa-kvn Отзывы, тесты, обзоры, советы 23 30.01.2017 10:49
Покупать Элантру или нет?! Zerocool Отзывы, тесты, обзоры, советы 216 29.09.2015 14:04
EGR глушить или нет? vadon Двигатель и питание 8 26.12.2011 16:00
ГБО. Регистрировать или нет ? gazgazgaz Осторожно, ГАИцы на дороге! 17 24.03.2011 10:21
Вызывать ГАИ или нет Light Осторожно, ГАИцы на дороге! 72 05.06.2009 18:52

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 19:45. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot